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GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助

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发表于 2015-10-15 19:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助 DSCF7055.JPG
2015年10月13日,北京睿泽皓宇科技公司陈总将GR-750所用绳缆送到果村
北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助 IMG_20151013_134341.jpg
这批绳缆由北京睿泽皓宇科技公司加工制作、免费提供,希望GR-750能早日下水,实现更多人的帆船航海梦想。

自2015年9月中后,GR-750进入后期制作阶段,包括:安装舷边挡脚条、进舱口推拉盖板滑道、桅杆/帆桁修整打磨、甲板铺装防滑材料等等。

关于船壳的涂装:
GR-750为木结构,玻璃钢壳体。在设计之初试图用环氧树脂漆作为基层涂装材料。由于工期未能按照计划执行,环氧树脂漆购进后在场房存放了将近一年,导致配套的固化剂失效(自行固化)。经向厂家咨询,他们认为固化剂起封后要及时用完,时间不要超过两周。本想再买些固化剂,听此言只能作罢,再想其它办法,总不能把整桶的环氧树脂漆扔掉吧。
场房里还存有一定数量的123不饱和树脂,于是尝试着,用环氧树脂漆当色浆,加入稀料降低黏度,再兑入123不饱和树脂和专用固化剂,测试结果尚能满意,非常稳定。至此全船底漆就用这个方法来调配刷涂。
树脂属于自固化,具有很高的粘接强度。兑入稀料后可能会产生微孔,但作为玻璃钢壳体的底漆来使用还是可以的。再之,树脂腻子,树脂底漆,使用的都是用一种树脂,不会产生反应,在操作时常常和腻子交替使用,操作随意性很强。

船甲板防滑材料:
对于GR-750甲板防滑材料的选用纠结了很长时间,最后还是确定直接在甲板上糊一层玻璃布,刷涂树脂。玻璃布比较耐磨,对底层能起到保护作用。场房里剩余的玻璃布还够用,何必浪费掉。从实际效果看,还是可以接受的。
操作时,先在甲板上刷涂一层树脂漆(就是上面所说的混合树脂),待表干后,铺上玻璃布,刷上树脂(和做玻璃钢的工艺相同),选择你喜欢的颜色滚涂一层面漆即可。滚涂的好处是有粗糙感,实际效果也是可以接受的。

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发表于 2015-10-16 19:27 | 显示全部楼层
终于快完工了!!!
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发表于 2015-10-17 22:16 | 显示全部楼层
哦,越来越像样子了
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发表于 2016-1-2 00:32 | 显示全部楼层
支持实干的人!
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发表于 2016-1-2 15:16 | 显示全部楼层
这个必须支持,期待帆船下水北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助
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发表于 2016-3-9 10:47 | 显示全部楼层
佩服佟老师的持之以恒,期盼早日下水!
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发表于 2016-3-11 02:06 | 显示全部楼层
环氧树脂做船壳胶料本身就会有水渗透,而您的稀释改造大大增加了渗水通道。这个船使用起来非常麻烦。
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发表于 2016-3-11 02:08 | 显示全部楼层
环氧树脂做船壳胶料本身就会有水渗透,而您的稀释改造大大增加了渗水通道。这个船使用起来非常麻烦。
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发表于 2016-3-11 02:14 | 显示全部楼层
环氧树脂做船壳胶料本身就会有水渗透,而您的稀释改造大大增加了渗水通道。这个船使用起来非常麻烦。
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 楼主| 发表于 2016-3-11 05:59 | 显示全部楼层
zhoukeqincason 发表于 2016-3-11 02:06 北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助
环氧树脂做船壳胶料本身就会有水渗透,而您的稀释改造大大增加了渗水通道。这个船使用起来非常麻烦。

谢谢!用100%固体涂料当然好,比如PE,但成本太高,也不具备施工条件。当时的考虑是底层为玻璃钢,是防水的,面漆仅仅是要涂装效果。稀料挥发产生的毛细孔会缩短表面涂料的寿命,日后因盐分结晶将导致涂层起鼓或剥落。由于这是DIY项目,表面涂层寿命不是关键问题,必要时可以上岸重新做一遍涂装。这在船只维护上也是常见的。
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发表于 2016-7-12 21:15 | 显示全部楼层
专家啊!现在上班时间少过段时间提前退休加入DIY
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发表于 2016-9-20 09:20 | 显示全部楼层
果村儿在哪啊 ?北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助
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 楼主| 发表于 2016-9-21 07:58 | 显示全部楼层
Shnalle 发表于 2016-9-20 09:20 北京,帆船 GR-750帆船获得睿泽皓宇绳缆赞助
果村儿在哪啊 ?

北京通州
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