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赛事报道 前后夹击的最后赛段,东风队面临着怎样的考验?

来自: 美国

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历时8个多月的沃尔沃环球帆船赛已接近尾声,7支船队正在向终点哥德堡发起最后冲击。960海里的决战赛段,对所有人来说都意义非凡。尤其是四支船队对领奖台上最后两个席位的争夺,更加剧了比赛的紧张气氛。

不得不承认,目前积分榜暂列第三的东风队正面临“前后夹击”的艰难境地。东风队以两分之差落后布鲁内尔队。而若想超越对手,东风队必须在本赛段获得领先布鲁内尔队至少三个名次的成绩才有机会改变格局,因为东风队在港内赛上的成绩不敌布鲁内尔队,平局就意味着输。

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而更大的压力则是来自后方曼福队和阿尔维麦迪卡队的来势汹汹。曼福队目前落后于东风队两分,但其港内赛的成绩也优于东风队。也就是说,东风队绝对不可以让曼福队赶上两分的差距,平局对东风队来说就是极其不利的结果。从最新位置报告来看,曼福队暂时领先东风队一个名次,这也是东风队保全领奖台席位的最大限度。曼福队此刻是东风队最危险的敌人。

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7支船队从出发伊始就开始了激战,名次不断交替,船距相差也不多。从每5秒到1分钟更新的赛事跟踪器上明显看到船队们在法国西部海岸有一个巨大分歧和转弯处。除爱生雅队选择靠近岸边航行外,其余六支船队都选择了直挺向西。那时船队们正在经历湍急的水流,4到5节的流速和无风的情况让船队们非常艰难的前行。几个小时后,船队们才得以机会北上,摆脱无风和逆流的干扰。

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截止发稿时,东风队依然和曼福队相差0.3海里,在英吉利海峡进行着“殊死较量”。赛事组委会在英吉利海峡和多佛尔海峡设有多出禁区,因此船队们既要安全通过这个狭长水域,也要时刻紧盯着和对手的较量。前后夹击的东风队能否保住登上领奖台的位置?        请持续关注比赛动态!

内容来自沃尔沃东风队




东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo
宇哥爱航海 来自: 山西
好运!东风队!
2015-6-19 01:30
<font color="Red">有些事现在不去做,这辈子都没有机会了,别让人生留下太多遗憾![/[/b

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历时8个多月的沃尔沃环球帆船赛已接近尾声,7支船队正在向终点哥德堡发起最后冲击。960海里的决战赛段,对所有人来说都意义非凡。尤其是四支船队对领奖台上最后两个席位的争夺,更加剧了比赛的紧张气氛。

不得不承认,目前积分榜暂列第三的东风队正面临“前后夹击”的艰难境地。东风队以两分之差落后布鲁内尔队。而若想超越对手,东风队必须在本赛段获得领先布鲁内尔队至少三个名次的成绩才有机会改变格局,因为东风队在港内赛上的成绩不敌布鲁内尔队,平局就意味着输。

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而更大的压力则是来自后方曼福队和阿尔维麦迪卡队的来势汹汹。曼福队目前落后于东风队两分,但其港内赛的成绩也优于东风队。也就是说,东风队绝对不可以让曼福队赶上两分的差距,平局对东风队来说就是极其不利的结果。从最新位置报告来看,曼福队暂时领先东风队一个名次,这也是东风队保全领奖台席位的最大限度。曼福队此刻是东风队最危险的敌人。

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7支船队从出发伊始就开始了激战,名次不断交替,船距相差也不多。从每5秒到1分钟更新的赛事跟踪器上明显看到船队们在法国西部海岸有一个巨大分歧和转弯处。除爱生雅队选择靠近岸边航行外,其余六支船队都选择了直挺向西。那时船队们正在经历湍急的水流,4到5节的流速和无风的情况让船队们非常艰难的前行。几个小时后,船队们才得以机会北上,摆脱无风和逆流的干扰。

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截止发稿时,东风队依然和曼福队相差0.3海里,在英吉利海峡进行着“殊死较量”。赛事组委会在英吉利海峡和多佛尔海峡设有多出禁区,因此船队们既要安全通过这个狭长水域,也要时刻紧盯着和对手的较量。前后夹击的东风队能否保住登上领奖台的位置?        请持续关注比赛动态!

内容来自沃尔沃东风队




东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo
好运!东风队!
2015-6-19 01:30
<font color="Red">有些事现在不去做,这辈子都没有机会了,别让人生留下太多遗憾![/[/b
东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Sport运营管理。
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