第八赛段今晨收官，东风队遭遇“滑铁卢”

沃尔沃环球帆船赛第八赛段于北京时间6月11日11:37:46以东风队最后冲过洛里昂终点线而宣告结束。最短赛段的比赛结果也最具惊喜感。爱生雅女子队在本赛段表现神勇，击败所有男子船队获得冠军，而在里斯本刚刚复出的维斯塔斯风力队也以绝佳状态摘获亚军。阿布扎比队获得第三名。



第八赛段从里斯本到洛里昂全程647海里，船队们先是沿欧洲大陆沿岸航行，绕过西班牙菲尼斯特雷角后进入比斯开湾，最终驶向目的地洛里昂。尽管本赛段全程只耗时3天半时间，但是一路上颠簸的海况和逆风航行让船员们饱受折磨。菲尼斯特雷角像一个分水岭，在此之前，风力不强且极度不稳定。而绕过去之后，风力就直飚上30节。谁能第一个越过菲尼斯特雷角成为本赛段获胜的关键。



东风队从里斯本起航就处在不利位置，出港时排名第七多多少少影响了最终结果。导航员帕斯卡在比赛中曾提到，如果在过菲尼斯特雷角以前，东风队不能追回落后的海里，那么过了菲尼斯特雷角后，追赶的难度会更大。事实也正如帕斯卡所预料的那样，东风队从落后25海里追回10海里，但进入30节迎风航段后，追赶前船的效果越来越不明显。几番和布鲁内尔队、阿尔维麦迪卡队名次交替后，东风队还是没能摆脱第七名的惨淡结果。



“刚开始出去，我们的位置就不好。尤其没风天气时，其实需要一些运气。我们原本和爱生雅队、维斯塔斯风力队都选择走内线，可是他们都赶上了阵风迅速跑远了。进入30节大风之后，我们一直狂追，但之前落下的海里太多了。这个赛段我们尽力了。”陈锦浩在比赛结束后坦言。“当然这也让最后一个赛段更有悬念，那将决定谁能最终登上领奖台。”陈锦浩补充道。



杨济儒在经历了最短赛段后颇有感触的说：“这段比赛和以往很不一样。以前最短也要10天，而这次三天半的比赛，感觉更像‘场地赛’。好的起航会决定一切。虽然我们取得了24小时累计航程记录奖，但是起航时实在落后太多了。”不一样的赛段和令人意外的结果，也同样给了年轻船员们特别的收获。

“现在反倒没什么压力了，这几个月来，大喜大悲我们都经历了。感觉我们以前会有名次上的压力，很想争第一。但现在心态突然更好了，最后一个赛段，我们要放手一搏。”杨济儒说。面对现实的大起大落，身在其中的人们都更加明白了沃尔沃环球帆船赛的残酷和激烈。




或许有人会评论说东风队更适合长航比赛，也有人猜测为何东风队的运气如此不佳，短短三天的比赛就能遇到海水淡化器再次失灵的问题。东风队8个月来的出色表现甚至让人忘记了这本是一支年轻的队伍，开赛前从不敢奢望能有机会争夺冠军，能登上领奖台已是最美好的期望。不论如何，中国船队能走到今天已实属不易，一路来的成长有目共睹。请不要忘记，将远洋航海带进中国和培养中国真正的远洋水手始终是东风队的终极使命。



胜败乃兵家常事，尝过苦涩，更惜甘甜。2014/15年沃尔沃环球帆船赛的终点在瑞典哥德堡，不在法国洛里昂。最后一个赛段，东风队期待再战！

出处：沃尔沃环球帆船赛东风队

沃尔沃环球帆船赛第八赛段于北京时间6月11日11:37:46以东风队最后冲过洛里昂终点线而宣告结束。最短赛段的比赛结果也最具惊喜感。爱生雅女子队在本赛段表现神勇，击败所有男子船队获得冠军，而在里斯本刚刚复出的维斯塔斯风力队也以绝佳状态摘获亚军。阿布扎比队获得第三名。



第八赛段从里斯本到洛里昂全程647海里，船队们先是沿欧洲大陆沿岸航行，绕过西班牙菲尼斯特雷角后进入比斯开湾，最终驶向目的地洛里昂。尽管本赛段全程只耗时3天半时间，但是一路上颠簸的海况和逆风航行让船员们饱受折磨。菲尼斯特雷角像一个分水岭，在此之前，风力不强且极度不稳定。而绕过去之后，风力就直飚上30节。谁能第一个越过菲尼斯特雷角成为本赛段获胜的关键。



东风队从里斯本起航就处在不利位置，出港时排名第七多多少少影响了最终结果。导航员帕斯卡在比赛中曾提到，如果在过菲尼斯特雷角以前，东风队不能追回落后的海里，那么过了菲尼斯特雷角后，追赶的难度会更大。事实也正如帕斯卡所预料的那样，东风队从落后25海里追回10海里，但进入30节迎风航段后，追赶前船的效果越来越不明显。几番和布鲁内尔队、阿尔维麦迪卡队名次交替后，东风队还是没能摆脱第七名的惨淡结果。



“刚开始出去，我们的位置就不好。尤其没风天气时，其实需要一些运气。我们原本和爱生雅队、维斯塔斯风力队都选择走内线，可是他们都赶上了阵风迅速跑远了。进入30节大风之后，我们一直狂追，但之前落下的海里太多了。这个赛段我们尽力了。”陈锦浩在比赛结束后坦言。“当然这也让最后一个赛段更有悬念，那将决定谁能最终登上领奖台。”陈锦浩补充道。



杨济儒在经历了最短赛段后颇有感触的说：“这段比赛和以往很不一样。以前最短也要10天，而这次三天半的比赛，感觉更像‘场地赛’。好的起航会决定一切。虽然我们取得了24小时累计航程记录奖，但是起航时实在落后太多了。”不一样的赛段和令人意外的结果，也同样给了年轻船员们特别的收获。

“现在反倒没什么压力了，这几个月来，大喜大悲我们都经历了。感觉我们以前会有名次上的压力，很想争第一。但现在心态突然更好了，最后一个赛段，我们要放手一搏。”杨济儒说。面对现实的大起大落，身在其中的人们都更加明白了沃尔沃环球帆船赛的残酷和激烈。




或许有人会评论说东风队更适合长航比赛，也有人猜测为何东风队的运气如此不佳，短短三天的比赛就能遇到海水淡化器再次失灵的问题。东风队8个月来的出色表现甚至让人忘记了这本是一支年轻的队伍，开赛前从不敢奢望能有机会争夺冠军，能登上领奖台已是最美好的期望。不论如何，中国船队能走到今天已实属不易，一路来的成长有目共睹。请不要忘记，将远洋航海带进中国和培养中国真正的远洋水手始终是东风队的终极使命。



胜败乃兵家常事，尝过苦涩，更惜甘甜。2014/15年沃尔沃环球帆船赛的终点在瑞典哥德堡，不在法国洛里昂。最后一个赛段，东风队期待再战！

出处：沃尔沃环球帆船赛东风队