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领航室一船独秉,偶创业双主重名。----《再济沧海》

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发表于 2015-2-11 12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
沧海 领航室一船独秉,偶创业双主重名。----《再济沧海》 3.JPG

        加拿大有个叫摩根克劳德的网站,标题“可行的探索帆游”,副标题“远海航程参引网址”。所谓“探索帆游”就是探索地球上经典帆游航线以外的地方,“可行”的意思就是排除冒险探险的因素。这种帆游虽然不像热带帆游舒服惬意,但也并不是艰难到不可行。网站两位版主有大量的高纬度航海经验,常年在加拿大东岸、格陵兰、苏格兰、斯堪的纳维亚水域帆游。网上也有西北航线、南极航线帆游的帖子。成为摩根克劳德网站会员是要交费的,只有成为会员才能参加论坛讨论,有些文章和电子书也只有会员才能看到。会费虽然并不高,但网络世界免费网站遍地都是,愿意缴费入会的都是真正感兴趣的人,老公在这个网站“混坛子”有十年了。

        摩根克劳德网站十分推崇一款法国制造的“博莱尔”船,除了船体全部铝制、中心插板设计、吃水浅能安全搁浅的功能外,“博莱尔”设有一个领航室(室内操舵舱),导航桌和所有仪表都安装在领航室内。领航室实际上就是把舵舱前方主帆横桅下面的防浪棚(Dodger)做成硬件,使它和主舱一体化。领航室和舵舱几乎等高,探头可以看见主帆和艏帆的扬帆情况,大玻璃窗能提供220度视角。如果天气恶劣或上夜岗,能在温暖干燥的领航室里值班,对水手来说无疑比天堂还要美。在同类同规模的帆船中,领航室是“博莱尔”的原创,至今它仍然一帜孤树,独领风骚。2013年6月一艘新造好的“博莱尔47”要下水,老公工作忙走不开,便让我一个人到船厂去看个究竟。事先老公跟船厂打好了招呼,我作为钦差大臣去厂里了解情况。

        一个人去法国看船,我既兴奋又紧张,兴奋自然不用说,紧张的是我的法语。这么多年我的法语一直不利索,听的时候连蒙带猜,说的时候连比带划,语法和时态根本就不考虑,平时凑合着交流也问题不大,但船的技术含量高,我生怕把意思弄错了。从悉尼转了两次机飞到法国布坦尼中等城市布莱斯特,租了辆车开两个小时到船厂所在地特莱吉尔,整个旅程将近四十个小时。我订的旅馆在乡下一个小村子里,是一座带花园和泳池的乡村别墅,一对中年夫妇把它改造成餐馆加旅馆亲力亲为地打理。他们会说英语,女主人就是餐馆的主厨,我在这儿住了无比美妙的四天。

        早上9点,我分秒不差地如约来到船厂,见到了船厂的两位主人。真凑巧他们都是比利时人,而且名字都是让・弗兰索瓦,厂里人叫他们JF1和JF2。两个人都是皮肤黝黑,头发蓬乱,穿着随便,上班就穿 T恤短裤夹脚拖鞋。JF2是个造船天才兼帆船设计师,一辈子跟船打交道,是个真正的蓝血水手,“博莱尔”就是他设计的。JF1也是个浪里白条,玩船高手,同时他也有商业意识,他的公司做美洲杯帆船体验生意小赚了一笔。“博莱尔”船厂的诞生非常偶然,JF2设计出带领航室的“博莱尔”后跟JF1合资一起租工棚造船,这时来了一位买主,死活非要买这艘正在造的船,而且一出手把船款全部预付了,无奈何两位JF就把船卖给他了。就这样来了第二位、第三位、以及后面的买主,“博莱尔”在市场的驱动下不断扩张。他们不做广告,就是靠口碑和过硬的产品。2013年“博莱尔”年生产量是六条船,和每年下水上百条船的批量船厂比,“博莱尔”属于小众精品船厂。JF2好像只负责设计不管生产,一年有几个月仍在帆游,厂里的事从生产管理到市场营销都归JF1负责。

        JF2的英语不太好,当我的法语客套存货缶罄后就没得可说了。JF1的英语好一些,他说话很慢,一着急还有点结巴。通过谈话我感觉JF1聪明绝顶,非常犀利,属于智商和情商都很高的那种人,同时他给我的印象真诚友善毫无矫饰。JF1花了两天向我详细介绍了“博莱尔”的整个生产过程。先是参观厂房,当时厂房里有五条打造不同程度的船,从裁剪成套的一堆铝板、完成焊接的船壳、初具规模的船坯、到将近完成的成船,我们挨条船走了一遍。这个过程让我了解了整个船的结构,对于“博莱尔”的突出优点JF1如数家珍,听得我频频点头,心里赞叹不已。然后上船参观,一条崭新的“博莱尔47”正在交付服役过程中。这一上船可不得了,我被彻底说服了。那个领航室太酷了,我坐在领航室的导航桌前久久不愿离开,想象着在海上坐在那个位子上值班将是多么的惬意啊。晚上回到住处我给老公写了一个长长的报告,汇报这两天的所见所闻。除了表达对导航室的一见钟情外,我还对船的其它优点赞美有加,包括:焊接加固技术、梯形半截龙骨、全船超强绝热配置、简单的燃油暖气、等等。同时我也指出两个卫生间都很小,不可能将厕所和淋浴分开。

        同年九月我跟老公一起到访“博莱尔”船厂,可惜当时没有下水服役的船可参观。JF1同样花了大半天挨条船地展示讲解,老公基本同意我报告里的内容。他跟JF1花了好几个小时坐下来仔细讨论船上的各个功能,至于卫生间的狭小,JF1建议一个卫生间做厕所,另一个做淋浴用。当时船厂订单很满,交船等待时间是两年,也就是说当时下订单要到2015的六月份才能交船。鉴于这种情况我们必须尽快做出决定。十月底老公利用出差机会再次到访船厂,这次他约了一个侄子一起看船,想听听第三者的意见。这时候船厂又接了一两个订单,交船期已经推到2016年的三月份了。这一次老公发现了“博莱尔”船的一个致命缺点,让我的狂热刹了车。





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发表于 2015-8-30 16:05 | 显示全部楼层
文笔优雅,呵呵,这回俺看章回体小说沧海 领航室一船独秉,偶创业双主重名。----《再济沧海》
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发表于 2016-10-22 06:14 | 显示全部楼层
是什么致命缺点啊??
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