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[赛事报道] 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地

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发表于 2015-3-23 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 1.jpg
不再悲天悯人了,好好活着吧。说说我们的工程进展:截至2011年7月28日,帆船港的水工结构部分基本完成。指挥塔的苫布已经去除,预制件场已为现场制作水泥浮箱搭建了地模(黄土间斜长灰色部分)。

防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 2.jpg
港门(灯塔下)的设计宽度为最低潮位时41.6米,理论上最长的进港船只不应超过39米长,事实上,在风平浪静的天气下,一条58米的泥驳船很轻松地往来其间。注意:防波堤前树立的那台设备是海上打桩机,下月起,178根直径600毫米钢桩将被精确打进港池内的岩层,在此基础上,安装混凝土浮码头。混凝土搅拌车(罐儿车)下面那段斜坡的面层应于7月31日前完工。
防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 3.jpg
这是7月9日我们的阿兹穆105驶进港口的情景。

防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 4.jpg

防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 5.jpg
14000平米的游艇平台,银白色部分为已铺设磨耗层的平台。其右侧施工部分为管道沟和挡浪墙,它们已经抵达或接近终点。预制件场堆放的“臭豆腐块儿”是管道沟的混凝土盖板儿。
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防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 7.jpg

陆上建筑正在进行内装修和外管网铺设。画面右侧的指挥塔共九层、约48米高,其中一二层将作为口岸办(“一关三检”:海关、海事、边防、检验检疫部门)的服务窗口,国外船只可直接在此通关;三、四、五、六楼为港口的运行、调度办公室;七、八层为观景会所;九层(顶层部分)主要放置相关设备。

防波堤,沃尔沃,办公室,混凝土,臭豆腐 回忆2011年7月沃尔沃环球帆船赛三亚经停港最新工地 8.jpg

商业步行街尽头的“殖民地风格”(北非地中海沿岸建筑风格)写字楼已初具规模。

转自游牧心灵的博客)

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