帆赛随笔【CCOR】青岛第六届城市俱乐部国际帆船赛首日比赛

【20150427期:帆赛带给我们的东西太多】
2015年4月25号是城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）在青岛开幕的日子，这天虽然没有比赛，但是我们是新队伍，需要做的事情有很多，出海练习是必须要做的，而且时间并没有那么宽裕，四点之前就要回港参加必要参加的技术会，6点开幕式。
所以第一段没有铺垫就介绍了我们第一天紧张节奏的战幕，26号第一天场地赛，有雾，风力7节到3节，完成了三轮TO（梯形）航线，第一次驾驭12米帆船参加比赛，队员新手居多，所以未升球帆的那个就是我们，博纳多40组别，2号战船，我要航海网队！
还算比较顺利，结果高于预期，今天找根杆子，昨天晚上朱总讲解技战术，也得到很多帆友的技战术分享，如何去打一场比赛，做一下记录和分享交流：
1、团结与包容。百年修得同船渡，能够到一条船比赛真的是缘分，懂得珍惜，一点也不矫情。摩擦与碰撞是必然的，最重要是大家过后不会介意，其实这是为人处事的重要理论，关键是否真爱帆船，你会为你所爱而懂得包容与沟通，这是人的天性，所以不要做自己不喜欢的事。
2、简单心态。人外有人天外有天，了解自己的情况，学习强者，不嘲笑弱者，力争上游，不气馁，不断去学习，敢于尝试，去调整，去沟通，去包容，去勇敢与妥协，可战，能和最佳！
3、迎风转向减少失速的方法，转向之后需要主帆和前帆角度比近迎风大点，转向到大致后迎风之前，这样做的目的是为了让船速更快，因为转向是减速的，即便配合得当，也会在换向时暂停了向前帆的升力，那转向后的加速度是有必要的，说白了就是转向后需要跑一下大角度，再抢风上去，这样虽然觉得角度掉了一些，但是速度尽力保证了，其实也不必担心掉角度，因为本身转向点也不会掐得精准，所以保证速度是王道，这需要前帆和主帆配合，分享诸位试试！
今天比赛第二天，诸位加油，也给我们自己加油！

今天第二天战斗，我觉得赛场就是战场，能战方能言和，愿天下太平！

技战术讲解很重要，不懂理论直接上战场输的不知所以为然！

首日博纳多级冠军WOB队

昨天照片，CCOR微信群带来的强大分享！

祝大家今天好成绩！

昨天CCOR的现场直播，90分钟:http://v.youku.com/v_show/id_XOTQyNTU3NTYw.html?x&from=groupmessage&isappinstalled=0

……而那明天，必定是千帆尽过后的喷薄而发！

关注中。。。。

【20150427期:帆赛带给我们的东西太多】
2015年4月25号是城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）在青岛开幕的日子，这天虽然没有比赛，但是我们是新队伍，需要做的事情有很多，出海练习是必须要做的，而且时间并没有那么宽裕，四点之前就要回港参加必要参加的技术会，6点开幕式。
所以第一段没有铺垫就介绍了我们第一天紧张节奏的战幕，26号第一天场地赛，有雾，风力7节到3节，完成了三轮TO（梯形）航线，第一次驾驭12米帆船参加比赛，队员新手居多，所以未升球帆的那个就是我们，博纳多40组别，2号战船，我要航海网队！
还算比较顺利，结果高于预期，今天找根杆子，昨天晚上朱总讲解技战术，也得到很多帆友的技战术分享，如何去打一场比赛，做一下记录和分享交流：
1、团结与包容。百年修得同船渡，能够到一条船比赛真的是缘分，懂得珍惜，一点也不矫情。摩擦与碰撞是必然的，最重要是大家过后不会介意，其实这是为人处事的重要理论，关键是否真爱帆船，你会为你所爱而懂得包容与沟通，这是人的天性，所以不要做自己不喜欢的事。
2、简单心态。人外有人天外有天，了解自己的情况，学习强者，不嘲笑弱者，力争上游，不气馁，不断去学习，敢于尝试，去调整，去沟通，去包容，去勇敢与妥协，可战，能和最佳！
3、迎风转向减少失速的方法，转向之后需要主帆和前帆角度比近迎风大点，转向到大致后迎风之前，这样做的目的是为了让船速更快，因为转向是减速的，即便配合得当，也会在换向时暂停了向前帆的升力，那转向后的加速度是有必要的，说白了就是转向后需要跑一下大角度，再抢风上去，这样虽然觉得角度掉了一些，但是速度尽力保证了，其实也不必担心掉角度，因为本身转向点也不会掐得精准，所以保证速度是王道，这需要前帆和主帆配合，分享诸位试试！
今天比赛第二天，诸位加油，也给我们自己加油！

今天第二天战斗，我觉得赛场就是战场，能战方能言和，愿天下太平！

技战术讲解很重要，不懂理论直接上战场输的不知所以为然！

首日博纳多级冠军WOB队

昨天照片，CCOR微信群带来的强大分享！

祝大家今天好成绩！

昨天CCOR的现场直播，90分钟:http://v.youku.com/v_show/id_XOTQyNTU3NTYw.html?x&from=groupmessage&isappinstalled=0

……而那明天，必定是千帆尽过后的喷薄而发！

关注中。。。。