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16世纪的文盲水手都怎么航海测速?

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发表于 2015-9-2 22:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
                        


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    在16世纪行驶在大洋中的船只上,船员能否活着全看船长和船员是否对整艘船内外都了解,从操作的细微差别到恶劣天气如何应对都需要十分熟悉。然而他们不一定能实时掌控的就是船的确切位置。因为没有路标,水手们一般都通过船位推测法驾船。

    要推测船位水手们需要不断测算两个要素——速度和方向。方向可以用指南针确定,但是速度呢?他们一般都用“测速板”来计算:把一个连着木板的线丢到水里,另一端放在船尾。隔一段时间水手就在线上打结,在特定时间里看看打了多少结。然后用上一个已知位置、测到的速度和指南针指示的方向来绘制他们当时所处的海洋位置。于是,“节”成了海船速度的计量单位;相应地,海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位,国际上也通用“节”。



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    标准的观察期是4小时,船员们需要测量8次方向和速度,每半小时就在木板上记录:圆盘上适当位置表明方向,速度在底部标注。每次结束观察之
后,领航者会收集数据把它以文字形式记录下来,在图表标绘出来定位,再把板上的信息清除重新开始记录。

     这个记录板在15世纪~19世纪中期在欧洲和斯堪的纳维亚(Scandinavia)的航行中广泛使用,不过虽然他们在方向和速度的测算上没有问题,但位置
推算得还是不准确。原因就是没有考虑其他因素对船只的影响,如洋流可变性。不过在电子导航图和GPS出现之前,这样的小平板已经足够让哥伦布和麦
哲伦这样勇敢的探险家在大海中探寻未知土地。





    “节”的代号是英文“Knot”的词头,采用“Kn”表示。1节等于每小时 1海里,也就是每小时行驶1.852千米(公里)。航海上计量短距离的单位
是“链”,1链等于1/10海里,代号是英文“Cable”的词头,用“Cab”。

    海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843
米;纬度 45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。


(来自:信德海事)


                    

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