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浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站

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发表于 2015-4-16 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
        发现了一个航海气象预报网站,非常直观,用动画的形式来表现风的流动。最难能可贵的是,国内ip能上,而且速度还可以,对大家肯定有所帮助,尤其是像我们这样的新手。

   网站地址:www.windyty.com


点击图片可以看大图
天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 001.JPG


界面采用地图模式,用鼠标滚轮可以放大缩小,点击任何一个点,都能出现这个点的天气预报,温度风速等等。



天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 002.JPG


在右下角可以选择风 ,气压等模式,还可以选择海拔高度,不过不用调整,选择地面就行。旁边是刻度尺,用颜色来表示,单位是节。如果选择气压模式,刻度就是百帕等等。


天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 003.JPG


下方是时间,可以看到有今天和以后好几天的预报,而且每天都提供好几个时间现在是明天8点的,直接点击就行。而且点击那个红色播放按钮,还能以动画的方式显示未来几天的天气预报,不过国内的ip地址可能有点卡。


天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 004.JPG


还有一个隐藏功能,我发现的呵呵。看预览器的地址栏,前面是网址,后面那个是2015.04.17 是日期,00是时间,在后面的就是经纬度了。我要看上个月2015年3月1日的怎么办,把2015.04.17改成2015.03.01就可以了。不过时间太长的也不行,大约几个月吧。



      既然讲到这了,就简单讲两句。风是怎么来的呢,那就是气压。大家都知道水往低处流,大气也一样,气压高的地方往气压低的地方流动。所以说气压是关键。
     
   高压区越往高压中心走,风越小。低压区,越往低压中心走,风力越大。台风发展的早期都叫热带低压,发展成熟了才叫台风。
   高压低压的风的流动是有规律,高压区的风是呈螺旋状向外发散,低压区是呈螺旋状向内旋转,呈螺旋状是因为摩擦力的原因,高速路上下雨就怕遇到积水,遇到积水一定是往积水的方向跑偏,水的阻力大。有意思的是北半球高压的旋转方向一定是顺时针,低压是逆时针。南半球正相反低压顺时针,高压逆时针。这是因为科氏力的原因,还有一个同样的现象是下水道,如果浴缸放水,南半球一定是顺时针,北半球一定是逆时针。
    另外地球上还存在着一些永久性的高压和低压,还有一些季节性的低压高压。季节性的就多了去了,永久性的叫永久性大气活动中心,如北半球的夏威夷高压,阿留申低压,冰岛低压,亚速尔高压;南半球的副极地低压,等等。这些永久性大气活动中心是指该气压中心不随季节改变而改变,常年都存在,只是随着季节的变换,控制范围大小而已。那么这些对我们航海有什么用呢,主要就是航海线路的规划。比如亚速尔高压和冰岛低压,由于这两个倒霉蛋的存在,欧洲前往北美不能直接沿着地图直线直接杀过去,一般都是绕行非洲的加那利群岛,沿着亚速尔高压的边缘走,前面讲过北半球高压都顺时针旋转,而且高压的边缘风力最大,这样顺风而且要比直接取道亚速尔群岛要快。北美去欧洲一般都是取道英国借助冰岛低压,顺风而行。反之英国取这条路去北美就不行,低压逆时针,顶风。
    还有阿留申低压,中国要是去美国一般都是取道日本、俄罗斯然后阿拉斯加,就是要借助这个低压系统。二战日本偷袭珍珠港,走的北航线就是因为受阿留申低压的影响,这条航线风高浪大船只很少,从而达到了奇袭的效果。咆哮的西风带和海上珠穆朗玛合恩角,实际上也是受到副极地高压的影响,当然还有一些其他系统的比如大气环流等等。



天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 005.JPG
阿留申低压


天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 007.JPG
冰岛低压和亚速尔高压,这张图可以很清楚的看到灰色的是冰岛低压,紫色的是亚速尔高压,在注意看一下风的方向。看不清的点击图片可以看大图。
   

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发表于 2015-4-17 07:00 | 显示全部楼层
谢谢分享

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发表于 2015-4-17 10:36 | 显示全部楼层
看起来很不错哦,收藏之~~~ 谢谢LZ啦!!!
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发表于 2015-4-17 22:52 | 显示全部楼层
哥哥,你是个人才,航海就需要你这样的人,之前深研巡航帆船,现在开始弄气象,自学成才,回头把你的研究成果做一个专辑,让其他的新手看看,学习是一种态度,不仅仅是拿教材读,向你学习!
你能直接把这个网址再添加到上面的“航海网址导航”里么?包括之前发现的好的网址、之后发现的好的网址,都加进去。这里汇总所有人添加的比较好的网站网址,进去之后右上角有一个申请收录的文字,点击进去就知道怎么操作了。
天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 QQ20150418-1.jpg



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已经添加了,谢谢您的鼓励。  详情 回复 发表于 2015-4-18 12:52
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发表于 2015-4-17 22:56 | 显示全部楼层
网站上有牛人呀。能淘到这么好的东西。谢谢楼主!加油。
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发表于 2015-4-18 04:28 | 显示全部楼层
绝对牛   x
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发表于 2015-4-18 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
网址给力,讲解到位,受益匪浅,非常感谢分享,能用自己的话讲解这么多气象知识,通俗易懂,航海圈第一人,我遇见的,因为大家都不想这样分享,再次感谢!

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您太过奖了,这些气象知识就是气象里最基础的东西,可能连知识都算不上,常识而且。其实关于大气活动中心,高中地理里面就学过,只是我们没意识到能用到这里。 感觉国内帆船界,好像有意无意的把竞技帆船和休  详情 回复 发表于 2015-4-18 13:20
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 楼主| 发表于 2015-4-18 12:52 | 显示全部楼层
myadmin 发表于 2015-4-17 22:52
哥哥,你是个人才,航海就需要你这样的人,之前深研巡航帆船,现在开始弄气象,自学成才,回头把你的研究成 ...

已经添加了,谢谢您的鼓励。
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 楼主| 发表于 2015-4-18 13:20 | 显示全部楼层
航海船夫 发表于 2015-4-18 07:57
网址给力,讲解到位,受益匪浅,非常感谢分享,能用自己的话讲解这么多气象知识,通俗易懂,航海圈第一人, ...


   您太过奖了,这些气象知识就是气象里最基础的东西,可能连知识都算不上,常识而已。其实关于大气活动中心,高中地理里面就学过,只是我们没意识到能用到这里。
  感觉国内帆船界,好像有意无意的把竞技帆船和休闲帆船混淆了,而且还有往高大上和专业性上靠的意思,实际帆船很多都是一层窗户纸,一点就通了,不是什么高深的东西。国外6.70岁的老头、老太太都能玩转的东西,没道理我们学不会啊。
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发表于 2015-4-18 16:23 | 显示全部楼层
航海飞扬 发表于 2015-4-18 13:20
您太过奖了,这些气象知识就是气象里最基础的东西,可能连知识都算不上,常识而已。其实关于大气活 ...

说的有道理,确实那么回事,只不过要系统的说明白,需要研究研究。我看你干脆把气象这块研究透吧,比如如何制定航线之类的,图注更详尽一些。就好比你研究巡航帆船一样,来几篇超级大篇的连载,相信很多想环球的人就能自己计划路线和导航了,现在有不少想航海的人都问我气象的问题,之前我一般用这个网站看气象,http://www.passageweather.com  你可以结合一下,看是不是能找到一些灵感。
还有郭川的实时位置记录系统里也有相关的气象信息,甚至连历史信息都可以直接显示和播放,应该是法国的一个产品提供的,之前和他们联系过几次,没联系上,你可以试试,比如他们的产品怎么买、怎么用之类的。打开之后你点一下右上角的风向标图标就可以显示风力信息了 http://guochuansailing.geovoile.com/roundtheworld/2012/?lg=cn
天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站 QQ20150418-3.jpg

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您抬举我了,系统研究肯定谈不上了,等我学习以后给大家介绍一下吧。 我介绍这个网站实际上就是好看、直观,真要说用于航海肯定是不行的。您给的这个网站比我这个要专业一点,但是怎么说呢。我还是给您介绍一下吧  详情 回复 发表于 2015-4-18 19:53
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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:53 | 显示全部楼层
myadmin 发表于 2015-4-18 16:23
说的有道理,确实那么回事,只不过要系统的说明白,需要研究研究。我看你干脆把气象这块研究透吧,比如如 ...

您抬举我了,系统研究肯定谈不上了,等我学习以后给大家介绍一下吧。

我介绍这个网站实际上就是好看、直观,真要说用于航海肯定是不行的。您给的这个网站比我这个要专业一点,但是怎么说呢。我还是给您介绍一下吧。

海洋气象预报啊,叫格点预报,就是把整个地球分成若干份网格点。海洋上气象站非常少,也就是说预报15kt风的话,到底是刮了14kt还是16kt是没办法核对的。只能用有气象站的地方推测没有气象站的地方。沿海还好说,气象站还比较密集。但是大洋深处,误差就大了。所以说对于预报的模式(就是计算公式当然是很复杂的的了),还有气象卫星,大型计算机,都有很高的要求。不用说这里美国肯定是第一梯队,欧盟、日本、可能勉强算上中国是第二梯队。气象是个公益性的东西,所有的国家的预报都是免费的,任何人都可以去自由下载。我看了一下您给的网站,他用的是美国的预报,他只是转发而已,所以说您说去买,他没回答您就很正常了。
一般收费的都是提供一些增值服务,比如说把预报发到指定邮箱,或者把预报压缩成很小的格式转发。真要是有单独收费的气象预报,个人觉得比较扯蛋。
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发表于 2015-4-18 21:06 | 显示全部楼层
航海飞扬 发表于 2015-4-18 19:53
您抬举我了,系统研究肯定谈不上了,等我学习以后给大家介绍一下吧。

我介绍这个网站实际上就是好看、 ...

我发现你是全才哈,什么分析都头头有道,关于气象信息免费的说法提醒了我,就是不知道是否有相关的数据统一接口,回头我专门研究一下。

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气象资料肯定有标准格式,但是那东西太大,咱们用不上。具体在船用上,好像也有,不过就是图表的电子版而已。想看明白的话,您可以去弄一本气象手册研究一下,都是一些标示符号,记住了就能看懂了。  详情 回复 发表于 2015-11-10 15:28
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发表于 2015-4-18 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
收藏了!感谢哈,需要更多的分享。
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发表于 2015-4-21 19:28 | 显示全部楼层
航海飞扬 发表于 2015-4-18 13:20 天气预报 浅谈巡航帆船番外篇----天气预报网站
您太过奖了,这些气象知识就是气象里最基础的东西,可能连知识都算不上,常识而已。其实关于大气活 ...

你是怎么感觉的,至少航海网里面在竭力将帆船拉回到大众化,人人都可玩儿帆船,除非政策上一直不开放航海。
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发表于 2015-5-22 04:55 | 显示全部楼层
本人父亲曾经是一名船员,记得他说过在80年代末左右,货船去日本靠港都是需要拖轮牵引的,而当时中国货船为了省几千元的拖船费,都是自己摸索着靠港,而日本非常了解中国国情【穷】仅仅允许中国船只这样做,而有些船员还以为是赚了便宜,其实日本是非常瞧不起我们的,只不过是对我们二战的亏欠特批而已。这种特批对严谨日本人来说真的就是特批,估计是天朝上层的领导赖着日本这样做的。
所以我们这一代真的需要向楼主一样多学习,多努力,更多的是有楼主一颗无私的爱心,共同努力使民族更加团结,富强,不再受歧视。
在这里本人再次感谢楼主的无私奉献!!!
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发表于 2015-7-12 02:35 | 显示全部楼层
我是在微博上看 @国家海洋预报台   我发现南海如果不打台风,海浪基本不超过2米的。不是到是不是用雷达测的。还有北太平洋 4-10月比较浪小  其余时间浪很大。

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那是瞎写的,关于浪高这个没什么意义,谁也不知道到底是多少,没法核对。看预报不能这么看,具体数值多少没什么实际意义,风力7-8级,浪高3-5米什么的都是估值。咱们一般来讲就看气压图就可以了,而且一定要多张连续  详情 回复 发表于 2015-11-10 15:21
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 楼主| 发表于 2015-11-10 15:21 | 显示全部楼层
健康烧烤 发表于 2015-7-12 02:35
我是在微博上看 @国家海洋预报台   我发现南海如果不打台风,海浪基本不超过2米的。不是到是不是用雷达测的 ...

那是瞎写的,关于浪高这个没什么意义,谁也不知道到底是多少,没法核对。看预报不能这么看,具体数值多少没什么实际意义,风力7-8级,浪高3-5米什么的都是估值。咱们一般来讲就看气压图就可以了,而且一定要多张连续看,比如说8点 10点 12点 14点的4张连在一起看,是增强还是减弱,气压中心是往那个方向移动。这个看明白就行了,具体是4级还是5级风,不是很重要。
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 楼主| 发表于 2015-11-10 15:28 | 显示全部楼层
myadmin 发表于 2015-4-18 21:06
我发现你是全才哈,什么分析都头头有道,关于气象信息免费的说法提醒了我,就是不知道是否有相关的数据统 ...

气象资料肯定有标准格式,但是那东西太大,咱们用不上。具体在船用上,好像也有,不过就是图表的电子版而已。想看明白的话,您可以去弄一本气象手册研究一下,都是一些标示符号,记住了就能看懂了。
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发表于 2016-6-14 16:44 | 显示全部楼层
哥们,你太牛了,这个网站真是太好啦。现在我还没有船,也没有出海,以后肯定用的着。有的时候飞一飞模型飞机,也十分有用。
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