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大航海时代需要的是什么?

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发表于 2015-9-7 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们绝对要过一个无悔的人生!总有一天,我们要踏上这片海洋,按照自己的梦想去闯荡!我们要过上最自由的人生!               

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上月在荷兰阿姆斯特丹帆船节开幕百舸争流的场面



蒙其·D·路飞蒙奇·D·路飞,是日本动漫《海贼王》的男主角。草帽海贼团船长。由于他的标志性特征是一顶草帽,因此常被直接称呼为草帽。梦想是找到传说中的ONE PIECE,成为海贼王。性格积极乐观,爱憎分明且十分重视伙伴,对任何危险的事物都超感兴趣。看似白痴,却是一个大智若愚型的无愧船长之职的人。和其他传统的海贼所不同的是,他并不会为了追求财富而无故杀戮,而是享受着身为海贼的冒险。航海一个国家要想成为造船强国和航海强国,首先作为这个国家的一个民众,需要有一颗热爱大海和舰船的心,引用厨师界的一句话,如果你都不热爱美食,你怎么可能用心做出一份可口的美食来?同理,如果我们的国人都不热爱大海,船员都不热爱航海,航海如果只是为了赚钱谋生,而不是为了梦想和自由,造船只是为了养家糊口,而不是为了让造出来的船可以自由的航行于世界各地,缺乏了这些精神,恐怕我们离造船强国和航海强国还是差的很远吧。。。。




借此机会欣赏下近代的帆船史
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柯克船(Cog)设有违章建筑式尾楼的汉萨柯克船

约从10~11世纪左右起,在北欧出现了一种不同於过去单层甲板的维京长船,有著上下两层船舱设计、体积也比长船要大的单桅方型帆船:柯克船。据信柯克船这个名词的来源,是由於建造过程中利用胶水与填塞物,来将船身接缝处的空隙填满的防水工法(Caulking)而命名的。

由於柯克船配置了远比维京长船要高大的主桅杆,因此可以悬挂面积更大的风帆,变得不再需要靠人力划桨来辅助推进,於是实现了减少船员、延长续航力、减少人事费用、增加载货空间等等优点,一举使得海上贸易的成本下降,令长途海洋贸易有了可行性与商机。

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拉丁式帆船(Caravel)平塔号,受阿拉伯风格影响深刻的卡拉维尔船

葡萄牙王国是欧洲第一个海洋国家,在有著「航海家」称号的恩里克王子大力支持下,不管是造船术、航海术、海图制作术都有了长足的进步。

透过观察当时远比欧洲先进的阿拉伯航海术,葡萄牙人很快意识到三角帆是一种极具潜力的造型,不但所需的操舵人力少,而且转向性更加灵巧易於操作,因此建造了一种两桅的小型快速帆船,这就是所谓的拉丁式帆船、或称卡拉维尔船。

大航海时代的海上冒险家们,多半都比较喜欢拉丁式帆船,理由是所需要的操作人力比较少,因为不必担心粮食饮水耗尽而延长了续航力,轻快的船身与三角帆搭配航行起来,也较能对抗瞬息万变的海象。后来为了增强拉丁式帆船对抗恶劣海象与远洋航行的能力,葡萄牙人开始加高船首与船尾的部份来抗风浪,并延长了船身,将大型的卡拉维尔船从两桅增加到三桅,也有些人把三角帆改成了横帆。

但是拉丁式帆船终究没办法成为远洋航海的主力:她的货舱实在是太小了。如果花费两、三年时间历经千辛万苦把船开到地球另一端,却塞不下足够的香料与茶叶回欧洲,那可真的是会让人活活气死的。最后拉丁式帆船在远洋航行的领域被卡拉克帆船的后继舰———西班牙大帆船所取代,但是在近海渔船、入港领航船、海图测绘船等用途上还是能发挥最后一点价值。


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卡拉克帆船(Carrack)圣玛丽亚号

如果要解释什麼是卡拉克帆船,最好的例子就是直接用哥伦布的座舰:圣玛丽亚号来作说明了。卡拉克帆船是大约15世纪时,由柯克船发展而来的一种多桅大型横帆船,她是为了弥补柯克船改造加上尾楼后变得钝重的弱点,将主桅变高好增加挂帆的横椼数,而在尾楼上也加了新的桅杆来架上一张辅助帆,并把前斜桅延长,好腾出更多的空间来增加帆面积,如此一来就能兼顾船只的火力、载重、速度了。

卡拉克帆船不论在载重量和火力上都是15世纪最优秀的欧洲船,她可以携带火炮、船员、武器横渡大海,并满载著异国货物返回欧洲大赚一笔。可是实际上,几乎所有大航海时代的船长的共通意见是,他们都非常讨厌卡拉克帆船。

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西班牙大帆船(Galleon)一艘典型的三桅西班牙大帆船,尾部配备了帮助转向的三角帆随著西班牙王国统一,并且把回教徒打败,成功地把伊斯兰势力逐出伊比利半岛,解决内忧驱逐外患之后开始有了从事探险行动的余力。

大约在16世纪之后,由巨大笨重的卡拉克巨舰缩小改良而来的西班牙大帆船、或音译作高伦帆船,就是在这个时间点所诞生的船舰。相较起过去数个世纪里西欧各国航海的卡拉维尔帆船,或是地中海的帆桨并用船,西班牙大帆船有著低矮的前甲板和巨大的尾楼、粗广的舰体、多层甲板、和三根以上的主桅杆,外形上十分壮大惊人,这种船的名称「Galleon」就是得自她那宛如城堡般漂亮的大尾楼构造。

西班牙大帆船宽胖的舰体使她航行起来非常稳定,载货量也比其他国家同时代的船要多上好几倍,可以乘坐一百五十至三百名船员,配备数十门火炮,普遍来说有五百到一千吨左右的排水重量,甚至也有超过一千吨至两千吨的大船。17世纪晚期的西班牙大帆船

在大航海时代,西班牙征服者们乘坐这种大船向美洲新大陆航行,利用宽大船体载运的士兵和枪炮征服了南美印第安原住民,并且将掠夺来的黄金、白银、各种珍奇异宝塞满西班牙大帆船的船舱返航欧洲,为西班牙带来了惊人的财富。

不过在历史上占有如此重要一席之地的西班牙大帆船也是有弱点的,虽然说是为了改良卡拉克巨舰过於笨重而改良而来的船型,但讽刺的是西班牙大帆船为了载货与殖民而随著时代越造越大,粗胖船体给她带来了不够灵活的缺点,直线顺风航行时或许还能航行得很快,一旦要转弯或抢风逆航时,就会变得十分笨重。这个弱点也使得西班牙无敌舰队在与英国海军对决时,遭受到了决定性的挫败。


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阿拉伯三角帆船(Xebec)谢贝克快速三角帆船

1571年,基督教各国的联合海军在勒班陀海战中,一举重创了鄂图曼土耳其帝国以加列船为主力的划桨战舰队,逆转了伊斯兰教与基督教的海权支配情况。受到战败的刺激所冲击,鄂图曼帝国很快运用其强大的国力重建海军,并且研究该如何在未来的战争中对抗已非吴下阿蒙的欧洲列强舰队。

划桨战船很明显的已经不再是海战中的主力,就算是帆桨并用的大型加列战船,只消遭受西班牙大帆船的一轮侧舷齐射,也会因为桨手全被炮弹打死而丧失推进能力。因此,鄂图曼帝国将眼光动到了阿拉伯人传统的单桅轻型贸易帆船「道乌」上,开始大量建造一种拥有两桅或三桅的放大版道乌船。由於它的体积比起当时主流的地中海战舰大型加列船要来得小,因此以阿拉伯语命名为「谢贝克船」,意指为小型战舰。

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巡防舰(Frigate)帆船时代海战真正的主角

虽然随著大航海时代的开始,海上出现了可以装载百门大炮、千名水手的巨型帆船;然而帆船海战的真正主角并不是那些巨无霸战舰,而是小型快速的巡防舰。

巡防舰这个名称的来源,可以追溯到中世纪时,为了避免被敌国拦截或是被间谍追踪,外交使节会乘坐一种名叫佛盖特的快船,快速地前往想要谈判的地点来进行外交任务。为了执行这种有时效性的特殊任务,佛盖特船造得既修长又流线,因此具备绝佳的航行能力与灵活度,足以摆脱所有海盗或是敌国海军的追击。在航线上为了保护商船和驱逐海盗而巡逻的英国巡防舰

17世纪时,英国海军由於与西班牙无敌舰队对抗,而注意到这些为王室传达外交文书的佛盖特快舰,因此把这些快舰加上了武装,於是成为了巡防舰。巡防舰大多都是5~6级之间,配备50~30门火炮的轻型快速军舰,由於巡防舰不需要考虑额外的载货空间,所以比起当时兼作货船使用的各国军舰、私掠船、以及真正的海盗船,都要快上许多,再加上造价远比战列舰便宜,这让欧洲各国很快就跟进效法,陆续采用了这种轻快的帆船。

英国海军还将许多旧式过时的战列舰,拆除一层甲板和尾楼后改装翻修成巡防舰,乍看之下似乎是将原本70~60门的火炮降低到50门级而损失了火力,但却赢取了跟巡防舰同样的高速性,因为尾楼降低而使的后桅风帆能自由转动,和保留原本战列舰级的坚固船身结构。这种由战列舰改装而来的巡防舰,被称为「雷萨船(Razee)」,可说是帆船海军时代的巡洋战舰。


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战列舰(Ship of the line)美国海军战列舰宾夕法尼亚号、三层炮列甲板舰

帆船发展史上最终极的巨兽,就是这些被称为「战列舰」的可怕大船。大约从17世纪末起,欧洲人发现到若把西班牙大帆船作为武装商船来继续运用的话,只会在性能上得到半调子的四不像而已。不如把商船和军舰分开,好让军舰来得到更好更强大的性能。

於是,由西班牙大帆船改良,变得更加巨大、重武装、高耸的战列舰诞生了。故名思义,战列舰是为了排成一条纵队,与敌国的海军舰队互相炮击,并且生存下来打败敌军的船只;因此战列舰必须要有强大的火力来击沉敌军的船舰,同时又要能够有足够的防护力来使她免於沉没。


(摘自:seaway     Seawaymaritime

      


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发表于 2015-9-7 21:16 | 显示全部楼层
大航海时代精神,在现在我们仍然需要航海精神,需要这种探险而不冒险的精神。
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发表于 2015-10-13 00:54 | 显示全部楼层
我听说大航海时代有一种盖伦帆船,这种船性能怎么样啊?

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就是西班牙大帆!  发表于 2016-2-22 21:51
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发表于 2015-11-28 20:47 | 显示全部楼层
三百年前这些风帆舰一步一步成长起来的原因也不是为了自由,而是为了金钱,让其膨胀,所以现在如果用一种方式让中国的航海变为夺金的阵地,中国航海的崛起,指日可待,中国杯就是中国航海的成功案例!
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你这种思想是照史选科!  发表于 2016-2-22 21:54
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发表于 2015-11-28 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
少年强则国强,把航海的精神

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表面上将航海渗入少年血液不太可能,天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往。设置市场化规则,商业化运作,中国航海一定崛起,加入奔跑吧少年的娱乐精神。  详情 回复 发表于 2015-11-28 21:28
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发表于 2015-11-28 21:00 来自手机 | 显示全部楼层
怎样渗入到中华少年的血液中去值得深思
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发表于 2015-11-28 21:27 | 显示全部楼层
中国已经成为世界第二大经济体,很多条件成熟的人和企业已经走出去了,别看法国、英国、美国的帆船多,只要想干还没有中国人干不成的事情,不久的将来中国也将成为世界帆船制造的领军者!
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发表于 2015-11-28 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
海之葵 发表于 2015-11-28 20:57
少年强则国强,把航海的精神

表面上将航海渗入少年血液不太可能,天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往。设置市场化规则,商业化运作,中国航海一定崛起,加入奔跑吧少年的娱乐精神。
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发表于 2015-11-29 06:48 来自手机 | 显示全部楼层
航海梦,强国梦
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