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[赛事报道] 船长夏尔自述:“这个赛段用了残酷的方式让我们清醒。”

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发表于 2015-3-23 19:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国船员,奥克兰,天气,超越,大洋 船长夏尔自述:“这个赛段用了残酷的方式让我们清醒。”

从奥克兰到伊塔加赛段的第五天,尽管东风队努力摆脱了最后一名的位置,超越爱生雅队和曼福队位居第四,但距离第一名的布鲁内尔队仍有70海里。残酷的现实摆在眼前,在最艰难的赛段,东风队中国船员缺乏航海经验的问题越发明显的暴露出来,因为那里是南大洋,每个人都经受着折磨,没有人可以蒙混过关。船长夏尔的自述,为我们开启了另一个视角。

中国船员,奥克兰,天气,超越,大洋 船长夏尔自述:“这个赛段用了残酷的方式让我们清醒。”

“在过去的36小时里,我们非常努力的希望能追上第一集团的船队。不幸的是,我们换了四次舷试图变向转向南航行,但并没有获得太好的效果,前面三支船队又扩大了他们的领先优势,因此现在最正确的绝对方式就是直线航行,先不要改变航向。”

“靠南航行的我们,遭遇了高气压和其非常不稳定的风力状况。”

“昨天,我们甚至在风穴中完全停止不动了。两个小时的时间,东风队被爱生雅队超了10海里,被曼福队超了5海里。昨晚上,曼福队似乎也同样被风穴困住,在短短的时间内,我们径直顺风航行超越了他们。下午我小憩醒来,又看到了爱生雅队。最终,令人鼓舞的是,我们又找回了以前的速度。”
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“在高气压条件下,船员们能获得最多的休息时间。奥克兰起航时遇到恶劣天气、船员们纷纷晕船,这真真实实的让我们清醒了。因为之前四个赛段都在热带地区航行,这一段的航行条件明显不同。未来24小时的风力条件会让我们的速度变快,我们需要努力追上尽可能多的海里。”


“船上的生活现在非常有条不紊的进行着。我们的中国船员发现天气变冷,15度的时候他们已经穿好了为抗争南大洋寒冷而准备的衣服。他们很好的适应了,因为三天后气温和海水都会降到5、6度。其实我是钦佩他们的,从没有经历过这样艰难的航行环境却有十足的勇气来到这里,并且努力扮演好在船上的角色。我能看出来他们的焦虑和压力,但是他们都很希望能来到这里,通过那著名的合恩角。济儒刚刚问我,我们还有多少天才能通过合恩角,9天,我告诉他9天。感觉他松了口气,对这个答案是满意的。在四个赛段过后,9天对他来说没什么大不了的了。我还能记起5个月以前,当我告诉他我们还有9天才能到开普敦的时候他的表情。经历过第一赛段的折磨后,他对远航比赛产生了厌恶感,甚至想要放弃了。而在奥克兰,他是最积极想要跨越南大洋的那个人。如果试想他之前真的放弃的话,他就不会有第一次通过合恩角的机会,他一定会因此后悔的。”

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“小黑今天睡醒了之后又展露了笑容,我今天给了他一件新的防水服。昨天,他把防水服的衣领撕下来了,所以从昨天开始,他都是穿着没有衣领的衣服工作,但是那件衣服也没有帽子。这是一个不能忽视的细节,不然这会演变成南大洋的危机。”


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