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航海生活成本【第二季】

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发表于 2015-5-22 23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
都聊开停泊费了,聊深点。
欧洲西西里往西的地中海都是豪华游艇聚集地,人家不在乎停泊费,意大利法国,夏天,是最贵的时候。我们会尽快跨过意大利法国境内,去西班牙呆着,虽然也贵但相比法国意大利好点。不过人家不像我们香港,新加坡,中国这样还收传说中的入会费,想想也不过分。和熊猫没事干也分析了一盘,世界上美国欧洲这些船最多的地方,游艇会都不是入会费是,因为地中海去任何邻国都只是一天航程,每个国家游艇行业也有竞争,而且泊位在旺季也不会超级紧张,所以自然亲民很多。
据了解的世界上好像就亚洲国家有这风气,香港地小船多,且理香港最近的停泊地菲利宾又至少4天航程之遥,它位紧张收会费理解。
新加坡同理。中国地大船少还收,你们来解释给我听听吧,我想知道我和熊猫分析得对不对,嘻嘻。
 航海生活成本【第二季】 235453xmlht5t7mavt94d4.jpg

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发表于 2015-5-23 03:30 | 显示全部楼层
那像土耳其和克罗地亚应该更亲民啦哈
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发表于 2015-5-23 06:18 | 显示全部楼层
 航海生活成本【第二季】
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发表于 2015-5-23 06:18 | 显示全部楼层
谢谢分享
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发表于 2015-5-23 06:35 | 显示全部楼层
原来香港收入会费,我之前看翟峰的游记他停在香港一段时间无提到这点,是不是有的船可以免入会费?
中国收入会费,我觉得是门槛问题,中国的游船业极少中端和低端客,只有高端客,服务提升,并且利润最大化
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发表于 2015-5-23 08:23 | 显示全部楼层
青岛奥帆中心的停泊费太高了,简直就是没法停泊了。没有推动航海运动的意思。

点评

推动航海运动都是当成口号来喊的,真的到了收钱的时候,绝不手软,,,所谓中国特色也。  详情 回复 发表于 2015-7-28 16:04
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发表于 2015-5-23 18:26 | 显示全部楼层
和以前高球同理……看把这个运动作为装13还是平民运动....
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发表于 2015-5-24 09:34 | 显示全部楼层
中国人和政府都缺少社会责任感,只考虑眼前利益个人利益。
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 楼主| 发表于 2015-5-25 16:03 | 显示全部楼层
沃得船 发表于 2015-5-23 06:35  航海生活成本【第二季】
原来香港收入会费,我之前看翟峰的游记他停在香港一段时间无提到这点,是不是有的船可以免入会费?
中国收 ...

香港很多非法位也被人包揽长期收费。加之,香港所有码头有个不成文规定欢迎非本地船暂时停靠,这样可以增加与本地会员交流,所以对于到访者游艇会会尽力支持腾出暂时位
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发表于 2015-5-25 21:08 | 显示全部楼层
Neta,一定要多多分享经验,网站很多帆迷都很期待你的精彩内容,还有你的美图 航海生活成本【第二季】
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发表于 2015-6-8 01:00 | 显示全部楼层
海盗王子 发表于 2015-5-23 08:23  航海生活成本【第二季】
青岛奥帆中心的停泊费太高了,简直就是没法停泊了。没有推动航海运动的意思。

赤裸裸的打 打 打 打劫!
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发表于 2015-7-28 16:04 | 显示全部楼层
海盗王子 发表于 2015-5-23 08:23
青岛奥帆中心的停泊费太高了,简直就是没法停泊了。没有推动航海运动的意思。

推动航海运动都是当成口号来喊的,真的到了收钱的时候,绝不手软,,,所谓中国特色也。
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发表于 2015-7-28 17:47 | 显示全部楼层
把船停西西里还不如停马其他,或者一个膨胀錨打海里,但要停在东面,不然睡一晚会被水流向东推出去不少
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发表于 2015-8-2 00:28 | 显示全部楼层
关于入会费,欧美固定资产折旧一百年前就折完了。石头码头还能继续存在一千年。然而本国还在雇人把石头砌成码头的阶段。
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