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[设计理论] 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十三)

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发表于 2015-10-15 11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天是CCS《游艇入级与建造规范》(24m以下)的电气部分。话说这本规范和指南本身就是专业技术文件,所以在网站绝大多数仅是帆船玩家的人看来的确是没必要说那么多的,毕竟想吃鸡蛋没必要还要自己去养鸡像买车那样直接买个现成货不就得了。但对设计版块的帆友来说,不是想学设计的就是自己想能造船的,这世上最好的东西都是最适合自己的,无论是从费用上还是性能上来说都如此,至少船的安全性要求早二百年就达到了世界性的统一要求,车的安全标准那是低了不止一个档次的问题。最不济你委托别人给你的船做定制设计或是建造的时候,总得要自己也能说得出个子丑寅卯来吧,更何况如果真是建造自己的船,你连个监造的水平都达不到,还能放心开船出去拿自己的命去冒险么?至少我还没见过装修房子的房东自己一次都没去过装修现场的,或者说我也没见过男人买车还不关心技术指标就关心外观的,更不要说这里一大帮要DIY的了。从某种意义上来说,船是个长期独立生存的综合系统,是船主的第二个家,无论是车还是飞机要想达到这个水平还早着呢。为了咱家的自身性命安全,还是硬着头皮把这些规范啃完算了,反正明天舾装部分文字发完,这个船检要求的检验标准也就算完了。


 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十三)
 国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座(十三)
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发表于 2015-10-15 17:35 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
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 楼主| 发表于 2015-10-16 10:23 | 显示全部楼层

谢谢您的关注。
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