第八赛段起航 船队迎战最短距离赛段

2014-15沃尔沃环球帆船赛第八赛段的比赛于北京时间6月7日21点正式开始，从里斯本到洛里昂、赛段全长647海里的第八赛段是9个赛段中最短的一程。船队们要沿欧洲大陆海岸线航行，预计耗时三到四天。



第八赛段虽然距离短，却充满挑战。全程的迎风航行将给水手们带来极大的考验。东风队的杨济儒说：“第一天出发时风速会在十几节，预计36小时候后风力会瞬间飙升到30多节。迎风状态下船会非常颠簸，几乎没有什么时间休息。”阿布扎比队的船长伊恩·沃克也说：“这一赛段很有趣，看起来我们要在逆风中度过整个赛段了。比赛至今还没有哪个赛段是全程逆风的。”






本赛段中大部分时间船队都在近岸航行，船队出发后向西北方向绕过西班牙西部的菲尼斯特雷角，然后航行进入比斯开湾，在比斯开湾的航行是这一赛段中唯一的离岸航行部分。这一区域又称欧洲合恩角，极有可能聚集着风暴考验七支船队，船队需谨慎避免器材损坏。沃尔沃环球帆船赛气象分析专家冈萨洛·因凡特说：“上一赛季船队在这里遭遇了非常恶劣的天气，所以不要低估这一区域。”驶过比斯开湾靠近法国时，近岸强有力的洋流会使抵达变得富有挑战性。如果船队能够幸运地抓住最后一阵北风的话，可以有效降低洋流的考验，但是否能够如愿就需要一些运气了。





回到欧洲的最后两个赛段长度明显比前七个赛段缩短很多，但比赛的激烈程度丝毫没有减少。一方面，距离短，时间短，比赛中的任何失误都不会有弥补的机会，布鲁内尔队的领航员安德鲁·凯普说：“我不喜欢短赛段，有太多的情况会发生。每海里都蕴含着无限的可能。和长距离赛段相比，这里的任何一个小失误都会造成几倍以上的劣势，因为犯错船队将没有补救机会。所以，我们只能专心于好好驾驶帆船，然后保持随机应变。”





另一方面，在总积分榜上，冠亚季军之争已进入白热化——布鲁内尔队和东风队暂时积分相同；阿布扎比队虽居于榜首，但仍不排除有改变格局的可能；阿尔维麦迪卡队的状态越来越好；缺席了5个赛段的维斯塔斯风力队已经满血回归；在短距离赛段中，全女子船队爱生雅队的竞争力显得更为突出。





船长山姆·戴维斯说：“我对这一赛段很了解，这是我训练的地方，也是我的家，我住得离洛里昂很近。这一赛段很短，和之前的长距离赛段不同。我很肯定这次我们不会掉队。在其他赛段中，开头的三四天里我们还有机会收获领先呢。所以我们有很好的机会。”这些都增加了下面两个赛段的不可预测性。有很多因素能打乱阿布扎比队的夺冠计划。





目前船队分成了东西两个阵营，曼福队、布鲁内尔队、阿布扎比队和阿尔维麦迪卡队在靠西的位置，维斯塔斯风力队、爱生雅队和东风队则在靠东更为接近大陆的航线。刚刚回归比赛的维斯塔斯风力队目前暂列第一，全女子船队爱生雅队紧随其后，暂列第二，与维斯塔斯风力队仅相差1海里。预计船队将于本周四完成这一短距离赛段，抵达洛里昂。

最爱沃尔沃 期待一起远航

2014-15沃尔沃环球帆船赛第八赛段的比赛于北京时间6月7日21点正式开始，从里斯本到洛里昂、赛段全长647海里的第八赛段是9个赛段中最短的一程。船队们要沿欧洲大陆海岸线航行，预计耗时三到四天。



第八赛段虽然距离短，却充满挑战。全程的迎风航行将给水手们带来极大的考验。东风队的杨济儒说：“第一天出发时风速会在十几节，预计36小时候后风力会瞬间飙升到30多节。迎风状态下船会非常颠簸，几乎没有什么时间休息。”阿布扎比队的船长伊恩·沃克也说：“这一赛段很有趣，看起来我们要在逆风中度过整个赛段了。比赛至今还没有哪个赛段是全程逆风的。”






本赛段中大部分时间船队都在近岸航行，船队出发后向西北方向绕过西班牙西部的菲尼斯特雷角，然后航行进入比斯开湾，在比斯开湾的航行是这一赛段中唯一的离岸航行部分。这一区域又称欧洲合恩角，极有可能聚集着风暴考验七支船队，船队需谨慎避免器材损坏。沃尔沃环球帆船赛气象分析专家冈萨洛·因凡特说：“上一赛季船队在这里遭遇了非常恶劣的天气，所以不要低估这一区域。”驶过比斯开湾靠近法国时，近岸强有力的洋流会使抵达变得富有挑战性。如果船队能够幸运地抓住最后一阵北风的话，可以有效降低洋流的考验，但是否能够如愿就需要一些运气了。





回到欧洲的最后两个赛段长度明显比前七个赛段缩短很多，但比赛的激烈程度丝毫没有减少。一方面，距离短，时间短，比赛中的任何失误都不会有弥补的机会，布鲁内尔队的领航员安德鲁·凯普说：“我不喜欢短赛段，有太多的情况会发生。每海里都蕴含着无限的可能。和长距离赛段相比，这里的任何一个小失误都会造成几倍以上的劣势，因为犯错船队将没有补救机会。所以，我们只能专心于好好驾驶帆船，然后保持随机应变。”





另一方面，在总积分榜上，冠亚季军之争已进入白热化——布鲁内尔队和东风队暂时积分相同；阿布扎比队虽居于榜首，但仍不排除有改变格局的可能；阿尔维麦迪卡队的状态越来越好；缺席了5个赛段的维斯塔斯风力队已经满血回归；在短距离赛段中，全女子船队爱生雅队的竞争力显得更为突出。





船长山姆·戴维斯说：“我对这一赛段很了解，这是我训练的地方，也是我的家，我住得离洛里昂很近。这一赛段很短，和之前的长距离赛段不同。我很肯定这次我们不会掉队。在其他赛段中，开头的三四天里我们还有机会收获领先呢。所以我们有很好的机会。”这些都增加了下面两个赛段的不可预测性。有很多因素能打乱阿布扎比队的夺冠计划。





目前船队分成了东西两个阵营，曼福队、布鲁内尔队、阿布扎比队和阿尔维麦迪卡队在靠西的位置，维斯塔斯风力队、爱生雅队和东风队则在靠东更为接近大陆的航线。刚刚回归比赛的维斯塔斯风力队目前暂列第一，全女子船队爱生雅队紧随其后，暂列第二，与维斯塔斯风力队仅相差1海里。预计船队将于本周四完成这一短距离赛段，抵达洛里昂。

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