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我的兄弟正在海上，特此转发他的手稿，预祝CCOR胜利闭幕。
4月26日，CCOR赛事正酣。
我参加公开组的双体船比赛。这是一条58尺的双体大 帆船，船上有船长，大副，我，还有两名 水手。赛程是从奥帆中心B赛程起航终点至栈桥。
9点30分起航奔赴赛场。我是玩小帆船起家的，登上这么大的帆船参赛，还是头一次。硕大的船体，巨大的帆。升主帆需要三个人，最后一步收紧帆面，还得动用电动绞盘。大双体帆船与小单体帆船区别在于，所有动作必须一次到位。因为帆面积巨大，必须乘着风向一次操作到位。万一错过机会，就不是人力可以调整的了，必须重新转向找风，重新操作，这样就会耽误很多时间。
主帆升起后，双体帆船行驶非常平稳。当天赛场风力3-4级，对于小帆船来说，这种天气条件下完全不影响比赛。但是，对于我们的双体船技术要求难度大大提高，因为，双体船相对反应慢，起速时间长，只要一个转向不到位，船只就会迎风停在原地，重新起速需要较长时间。
预告信号发出，我们商量在右侧标船起航。因为，离启航船500米有一片阵风去有利于加速。一分钟信号，船长果断转向进入阵风区，船速提高到9节，几乎在起航信号响起的同时，我们第一个冲过起航线，成功起航。
起航后另外一条620级别的双体帆船紧随我们，双方也就差距70-80米。当时，正值涨潮，我们面前有两种选择方案——走外海借助胶州湾涨潮流，还是走岸边借助雷达山附近绕山环形的较强气流。最后，我们选择了后者——岸边航线。那条620选择了前者——远海借助海流。
我们为了把风借到极限，直到行驶离岸边300多米才转向掉头冲向外海，然后，进入主涨潮流，直扑栈桥重点。正是这次正确的选择，我们甩开对方将近1000米。比赛结束后，我们总结出： 帆船赛只有速度才是“王道”，对方虽然选择了有力的流向，但是，我们获得了冲刺速度。最终我们第一个到达终点，取得第一轮比赛第一名的好成绩。
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