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这不是玩笑:在船上“放风筝”或是海员未来的航行要务

2016-6-7 17:27 · 大杂烩
来自: 北京

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随着航运业实施了更严格的排放规定,航运经营人对于寻找更清洁的运输方式更为侧重。勇于创新的德国公司--SkySails推出了一项可以让航运经营人和环保主义者皆大欢喜的简明方案:风筝。

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创建于2001年的SkySails公司研发出了一套适合大型货船使用的“风筝风力推进系统”。该公司在一份报告中表示:“风力是开阔洋面上最便宜、最清洁和最强有力的动力来源。现在,现代化的货船可以使用风力作为船舶前进的动力之一,这不但能降低燃油成本,也能使船舶排放显著减少。”

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根据SkySails的介绍,该创新推进系统的核心是产生拖力的风筝,配上一个控制箱以及牵引绳,组成了所谓的“飞行系统”。风筝在船首上空飞行,由控制箱控制和操纵,进而拖着船舶前进。该系统能产生高达2000千瓦的推进力,是传统风力推进系统同样大小风帆所产生推进力的25倍。船舶使用该系统产生一千瓦时的电能的成本仅需6美分,是船舶主机成本的一半左右。

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据悉,安装该风力推进系统大约需要250万美元。虽然目前只有2艘船舶使用了该系统,但是SkySails坚信这一情况很快会改变,因为航运业有降低运营成本的强烈需求。
SkySails的管理合伙人Gerd Wessels说:“大洋上有广泛的免费风力来源,有了该风力推进系统,船舶在良好天气航行时燃油的消耗量能减少一半,平均每年耗油将减少10-15%。”

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出处:航海人
向南怀瑾致敬
赵英杰 来自: 广东广州
风筝的面积很大吧
2016-6-7 17:27

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随着航运业实施了更严格的排放规定,航运经营人对于寻找更清洁的运输方式更为侧重。勇于创新的德国公司--SkySails推出了一项可以让航运经营人和环保主义者皆大欢喜的简明方案:风筝。

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创建于2001年的SkySails公司研发出了一套适合大型货船使用的“风筝风力推进系统”。该公司在一份报告中表示:“风力是开阔洋面上最便宜、最清洁和最强有力的动力来源。现在,现代化的货船可以使用风力作为船舶前进的动力之一,这不但能降低燃油成本,也能使船舶排放显著减少。”

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根据SkySails的介绍,该创新推进系统的核心是产生拖力的风筝,配上一个控制箱以及牵引绳,组成了所谓的“飞行系统”。风筝在船首上空飞行,由控制箱控制和操纵,进而拖着船舶前进。该系统能产生高达2000千瓦的推进力,是传统风力推进系统同样大小风帆所产生推进力的25倍。船舶使用该系统产生一千瓦时的电能的成本仅需6美分,是船舶主机成本的一半左右。

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据悉,安装该风力推进系统大约需要250万美元。虽然目前只有2艘船舶使用了该系统,但是SkySails坚信这一情况很快会改变,因为航运业有降低运营成本的强烈需求。
SkySails的管理合伙人Gerd Wessels说:“大洋上有广泛的免费风力来源,有了该风力推进系统,船舶在良好天气航行时燃油的消耗量能减少一半,平均每年耗油将减少10-15%。”

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出处:航海人
向南怀瑾致敬
风筝的面积很大吧
2016-6-7 17:27
一个普通有点儿想法的人
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