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[赛事报道] 船队应对强势逆流与通航禁区

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发表于 2015-6-18 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式



2014-15沃尔沃环球帆船赛第九赛段,船队正在英吉利海峡中航行。昨天船队在沿法国海岸线航行时,弱风环境和强势的洋流给他们带来了不小的困扰,目前他们已经度过了这一区域。之后他们则需要小心避开延绵不断的通航禁区,避免触犯规则。


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七支船队从出发伊始就开始了激烈的竞争,名次不断交替。船队在法国西部的赫兹海岬处发生路线分歧:除爱生雅队选择靠近岸边航行外,其余六支船队都选择了靠西的离岸航线。在赫兹海岬,微弱的北风和4到5节的强大的逆流限制了航行速度。因为弱风和洋流原因,船队不得不一直进行换舷。几个小时后,他们才得以找到机会北上,摆脱无风和逆流的干扰。


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爱生雅队大胆地选择了近岸路线,这使她们所需航行的路程缩短,却要面对更为强劲的逆流。在弱风的环境下,她们尝试了三次才突破洋流。随船记者安娜丽娜·艾蕾德记录了当时的情况:“我们以几节的船速接近洋流激烈的区域,在洋流最强势的位置,海水看起来像沸水一样不断翻滚,这使我们的船开始不受控制地横向移动,航行很困难。”


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即使是在靠西的航线上,船队也没有能完全避免洋流的影响。阿布扎比队的随船记者马特·奈顿说:“我们的船被洋流击打,摇晃,就是不前进,好像水下有怪物阻止我们似的。”而东风队的夏尔船长也说:“情况相当复杂,洋流速度有4到5节。想要降低洋流的冲击,需要在靠近礁石的地方航行,但是大帆船的吃水深度大,因此靠近礁石航行有触礁危险,我们不能这么做。现在只能等待洋流改变方向。”


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不过随着船队的前行,西北风逐渐转成西风,使船队的尴尬境地得以缓解。虽然航行环境转好,但是他们仍需面对一系列的禁区考验。在遭遇一个狭长的通航禁区时,各个船队的路线再次出现分歧。东风队、曼福队和布鲁内尔队选择从靠北的位置绕过禁区,而其余四支船则选择靠南的航线,路线一旦选择就很难再改变。究竟哪一组队伍能在这次路线选择中获得更大的收益,还需要时间的验证。


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预计船队将在北京时间6月18日晚上8点到19日上午11点之间陆续抵达荷兰海牙。


(内容来自沃尔沃帆船赛)

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