东风队为重返赛场争分夺秒 帆船与桅杆最快于13日抵达

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段已随着爱生雅队4月7日的抵达而落下帷幕。但是因桅杆断裂而退出这一赛段的东风号仍在前往伊塔加的途中。根据目前的计划，东风号和新的桅杆最快都将于4月13日抵达伊塔加，东风队和赛事都正在为能顺利参加4月18日的港内赛和4月19日赛段起航全力以赴。






东风队的岸队成员已经分成了两组，一组在伊塔加等待帆船和桅杆的抵达。另外一组则正在与刘学和杨济儒一起驾驶东风号前往伊塔加。目前，东风号已经完成了超过一半的行程。新的桅杆也已经从迪拜空运至阿姆斯特丹，并会从阿姆斯特丹空运至巴西的圣保罗，再由卡车运至伊塔加。两者最快都会于13日抵达。






在桅杆和帆船抵达之后，为了能够参加港内赛，东风队要在大约四天的时间里完成通常需一周才能完成的工作。这一系列工作包括：修复帆船在第五赛段中受到的损伤并完成新桅杆的替换安装；做好人员上的安排，使水手们都能为之后的比赛做好充分的休整。当然，这是最好的预想情况。不过东风队也考虑到可能发生的另一种情形：交通原因或许会导致桅杆延后2天抵达。






如果这样，东风队可能很难赶上港内赛。但是船队相信无论如何，他们都将能够在第六赛段起航之前完成必要的修复和准备工作，并正常投入到第六赛段和之后的比赛中去。同时东风队表示：虽然时间紧张，但是他们一定会用最严谨的态度来完成修复工作，绝不让东风号在之后的比赛中遭遇人为因素造成的器材故障。






由于在之前几个赛段中表现出色，因此虽然东风队在退出第五赛段之后只能获得8分的积分，但是他们依然在总积分榜上排名第二。然而之后的比赛将变得更加艰难，要在积分榜上更进一步对东风队来说是一个不小的挑战。






第五赛段中，前四名的船队在55分钟之内全部冲线，迟到的爱生雅队则是因为无法修复的器材故障才耽误了一天的时间，由此可以看到每支队伍都在提升自己的实力，而统一设计的帆船使这种实力上的竞争更加白热化，因此东风队需要在之后的比赛中格外专注，才能在创造中国船队在赛事中的新纪录。

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段已随着爱生雅队4月7日的抵达而落下帷幕。但是因桅杆断裂而退出这一赛段的东风号仍在前往伊塔加的途中。根据目前的计划，东风号和新的桅杆最快都将于4月13日抵达伊塔加，东风队和赛事都正在为能顺利参加4月18日的港内赛和4月19日赛段起航全力以赴。






东风队的岸队成员已经分成了两组，一组在伊塔加等待帆船和桅杆的抵达。另外一组则正在与刘学和杨济儒一起驾驶东风号前往伊塔加。目前，东风号已经完成了超过一半的行程。新的桅杆也已经从迪拜空运至阿姆斯特丹，并会从阿姆斯特丹空运至巴西的圣保罗，再由卡车运至伊塔加。两者最快都会于13日抵达。






在桅杆和帆船抵达之后，为了能够参加港内赛，东风队要在大约四天的时间里完成通常需一周才能完成的工作。这一系列工作包括：修复帆船在第五赛段中受到的损伤并完成新桅杆的替换安装；做好人员上的安排，使水手们都能为之后的比赛做好充分的休整。当然，这是最好的预想情况。不过东风队也考虑到可能发生的另一种情形：交通原因或许会导致桅杆延后2天抵达。






如果这样，东风队可能很难赶上港内赛。但是船队相信无论如何，他们都将能够在第六赛段起航之前完成必要的修复和准备工作，并正常投入到第六赛段和之后的比赛中去。同时东风队表示：虽然时间紧张，但是他们一定会用最严谨的态度来完成修复工作，绝不让东风号在之后的比赛中遭遇人为因素造成的器材故障。






由于在之前几个赛段中表现出色，因此虽然东风队在退出第五赛段之后只能获得8分的积分，但是他们依然在总积分榜上排名第二。然而之后的比赛将变得更加艰难，要在积分榜上更进一步对东风队来说是一个不小的挑战。






第五赛段中，前四名的船队在55分钟之内全部冲线，迟到的爱生雅队则是因为无法修复的器材故障才耽误了一天的时间，由此可以看到每支队伍都在提升自己的实力，而统一设计的帆船使这种实力上的竞争更加白热化，因此东风队需要在之后的比赛中格外专注，才能在创造中国船队在赛事中的新纪录。