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[赛事报道] 【好文欣赏】沃尔沃帆船赛等来"中国东风"

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发表于 2015-5-21 11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
人民日报,北京时间,厦门大学,中国船员,沃尔沃 【好文欣赏】沃尔沃帆船赛等来"中国东风"

文/人民日报记者郑轶



北京时间5月18日凌晨,世界上最顶尖的6支帆船队,静候在美国纽波特的码头。当地民众如同过节般,拖家带口相约而至,共同见证2014—2015沃尔沃环球帆船赛第七赛段的起航。从阿利坎特到开普敦,从阿布扎比到三亚,从奥克兰到伊塔加,再到纽波特,航海勇士们已将3/4个地球抛在身后。
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码头的船队海报墙上,几行中国字分外抢眼。“梦想成真”,25岁的杨济儒如此写道。这个厦门大学的毕业生,从“零基础”起步,如今第一次踏上最顶尖帆船赛事的舞台。而他,也是中国帆船运动的缩影。东风队的横空出世,让沃尔沃环球帆船赛41年的轨迹中,第一次出现“中国红”的坐标。
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东风队的每一步,都在创造历史。5次跃上领奖台,彻底摆脱“侥幸”的偏见;第三和第六赛段的加冕,更彰显冲击总冠军的雄心。驶向下一个目的地里斯本之前,位居第二的东风队落后领先的阿布扎比队6分。“一年前,东风队曾在这里起航,开始第一次横跨大西洋的实战训练。未来充满未知,但东风队的目标和信心不会改变。”23岁的中国船员陈锦浩目光坚毅,这条“梦想成真”的65尺帆船正驶向远方。
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⊙揭秘沃尔沃·比你想象的更艰苦

帆船比赛“靠天吃饭”,船上的油只供电力系统,航行完全借助风力。本届沃尔沃比赛,首次使用统一级别的赛船,这意味着团队配合和技术战术成为唯一的考量。“根据风力风向不断调整航线、换帆调帆,船上每个位置有2个水手,经常24小时不停工作。即便轮值休息的水手,全部睡在一侧来压舷,连做梦都在干活。”杨济儒淡定说着“高强度”的状态。
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东风队船长夏尔是个法国人,他说“在海上就像一场扑克牌比赛,你永远不知道手里会拿到什么牌。”赤道无风带的高温暴晒,冰山区的刺骨严寒,咆哮西风带的狂风巨浪,“洋中海”的水草惊魂,大自然刷新着人类的认知,折磨接踵而至。“在南大洋时,黑夜里连续两个大浪打来,感觉就像泰坦尼克号上,只能下意识抓住身边的东西,落水就完了。” 中国船员刘学回忆着“侧翻惊魂夜”,“睡着觉整个人被抛起来,在甲板上被大浪打出几米远。”
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本届比赛的9个赛段,最长的6776海里,航行要20多天。65尺的赛船,8名船员加1名随行记者,生存在难以置信的狭窄空间。低矮昏暗的船舱内,要猫着腰行走,如同帆板的床铺悬挂一侧。“船上不带淡水,全靠海水淡化器,吃的是冻干食品,基本不像人吃的,方便面算是奢侈品了。”杨济儒说,在船上痛苦的是一刻不停的颠簸,更痛苦的是晕得吐了还得干活。
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⊙揭秘东风队·10年后打造“全华班”

刘学过21岁生日时,正是东风队第二次跨越赤道。喝一口“风神白酒”,绰号小黑的他笑言,从此不再是“水手菜鸟”。白天轮班结束,小黑主动跟外籍船员学习导航系统,谁能想到几个月前,他甚至连一句英语都不会说。

与小黑一样,东风队也很年轻,6名中国船员和岸队的中国工作人员、背后的中国赞助商,构成这支船队的中国血统。在帆船运动尚不发达的中国,东风队在成立之初不乏争议。从“远洋零基础”培训中国船员,到赛前出现“掉帆”低级失误受到嘲笑,没人预料到这支队伍能走到今天。
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东风队在每个赛段,只上两名中国船员,毕竟要与最顶尖的队伍作战。多重文化的对撞、陌生的语言环境,曾是最大的考验。杨济儒说,“没有文化冲突是骗人的。比如最简单的带食物,我们要带方便面、肉干,外国船员就不让带,说没法吃。”不过,随着团队的磨合,信任和理解逐渐消弭摩擦。曾是“英语哑巴“的小黑,在新闻发布会上甩掉翻译侃侃而谈,足见他们的成长之快。
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在三亚母港,东风队创纪录地夺得史上首个赛段冠军。正如夏尔所言,中国船员不是乘客,也是船队成功的基础。而比成绩更重要的,是由此培育、拓展本土水手,以期10年后打造一支全部由中国船员组成的船队,征战世界顶级帆船赛场。“沃尔沃是每个水手的梦想,东风队的突破,不敢说助推帆船的普及,至少有孩子说‘我要参加沃尔沃‘时,他的父母能知道帆船是什么,就足够了。”杨济儒说。

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⊙揭秘大帆船·贵族运动的另一张脸

沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗洛斯塔德认为,帆船运动确实要花很多钱,在美国有钱人开的都是大帆船,但在法国、新西兰,大多数人都是玩小帆船,所以并不能说花钱多的运动就不能普及。他所说的OP小帆船,在国内售价1万多元人民币,租一次玩大概几百元,但帆船运动在中国的发展,显然不只价格那么简单。
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“就像硬币都有两面,一面是小众,另一面就是潜力。老百姓随着收入增长,追求更健康的体育休闲方式,帆船也是其中之一。哪怕只是千分之一的人接触帆船,这个市场已经比欧洲大多了。”杨济儒的说法,也得到克努特的认同,从国际帆联到顶级赛事,目前都瞄准中国市场,“我们在尝试在中国建立起沃尔沃环球帆船赛的忠实群体,东风队的经历告诉大家,任何人都有希望进入这个领域。”

而对于东风队,挑战就在现时。第七赛段,2800多海里,预计10天结束。如果以终点哥德堡为目标,他们要超越积分领先的阿布扎比队,胜利再胜利是唯一的方式。“沃尔沃有一句口号,人只活一次,世界就在手中。沃尔沃之于我,不止是梦想与荣耀,更意味着未知和挑战。”就像陈锦浩所说,不去尝试,你永远不知自己的极限在哪里?

转自人民网客户端

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发表于 2015-5-21 19:33 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-22 08:54 | 显示全部楼层
东风队的横空出世,不仅是成绩的体现,更重要的意义是对中国航海的推波助澜,一个质的飞跃。
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