手机客户端 |签到 |在线客服 |设为首页 |收藏本站 |推广赚贝壳

我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博连接

一步搞定

查看: 353|回复: 0
收起左侧

江龙船舶首建透明观光船进驻中山神湾

[复制链接]
发表于 2015-2-5 15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
神湾竹排岛一带水域,近两年常有一些非常漂亮的旅游观光艇、客运船等从这里出没,当地民众每每看到都引以为豪。这些船艇均为广东江龙船舶科技股份有限公司设计和生产,是真正的“本地制造”。
江龙船舶2011年进驻神湾以来,切实推动技术改造和技术创新,注重新材料新工艺的开发与应用,生产管理精益求精,使各类船艇产品的加速升级换代。成为全国知名的客运交通、公务执法、旅游休闲船舶的生产制造基地。
■从露天作业到厂区生产
1月6日走进位于神湾竹排岛的江龙船舶,迎面见到他们的连在一起的五间巨大的新厂房,分别标有C、D、E、F、G区分,有几艘不同船艇正在车间内生产。这些去年初建成启用的新厂房,正是江龙船舶内部“转型升级”和技术改造的重要标志。
“绝大部分的船舶制造工厂,都是露天作业的,我们以前也是。”江龙船舶中山分公司副总经理彭德说,造船业从露天作业转为室内厂房生产,当中好处外人看不出道道,其实,这不仅让生产过程克服了外部天气环境的影响,还方便应用先进设施设备,使造船业的吊装、连接、举重等制造流程的操作更为便捷,工艺管理更为精细,整个生产效率也大大提高。“当然,我们的整个投入也更大了。除了厂房的建设、配套要加大投入外,还要引进更多先进装备和设施。”
据悉,从露天作业到厂区生产,是江龙船舶为扩大其生产规模提升生产条件、优化产品结构的重大动作,厂房投入使用后,主要建造大型钢加玻璃钢、钢加铝合金超级游艇、铝合金高速客船、铝合金巡逻艇、超级游轮等高性能船艇,以满足其日益增长的订单需求。
■从“大路货”到“高大上”
江龙船舶的发展过程,其实是一个典范的转型升级过程。
在进驻神湾前,在珠海发展江龙船舶主要是生产玻璃钢、玻璃钢复合材料的各类“小而精”船只,总体来说还是“大路货”。进驻神湾后,他们顺应市场发展趋势,全力进军大中型高性能船艇,室内新厂区的建成投用也正是转型报升级的产物。三年来,他们大力推进技术改造和创新,在行业中率先应用一些新材料、新技术、新工艺,使相关船艇设计和制造均处在领先位置。
在江龙船舶厂区,记者见到正在生产的创新型旅游观光船以及已下水准备交付使用的纯铝合金双体高速客船,彭德说,这两艘船代表了目前江龙船舶制造的最高水平。
据介绍,这艘长54.5米的创新型旅游观光船的动力系统和船体结构均为全国首创:动力系统首次运用海工技术,更加节能环保,噪音很低;客舱使用全玻璃透明幕墙,从内可看外,从外也可以看到内,游客可享受全景视野。造价最少要几千万,今年春节前交付使用,用于珠江游。
而准备近期交货的纯铝合金双体高速客船,也为全国首艘纯铝合金材料客船,设计新颖,工艺先进。相比玻璃钢船舶,全铝合金船舶质量更轻、抗撞击性和抗震性更强、航速更高,更加节能环保。“铝合金造船,工艺技术要求很高,特别是焊接技术,由于铝轻且薄,极容易焊穿。”彭德告诉记者,全国拿得出手的最多不超过200名铝焊工,而江龙就有20多名。“纯铝合金双体高速客船将是我们未来的明星产品、主打产品。”

技术创新是江龙船舶永远追求。江龙早已建有自己的研发平台,并组建了一支高素质研发团队,确保在新型高性能船舶设计建造领域走在业界前沿。

来源: 中山日报  记者赖有生 通讯员李靖宇

帖子的最近访客




上一篇:2015第13届青岛国际金属加工技术设备展览会
下一篇:江龙珠海基地热闹非凡 35米姐妹船型成功试航
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表