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船长,是一份沉甸甸的责任

2015-7-25 00:35 · 大杂烩
来自: 北京

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1912年4月15日,当时世界上最大、最豪华的客轮“泰坦尼克”号在大西洋撞上冰山沉没,海难夺去一千五百多条生命,船长在完成最大限度旅客疏散后,选择与船共沉大海。2014年4月16日,韩国客轮“世越”号在韩国海域倾覆沉没,船长不顾旅客安危,伪装成普通旅客,混进乘客的队伍,临阵脱逃,任由大海吞噬他的乘客,三百多条生命就此殒落。
船长,海上航船的指挥者。

在众人的眼里,船长是魁梧的身躯,是高沿帽下那张坚毅的脸庞上镶着一双深邃的目光。船长的高鼻梁总是气贯长虹,落腮胡围拢着的大嘴,寡言却掷地有声,是战风斗浪的勇士。[size=1em]    透过表象,让我带你认识一个全方位的船长。
船长,首先是一份特殊职业。
身为一船之长,因其所从事的工作特殊,在许多国家船长是一份年薪高于其国家元首的特殊职业。如果他驾驶的船航行于不同国家之间,船长则是一位国际公民和外交使者。船长是让人艳羡的美差。
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船长,需要技能、勇气和智慧。
  从事船长这份特殊的职业,需要具备良好的身体素质和心理素质,离不开扎实的业务技能和丰富的知识。船长的成长过程也不同寻常,首先得接受相应的专业教育,再从一名普通水手开始逐级考试晋升提拔,从三副、二副、大副每一岗位需要一定年限的履历,最后才允许考取船长执照,再经见习考核,才能担当船长职务。所以培养一名合格的船长往往需要十年以上的时间,上任后的船长再经过五年以上的历练,此时拥有扎实的知识和丰富的经验,船长进入事业的黄金期。

船长,是一份沉甸甸的责任。

   船长指挥的航船。可以是上千名乘客临时的家,此刻就成了众多生命的悠关者;可以是承载价值连城的货品,此刻就成大笔财富的保护者;还可能是重大海洋污染灾难的潜在污染源,一个疏忽可能让一大片美丽的海滩失去生机……。船长肩上的那份责任始终是沉甸甸的。
船长,是一份荣誉。   船长老了,岁月磨砺出坚毅的身姿,风浪刻蚀出满脸的沧桑,于是升华为一种荣誉。在以航海立国的英国,那曾经的日不落帝国的辉煌,正是船长们用辛劳和智慧缔造出来的,在那里船长倍受尊敬,在过道上有人给他让路,宴席上必为上宾。船长们也倍加珍惜这份荣耀,视之重于生命。
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船长,是一份信任。

   船长是个值得托付的人。当你选择了他的就意味着让自己的身家性命相托。十九世纪中叶,一艘荷兰商船在北冰洋遭遇恶劣气候,牢牢冻在北极圈的冰原中。在漫长的极夜里,船长劳伦支带领全体船员与寒冷抗争,为了取暖,他们宁愿燃尽自己的物件和船上的索具,也从不打船上货品的主意。春暖时节,船驶离冰海,当托运人收到完好货品时,对船长那份以生践诺的行为由衷敬佩。正是那条船的坚守,却为一个国家在世界海运界赢得良好信誉,也成就了荷兰“海上马车夫”的美名。

船长,更是一份担当。
   不论是国际公约,还是航海惯例,都明确要求船沉没时船长应最后一个离船,许多船长甚至将其延伸为与船共存亡的职业操守。的确只要船长在,船就有了灵魂,旅客就能看到希望。相反,当面临危难时船长没了担当,旅客的生命与财物也将失去护佑。一个世纪前的“泰坦尼克”号的船长选择与船共存亡,百年后的今天,“世越”号客轮的船长却选择了临阵脱逃,两者形成鲜明的对比。那位缺乏担当的船长躯体虽然从海难中逃离,心灵却永远被钉在耻辱柱上。
船长,需要谦逊。
    我曾向一位老船长请教安全航行的秘笈,他答道:“三十六年间我始终不敢轻言成功,只有当真正结束航海生涯,离开了大海,才敢说这我辈子是一名成功的航海者。”我清楚地记得,正是这位船长,在一次连续七天的雾中航行里,坚守在驾驶台亲自指挥。当驶出雾海,他的双脚已肿成大小腿粗细不分了。我想正是这种如坐针毡的忧患意识和强烈的责任感,成就了他三十六个春秋,绕地球数十圈安全航行记录。

老船长还语重心长地告诉我:

“其实,每一个人都是驾驭自己人生航船的船长。只要你时刻铭记肩上那份沉甸甸的责任,勇于担当,恪守信用,珍惜荣誉,人生的航程必将一帆风顺。”

摘自:信德海事



                    
向南怀瑾致敬
驼鹰 来自: 山东烟台
向老船长敬礼!
2015-7-22 09:15
短短 来自: 辽宁沈阳
船长真是英雄~
2015-7-22 10:21
心有大海,四季花开~
蜗牛 来自: 山东青岛
向真正的船长致敬!
2015-7-22 21:29
polo小子 来自: 山东青岛
学习了。责任,全面
2015-7-24 08:51
嵘嵘公主 来自: 北京
向英雄船长致敬!
2015-7-24 15:58
自由无国界,环球用帆船!
狡猾的绿豆 来自: 黑龙江哈尔滨
责任!其实,这就是人生的全部.......只要你能担起责任.你将无往而不胜!
2015-7-25 00:35

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1912年4月15日,当时世界上最大、最豪华的客轮“泰坦尼克”号在大西洋撞上冰山沉没,海难夺去一千五百多条生命,船长在完成最大限度旅客疏散后,选择与船共沉大海。2014年4月16日,韩国客轮“世越”号在韩国海域倾覆沉没,船长不顾旅客安危,伪装成普通旅客,混进乘客的队伍,临阵脱逃,任由大海吞噬他的乘客,三百多条生命就此殒落。
船长,海上航船的指挥者。

在众人的眼里,船长是魁梧的身躯,是高沿帽下那张坚毅的脸庞上镶着一双深邃的目光。船长的高鼻梁总是气贯长虹,落腮胡围拢着的大嘴,寡言却掷地有声,是战风斗浪的勇士。[size=1em]    透过表象,让我带你认识一个全方位的船长。
船长,首先是一份特殊职业。
身为一船之长,因其所从事的工作特殊,在许多国家船长是一份年薪高于其国家元首的特殊职业。如果他驾驶的船航行于不同国家之间,船长则是一位国际公民和外交使者。船长是让人艳羡的美差。
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船长,需要技能、勇气和智慧。
  从事船长这份特殊的职业,需要具备良好的身体素质和心理素质,离不开扎实的业务技能和丰富的知识。船长的成长过程也不同寻常,首先得接受相应的专业教育,再从一名普通水手开始逐级考试晋升提拔,从三副、二副、大副每一岗位需要一定年限的履历,最后才允许考取船长执照,再经见习考核,才能担当船长职务。所以培养一名合格的船长往往需要十年以上的时间,上任后的船长再经过五年以上的历练,此时拥有扎实的知识和丰富的经验,船长进入事业的黄金期。

船长,是一份沉甸甸的责任。

   船长指挥的航船。可以是上千名乘客临时的家,此刻就成了众多生命的悠关者;可以是承载价值连城的货品,此刻就成大笔财富的保护者;还可能是重大海洋污染灾难的潜在污染源,一个疏忽可能让一大片美丽的海滩失去生机……。船长肩上的那份责任始终是沉甸甸的。
船长,是一份荣誉。   船长老了,岁月磨砺出坚毅的身姿,风浪刻蚀出满脸的沧桑,于是升华为一种荣誉。在以航海立国的英国,那曾经的日不落帝国的辉煌,正是船长们用辛劳和智慧缔造出来的,在那里船长倍受尊敬,在过道上有人给他让路,宴席上必为上宾。船长们也倍加珍惜这份荣耀,视之重于生命。
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船长,是一份信任。

   船长是个值得托付的人。当你选择了他的就意味着让自己的身家性命相托。十九世纪中叶,一艘荷兰商船在北冰洋遭遇恶劣气候,牢牢冻在北极圈的冰原中。在漫长的极夜里,船长劳伦支带领全体船员与寒冷抗争,为了取暖,他们宁愿燃尽自己的物件和船上的索具,也从不打船上货品的主意。春暖时节,船驶离冰海,当托运人收到完好货品时,对船长那份以生践诺的行为由衷敬佩。正是那条船的坚守,却为一个国家在世界海运界赢得良好信誉,也成就了荷兰“海上马车夫”的美名。

船长,更是一份担当。
   不论是国际公约,还是航海惯例,都明确要求船沉没时船长应最后一个离船,许多船长甚至将其延伸为与船共存亡的职业操守。的确只要船长在,船就有了灵魂,旅客就能看到希望。相反,当面临危难时船长没了担当,旅客的生命与财物也将失去护佑。一个世纪前的“泰坦尼克”号的船长选择与船共存亡,百年后的今天,“世越”号客轮的船长却选择了临阵脱逃,两者形成鲜明的对比。那位缺乏担当的船长躯体虽然从海难中逃离,心灵却永远被钉在耻辱柱上。
船长,需要谦逊。
    我曾向一位老船长请教安全航行的秘笈,他答道:“三十六年间我始终不敢轻言成功,只有当真正结束航海生涯,离开了大海,才敢说这我辈子是一名成功的航海者。”我清楚地记得,正是这位船长,在一次连续七天的雾中航行里,坚守在驾驶台亲自指挥。当驶出雾海,他的双脚已肿成大小腿粗细不分了。我想正是这种如坐针毡的忧患意识和强烈的责任感,成就了他三十六个春秋,绕地球数十圈安全航行记录。

老船长还语重心长地告诉我:

“其实,每一个人都是驾驭自己人生航船的船长。只要你时刻铭记肩上那份沉甸甸的责任,勇于担当,恪守信用,珍惜荣誉,人生的航程必将一帆风顺。”

摘自:信德海事



                    
向南怀瑾致敬
向老船长敬礼!
2015-7-22 09:15
船长真是英雄~
2015-7-22 10:21
心有大海,四季花开~
向真正的船长致敬!
2015-7-22 21:29
学习了。责任,全面
2015-7-24 08:51
向英雄船长致敬!
2015-7-24 15:58
自由无国界,环球用帆船!
责任!其实,这就是人生的全部.......只要你能担起责任.你将无往而不胜!
2015-7-25 00:35
一个普通有点儿想法的人
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