ITHACA的甲板防滑工程

ITHACA带着未完工很难看的甲板返回了码头，承包商很想把工作在陆地上完成，可是，我们坚持就这样返回水中。问题是，第一次出水所发生的费用已经严重超出我们的预期，船底内隔（Bilge）每一部分粉刷就上千，光是去防滑皮就上万块。我们像受了伤的小动物，生怕再继续停留让他们干下去，怕是连面包钱都没有了，我们实在无法承受要命的费用。而据我们常去的售船零件店的人的说，这个承包商还是满便宜的，到此，我们只有瞠目结合的份，算了，自己干吧！

2014年圣诞节期间，我和老公把孩子送到爷爷奶奶那里去，我们俩开始热火照天的干。甲板的防滑表皮是去掉了，可是下一步也是最痛苦的工序，磨平。我们的船位远，没有供电箱，只能用柴油发动机发电。两天过去，我和老公就意识到，以我们俩的力量是完不成这甲板的后期工作的。再心疼钱，也得让承包商来干。第一，太耗时，两天的时间，也就平了两大块。接下去，还有好几道关键工序，我们两个星期是完不成的。第二，磨下的粉尘，把我们的脸，全身都淹没了，这样子，都没法去俱乐部吃午饭。加上，德班夏季湿热，粘在身上更加痛苦。第三，被海水浸坏的地方凹下去，必须加专门的eproxy填充，我们买不到这产品。第四，有风的天气，邻居船主们若是来，肯定会不高兴，担心粉尘脏了他们的船。

就这样，我们放弃了自己做甲板防滑的想法，让承包商做吧！我们没有经验，没有人工，也没有时间来摸索。根据网上的信息和视频，以我们甲板的面积，两个人是没法完成的，每一道漆的时间，Eproxy的时间都有要求。

2015年2月份，ITHACA二次出水，返回了她之前呆过的厂地。

这是表面磨光后，并加了填充后，再次磨光的甲板，她现在可以刷防滑漆了。我们吸取了旧防滑层的教训，不准备粘防滑层，而是直接在表层涂防滑漆。

after sand

刷了防滑漆后的样子。那些蓝色的油漆护条，据承包商说，一定要等到干到一定程度来取下，并方向的顺序取下，否则，有可能破坏表面。

after paint

这是船返回码头清洗后样子，Shining clean!

new deck back to marina

专业的事情交给专业人士去干是有道理的。

船体防滑只要刷专业的漆就可以吗？

学习了，不大懂，问题同上只是刷遍漆行了？

这要看你目前甲板的情况，我们的情况很糟，所以很麻烦。不过，主要是在刷漆前不断地磨平和填充，得两个来回，刷漆也得两遍，一层是肯定不行的。

整的不错

ITHACA带着未完工很难看的甲板返回了码头，承包商很想把工作在陆地上完成，可是，我们坚持就这样返回水中。问题是，第一次出水所发生的费用已经严重超出我们的预期，船底内隔（Bilge）每一部分粉刷就上千，光是去防滑皮就上万块。我们像受了伤的小动物，生怕再继续停留让他们干下去，怕是连面包钱都没有了，我们实在无法承受要命的费用。而据我们常去的售船零件店的人的说，这个承包商还是满便宜的，到此，我们只有瞠目结合的份，算了，自己干吧！

2014年圣诞节期间，我和老公把孩子送到爷爷奶奶那里去，我们俩开始热火照天的干。甲板的防滑表皮是去掉了，可是下一步也是最痛苦的工序，磨平。我们的船位远，没有供电箱，只能用柴油发动机发电。两天过去，我和老公就意识到，以我们俩的力量是完不成这甲板的后期工作的。再心疼钱，也得让承包商来干。第一，太耗时，两天的时间，也就平了两大块。接下去，还有好几道关键工序，我们两个星期是完不成的。第二，磨下的粉尘，把我们的脸，全身都淹没了，这样子，都没法去俱乐部吃午饭。加上，德班夏季湿热，粘在身上更加痛苦。第三，被海水浸坏的地方凹下去，必须加专门的eproxy填充，我们买不到这产品。第四，有风的天气，邻居船主们若是来，肯定会不高兴，担心粉尘脏了他们的船。

就这样，我们放弃了自己做甲板防滑的想法，让承包商做吧！我们没有经验，没有人工，也没有时间来摸索。根据网上的信息和视频，以我们甲板的面积，两个人是没法完成的，每一道漆的时间，Eproxy的时间都有要求。

2015年2月份，ITHACA二次出水，返回了她之前呆过的厂地。

这是表面磨光后，并加了填充后，再次磨光的甲板，她现在可以刷防滑漆了。我们吸取了旧防滑层的教训，不准备粘防滑层，而是直接在表层涂防滑漆。

after sand

刷了防滑漆后的样子。那些蓝色的油漆护条，据承包商说，一定要等到干到一定程度来取下，并方向的顺序取下，否则，有可能破坏表面。

after paint

这是船返回码头清洗后样子，Shining clean!

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专业的事情交给专业人士去干是有道理的。

船体防滑只要刷专业的漆就可以吗？

学习了，不大懂，问题同上只是刷遍漆行了？

这要看你目前甲板的情况，我们的情况很糟，所以很麻烦。不过，主要是在刷漆前不断地磨平和填充，得两个来回，刷漆也得两遍，一层是肯定不行的。

整的不错