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大叔控的福利~有腔调的老男人都在海上

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发表于 2015-1-10 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小虫宁宁 于 2015-1-10 20:43 编辑

     对普通人来说,花甲之年可能意味着退休喝茶看报跳广场舞的生活。但在航海圈,这样的年纪意味着有经验的一腔热血。他们既像少年一样的充满热情,又有年龄积累所焕发的成熟魅力。这就是航海圈的腔调老男人。   
     所谓腔调老男人,指的是年龄大,但是生活方式讲究,气质不凡的成熟男士。航海圈的腔调老男人,既是勇敢追寻梦想的冒险家,又是享受航海的生活家。

罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士
年龄:75岁
国籍:英国


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    在2014年11月之前,罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士就已经是一个航海界的传奇了。他在30岁的年纪,驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛,成为世界首个单人不间断环球航行的人。随后他持续挑战各种帆船赛事,在1994年,与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。

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    1996年,罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立了克利伯环球帆船赛,目前这项赛事成为了全球最大的业余环球航海赛事。2006年,他以67岁的高龄成为完成威卢克斯五洋赛年纪最大的船员。这是全球航线最长的单人环球帆船赛,分为五个赛段,选手需要跨越5个大洋,对于每个人来说都是极大的挑战。

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     2014年11月,罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士以75岁的年龄参加“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛,驾驶长60尺的Grey Power号,以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军,再次创造航海历史。这项比赛从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角,该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

    “如果我可以,为何要停下?我是为航海而生的。”坚持,是罗宾爵士的腔调。



麦克·辛普森
年龄:72岁
国籍:英国



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    麦克·辛普森是一个英国人,从小就热爱帆船,梦想是有一天和朋友们一起环球航海。30年前,他来到了亚洲,本来准备环球航海,却在香港停留了30年,建立起了亚洲游艇经销商网络。现在他72岁,住在香港南丫岛,每天上下班的方式,就是开快艇。

    麦克喜欢的不仅仅是海面上的迎风航行,曾经是军人的他,对战斗机也有着强烈的热爱。“小时候,我看到训练战斗机从天空上飞过,我就决定,有一天一定要驾驶它。”90年代,麦克终于获得了飞行员执照,他购买了许多二战的战斗机和训练机,还在英国建立了自己的收藏库,向人们展示战斗机的魅力,以及那段历史。
     如今,他建立的辛普森游艇已成为亚洲领先的游艇经销商,麦克在人们的眼中,也成为了一个成功的商人。在亚洲的各大赛事中,麦克都很少以船员的身份出现,若不是当年的照片曝光,人们几乎都忘记了他曾经是一个抱有环球志向的少年。事实上,当初的梦想从未远离过,只不过他现在成为了帮别人圆梦的人。
    海阔天空,尽享自由。享受,是麦克辛普森的腔调。



拉里·埃里森
年龄:70岁
国籍:美国

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    疯子。拉里·埃里森是一个彻底的疯老头。以前是个出名了的坏小子。
    他拥有着市值1820亿美元的世界顶级企业——甲骨文,个人财富为513亿美元。因此,他有大把的资金撒向自己的各种爱好上,其中就包括帆船。1998年,拉里·埃里森亲自率领自己的船队“say•nara”号参加“美洲杯”帆船赛并获得第30届美洲杯帆船赛的冠军。


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    美洲杯帆船赛乃是世界上最成功的帆船赛事,就像F1方程赛一样,参赛船只需要每支船队按照比赛标准自行研制。这次成功后,拉里·埃里森同宝马公司共同创建了“宝马-甲骨文”队,又获得了第33届美洲杯帆船赛的冠军。在这支船队上,埃里森总共投资九千万美元,占总投资额的三分之二。夺冠后,埃里森让旧金山港的市民们,足足观赏了半小时的华丽烟花表演。

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    随后的第34届美洲杯帆船赛就更夸张了。除了用花费千万美元于帆船的研制上,埃里森还豪投掷三亿美元,成立了美洲杯帆船赛事局(America's Cup Event Authority),里面包含了数百名技术人员、宣传播人员、帆船运动专家和其他员工。他投入八百万美元研发的新赛船AC 72还由于船体太新,速度太快,在2012年10月训练的时候折断了桅杆。事故发生时,大家听到的仿佛是钱掉进水里的声音。
    但是最后甲骨文队获得了冠军。看到拉里埃里森捧杯的样子,人们就会知道,他还会继续为帆船疯狂下去。疯狂,是埃里森的腔调。



庞辉
年龄:70岁
国籍:中国香港


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   在航海生活方式刚刚发展的亚洲,航海圈似乎也多是由西方人的面孔居多。但在所有大帆船赛事上,有一个人的身影每次都会吸引很多人注意,他就是庞辉。赛场上令对手不敢掉以轻心,赛场下令人尊敬,庞辉的成就,远不止赛场上的分数。

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    庞辉家族背景显赫,他是香港钢铁大王庞鼎元五子二女中的第二公子。在31岁是,庞辉才开始真正接触帆船。随后,他组建船队,开始购买顶级大帆船,并对帆船进行改造,让“自力号”成为亚洲海面最引人注目的大帆船。他带领船队活跃于亚洲的帆船圈中,从香港本地的帆船赛,到泰王杯帆船赛,兰卡威帆船赛等,他夺得了数不胜数的冠军头衔。
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     在帆船赛之外,更重要的是庞辉对亚洲尤其是中国帆船发展所作出的贡献。他担任香港皇家游艇俱乐部主席,帮助培养了许多香港本地的船员。1996年,庞辉在新西兰订做了一艘价值100多万港币的帆船,赠予中国帆船帆板协会,取名“中国一号”;自此,内地有了第一艘大帆船。内地帆船运动起步后,庞辉多次对内地船员进行培训和帮助。

    庞辉说,等他“退休”之后,要致力于培养内地船员,帮助人们“圆梦”。助力中国帆船发展,是庞辉的腔调。


弗兰西斯·茹瓦永
年龄:58岁
国籍:法国


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     作为专业的帆船手,茹瓦永真正在国际上名声大噪是在2004年2月,那时候,48岁的他打破了世界单人环球航海最快速度的纪录,以72 天 22 小时54 分 22 秒的总成绩,平均15.5节 (28.7 km/h) 的速度,驾驶一艘90尺三体船IDEC完成了28,000海里的航行。这个成绩比之前的纪录足足快了20天。

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    但这个纪录随后被另一名帆船手麦克阿瑟以32小时之差打破。2007年底,茹瓦永再次驾驶自己的29米帆船IDEC II出发,以57天13小时完成了单人环球航行,从而打破了此项目的世界纪录。这一成绩比两年前英国女航海家麦克阿瑟的环球航行时间快了14天。在2.16万海里的航程中,他还创下了多项纪录,曾分别以9天和10天横渡印度洋和太平洋。

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    2013年,茹瓦永又以5天2小时56分10秒的成绩,驾驶IDEC II打破了自己创造的横渡大西洋的纪录。2014年,茹瓦永也参加了“朗姆之路”(看出来了,这是法国人的天下),获得了终极赛船组的第二名。



    在前进的路上,最重要的是打败自己。不满足,是茹瓦永的腔调。

卢瓦克·佩龙
年龄:55岁
国籍:法国


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   在20岁的时候,卢瓦克·佩龙(LoïckPeyron)就参加并完成了单人横穿大西洋的Mini Transat帆船赛,从此,追逐极限的脚步就不曾停止。在之后一年的费加罗单人帆船赛上,卢瓦克获得了第四赛段的冠军。每一年,卢瓦克都参与了各种离岸帆船赛事,90年代后,他多次赢得了重走巴西-法国“咖啡之路”的Transat JacquesVabre 跨大西洋帆船赛。

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     在31岁的时候,卢瓦克参加并完成了法国旺底不靠岸单人环球航海赛。旺底帆船赛被公认为是条件最艰苦的航海赛之一。参赛选手独自驾驶帆船从法国启航,驶向非洲海岸,途经好望角,环绕南极大陆,跨越合恩角,经过南美海岸,最后抵达法国大陆。中途帆船不能停靠,第一个胜利归来的赛手即获胜。比赛通常需要近三个月的时间。每一届比赛都有诸多选手无法完成,选择退赛。

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    2011年,卢瓦克以1天8小时48分钟46秒的成绩打破了法斯特耐特帆船赛的纪录。这项赛事是知名的离岸赛事,选手从英国考斯城出发,绕过锡利群岛和爱尔兰南部,最后回到普利茅斯,途中需穿越608海里的条件复杂的英吉利海峡。2014年,55岁的卢瓦克驾驶Banque Populaire VII 三体帆船,赢得了“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛的冠军,并打破了赛事纪录。

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    他还会打破下一个纪录吗?相信这是可以期待的。因为极限,是卢瓦克的腔调。

   附赠:“我为航海而生” 罗宾爵士再创单人航海历史




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       常言岁月不饶人,但来自英国的罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士却颠覆了这句话。

       每四年举办一次的“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛在今年11月起航,从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角,该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

       英国航海名人“罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士”,以75岁的年龄打败了其他水手,驾驶长60尺的Grey Power号,以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军,再次创造航海历史。

       比赛过程中的惊险刺激难以想象,罗宾爵士遭遇心爱“零食”断货、导航设备故障以及其他航海状况,他一度有点气馁。最后冲线时,罗宾爵士与意大利纪录保持者Andrea Mura仅差12海里,激起了他的强烈斗志,结果有点遗憾,但喝着香槟的罗宾爵士对这个结果非常开心。虽然胜利是所有参赛水手渴望的终点,但对于这位人生就是部航海冒险史的爵士,他更享受的是航海过程中的简单乐趣。

      事实上,这是罗宾爵士第二次参赛,1982年,他与70尺的双体帆船Sea Falcon号相伴参赛,开赛前五天一直保持领先,只可惜遭遇电池起火不得不返回马德拉换电池,最后排名第14位。时隔32年的再次出征,罗宾爵士打败岁月,创造了季军的佳绩。

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四年后的下一届,还会再见罗宾吗?当然。

怪习惯:
在大西洋上的每一天,这位爵士每天雷打不动更新博客,固定时间用一日三餐,即使外面风大浪大也无法阻碍。
他的某段博客:
“又一个星星闪耀的美丽夜晚。大熊星座慢慢进入视野,从‘仙后的宝座’看过去就很容易发现北极星,目前北极星高于地平线24度,目前和我们的航线处于同一纬度。”
(看来他不仅是冒险家,还是个内心细腻的诗人)

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光荣史
1968年6月14日至1969年4月22日
驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛,成为世界首个单人不间断环球航行的人,亦是这项赛事的唯一完赛者。
1970年至1974年
在双人环英国帆船赛、Ocean Spirit帆船赛及英国Oxygen帆船赛中分别获胜。
1971年
Ocean Spirit帆船赛的开普敦至里约赛段获得冲线冠军。
1977年
作为联合船长驾驶Heath’s Condor号参加怀特布莱德环球帆船赛。
1981年
驾驶双体帆船Sea Falcon赢得双人跨大西洋帆船赛第4名。
1982年
驾驶双体帆船Sea Falcon在“朗姆之路单人环球帆船赛”排名第14位。
1994年
与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。
2006年到2007年
驾驶Open 60级别帆船Saga号获得威卢克斯五洋赛第4名。

“我为航海而生”一文来自上海海尚帆友俱乐部





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