手机客户端 |签到 |在线客服 |设为首页 |收藏本站 |推广赚贝壳

我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博连接

一步搞定

查看: 513|回复: 2
收起左侧

[设计理论] 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇)

[复制链接]
发表于 2015-10-17 11:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天是本系列帆艇船检标准的最后一讲,主要说说在CCS《游艇入级与建造规范》中提到而没在《帆艇检验指南》中具体列出来的部分,毕竟《规范》是总纲,而《指南》只是就帆艇的船体部分有规定,也就是说在国内,是把帆艇划归为游艇类别的。所以除了机电部分必须遵照《规范》中的要求以外,特别在检验程序方面作出了具体的要求,这中间就包含了很多帆友十分关心的现有游艇的入级问题,以及相当于汽车换籍年检的换证检验。


生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 367845621bb70e8be7.png

生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 569635621bb958e37a.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 369835621bc56273d1.png

在通过了送审图纸的检验以后,找到了符合船检制造资质的生产厂,接下来的就是制造检验的部分。具体内容如下:


生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 863755621bd17ce136.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 616045621bd475d562.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 938625621bd65e1280.png

而同时,最终船主必须在其取得国籍、产权及适航证书的管理部门MSA所公布的《游艇法定检验暂行规定 2013》中的具体条款如下:


生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 79885621bef0e633a.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 655315621bf1216efb.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 549955621bf2cd8bbe.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 928345621bf47a8d64.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 541165621bf5e4a730.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 489055621bf8747ade.png

然后就是现有游艇和换证检验的具体规定了:


生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 309135621bfd6f2fb9.png
生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 18625621c02755b43.png

至于新建游艇检验,还是那一套程序流程,所以就不再发一遍了。

至于其后部分各个方面的不同点,觉得还是算了吧,毕竟这是专业技术文件,恐怕一般的帆友也不会怎么感兴趣的,就留给专业人员来操心吧。

最后,再次谢谢每天默默点击的上千位支持者,如果各位有耐心啃完了这个文字系列的讲座的话,相信不管是买家还是想做DIYer的设计者,都会有个提高的,不管如何,帆船作为历史最悠久而不是之一的交通工具,安全性放在第一位是有传统的了,至少如果买家以后遇到了合心意的船,我认为多半首先不由自主要先从标准规范上的相关要求谈起了,从这个意义上来说,我觉得已经达到开这个不讨喜的讲座目的了。生产厂,汽车,程序,机电,年检 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇) 谢谢各位!!!




楼主热帖
heatlevel承接国内帆船设计业务【补充内容】
heatlevel恳请各位帆友就船东是否烂尾赖账定性问题帮我投一票,多
heatlevel【Orisun设计室】Orisun 498 家庭入门级帆船(12月1日更
heatlevelRhino船体建模教程视频
heatlevel征集5个订单,即可开启你的专属帆船定制服务:大家一起来
heatlevel【Orisun设计室】最新版FreeShip V3.40全部模块 下载 自
heatlevelCentreboard 大帆船
heatlevel【Orisun设计室】合格设计师需要具备什么样的专业能力—
heatlevel国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(二)
heatlevel国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(三)
heatlevel国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(一)
heatlevel国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十五 终篇)

帖子的最近访客查看更多↓




上一篇:国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十四)
下一篇:55英尺古典帆船的建造日记(视频)

本帖被以下淘专辑推荐:

航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

发表于 2016-7-7 15:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-8-12 12:47 | 显示全部楼层
光摸石头不过河 发表于 2016-7-7 15:01
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

不懂别瞎哔哔,知道什么叫全球船级社互相承认船籍么?在标准上,大家的技术水平是一样的,至于制造,的确有区别,不过现在已经好多了,否则国内最先和国际接轨这么几十年岂不是都白干了嘛
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表