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[赛事报道] “直捣”日本海域——历史再次重现?

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发表于 2015-2-13 17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
日本海域,阿布扎比,沃尔沃,太平洋,菲律宾 “直捣”日本海域——历史再次重现?

如果你最近都在关注沃尔沃环球帆船赛的赛况,不难看出无论是赛事官方还是各个船队的新闻内容,热议的不外乎只有一个:进入太平洋的北线和南线,到底谁选择的对呢?


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爱生雅队和“护花使者”布鲁内尔队大胆选择北线进入太平洋,东风队和阿布扎比队、阿尔维麦迪卡队和曼福队则贴菲律宾沿岸航行后再转北,两股力量目前都在直线往东航行,共同的用意也昭然若揭:要第一个抓住东南信风,乘风南下拔得头筹!从现在的形式来看,幸运的天平似乎在向爱生雅队和布鲁内尔队倾斜,谁更靠东,谁最先抓住信风的机会就更大!


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“我们犯了一个错误,”东风队船长夏尔直言不讳的承认,“爱生雅队和布鲁内尔队选择了冒险求胜,而我们的选择太保守了。我们的导航员埃尔文也觉得北线是不错的选择,但是在前三个赛段中证明靠近终点的路线选择结果都是最好的。我没有改变这种模式,所以选择了和大部队在一起。”回想前三个赛段中冒损失海里而绕行的船队似乎并没有得到好的效果,这也是东风队没有铤而走险的最主要原因。而更有趣的是阿布扎比队声称选择南线是因为要和东风队跑在一起,这样至少不会输。“分道扬镳”的原因有太多种解释,太平洋究竟会优待哪支船队呢?


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追溯往届历史,船队们经行此地都会面临相同的难题,路线选择上的分歧也造成了不少经典逆转。在2011-2012沃尔沃环球帆船赛中,彪马队就在穿越吕宋海峡时做出惊人决定:把船往北开了上百海里,几乎靠近日本海域,再折而向东,结果就是在一路大顺风的情况下赶超了前面的船队。而曾一路领先的西班牙电信队则因为航行的不够靠东而优势尽失。当年西班牙电信队的导航员这一次正是布鲁内尔队中的一员,或许是报“当年之耻”,一路往东北拉的航线似“直捣日本帝国”,可这一次孰赢孰输,继续拭目以待!
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太平洋的“不太平”还远不止这些,大洋中的所罗门群岛也给船队们准备了一场“大混战”。季风与信风交杂的太平洋赤道无风带会用什么方式来折磨船队们还无从知晓,但逃不掉的是给船队们重新洗牌。论太平洋的珍宝小岛们再风光旖旎,也吸引不了船员们的驻足观看。前方路漫漫,着眼前面的信风吧!






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