ASA们真的做烂了吗？

国内帆船培训如火如荼，各类帆船培训机构层出不穷。目前比较有影响力的当属ASA培训体系，小明从南到北数了数，国内ASA的培训中心已经有十多家了。


每个培训中心主打的都是各类船长资格培训，通过5-10天收费在1-2万左右。如此不菲的收费大家想当然的认为参加培训就能拿到船长资格，能拿到船长资格驾船自然也就不在话下。


可是真相往往很残酷，中国目前通过各类机构拿到船长资格爱好者至少有500-1000人了。可是真正能够独立驾驶帆船的恐怕连100人都不到吧。于是很多帆友发表对各类培训机构的不满，听到最多的恐怕就是ASA已经做烂了之类的声音。


既然ASA不行，那么其他的帆船培训是否效果更好呢？或者只是中国本土的ASA培训太水？
可惜的是据小明观察，似乎其他培训体系培训出来的学员也是半斤对八两。今年7月小明在上海参加帆船比赛，碰到一船的新加坡RYA培训中心培训出来的日航船长（Day Skipper)，居然无人敢掌舵驾船，不得已请来了前国家队退役运动员担当船长参加比赛。
那么为什么在其他航海发达国家运行良好的帆船培训体系到了中国就不玩不转呢？
其实真相是这样滴。。。


航海在西方是一个非常发达的运动，老外的孩子一般在4-5岁开始接触帆船。6-7岁就参加各种帆船夏令营接受正规的小帆船培训，从小就培养了很好的风感和舵敢。对我们成年人来说最难的部分掌舵对人家都不是个事。


8-9岁就能参加各种比赛，对帆船的规则也了然于胸。


成年以后再参加个短期培训，系统的学习海图、交规、安全，拿到大帆船船长资格自然也就水到渠成。其实底子是从小打下的。


另外西方航海文化盛行，大帆船的基础设施完善。考过船长证后有很多机会实践，进一步巩固了大帆船的技艺。
我们中国的船长从小都没机会接触帆船，长大后直接就考船长证。相当于小学、中学没上过。成年后参加个应试培训班，勉强考过后基本就没机会碰船，过几个月也就忘得差不多了。还怪没学到真本事，这事人家培训中心还真有点冤。
要我说啊，帆船不从孩子抓起不从小帆船入门，根本没戏！

（转自：小明航海）
                    

有道理，玩到老学到老

说得有道理啊

道理很对，但不全面。就如同考汽车驾照，早期不止学开车还要会修车。汽车驾驶员曾经还是我神州大地上很让人羡慕的职业。。而如今遍地是车，谁也不会觉得开车是一个了不起的事。学船也一样要有大环境的配合，你学得再好学完了买船吗？有船经常开开吗?而所有这些经验很重要，经验除了总结前人留下的就是不断练习，不断积累，实际操作是练出来的不是学出来的。

现在这个问题值得思考了，究竟怎么才能培训出合格的船长？

国内帆船培训如火如荼，各类帆船培训机构层出不穷。目前比较有影响力的当属ASA培训体系，小明从南到北数了数，国内ASA的培训中心已经有十多家了。


每个培训中心主打的都是各类船长资格培训，通过5-10天收费在1-2万左右。如此不菲的收费大家想当然的认为参加培训就能拿到船长资格，能拿到船长资格驾船自然也就不在话下。


可是真相往往很残酷，中国目前通过各类机构拿到船长资格爱好者至少有500-1000人了。可是真正能够独立驾驶帆船的恐怕连100人都不到吧。于是很多帆友发表对各类培训机构的不满，听到最多的恐怕就是ASA已经做烂了之类的声音。


既然ASA不行，那么其他的帆船培训是否效果更好呢？或者只是中国本土的ASA培训太水？
可惜的是据小明观察，似乎其他培训体系培训出来的学员也是半斤对八两。今年7月小明在上海参加帆船比赛，碰到一船的新加坡RYA培训中心培训出来的日航船长（Day Skipper)，居然无人敢掌舵驾船，不得已请来了前国家队退役运动员担当船长参加比赛。
那么为什么在其他航海发达国家运行良好的帆船培训体系到了中国就不玩不转呢？
其实真相是这样滴。。。


航海在西方是一个非常发达的运动，老外的孩子一般在4-5岁开始接触帆船。6-7岁就参加各种帆船夏令营接受正规的小帆船培训，从小就培养了很好的风感和舵敢。对我们成年人来说最难的部分掌舵对人家都不是个事。


8-9岁就能参加各种比赛，对帆船的规则也了然于胸。


成年以后再参加个短期培训，系统的学习海图、交规、安全，拿到大帆船船长资格自然也就水到渠成。其实底子是从小打下的。


另外西方航海文化盛行，大帆船的基础设施完善。考过船长证后有很多机会实践，进一步巩固了大帆船的技艺。
我们中国的船长从小都没机会接触帆船，长大后直接就考船长证。相当于小学、中学没上过。成年后参加个应试培训班，勉强考过后基本就没机会碰船，过几个月也就忘得差不多了。还怪没学到真本事，这事人家培训中心还真有点冤。
要我说啊，帆船不从孩子抓起不从小帆船入门，根本没戏！

（转自：小明航海）
                    

有道理，玩到老学到老

说得有道理啊

道理很对，但不全面。就如同考汽车驾照，早期不止学开车还要会修车。汽车驾驶员曾经还是我神州大地上很让人羡慕的职业。。而如今遍地是车，谁也不会觉得开车是一个了不起的事。学船也一样要有大环境的配合，你学得再好学完了买船吗？有船经常开开吗?而所有这些经验很重要，经验除了总结前人留下的就是不断练习，不断积累，实际操作是练出来的不是学出来的。

现在这个问题值得思考了，究竟怎么才能培训出合格的船长？