东风队宣布第三分段赛船员名单，郑英杰即将登上赛场

2014年12月30日，东风队在沃尔沃环球帆船赛阿布扎比停靠港召开新闻发布会，公布第三分段赛参赛人员名单。本赛段东风队再次有船员调整，包括随船记者在内的九名船员中更换三位新人上场参加比赛。最受瞩目的是郑英杰成为东风队第四位登场沃尔沃环球帆船赛的中国船员。




在过去的两个分段赛中，东风队的表现超出了所有人的预期，能与布鲁内尔队、阿布扎比队同样积分第一，年轻的东风队让所有人都刮目相看。东风队用以往的出色表现证明了这支来自中国的船队具备和世界顶级帆船赛队较量的能力，但接下来七个分段赛、两万六千多海里的航程仍是未知数，所有的猜测和预期都充满不确定性。

自沃尔沃环球帆船赛开赛以来，东风队经历了多次逆境考验（如舵叶丢失、右侧甲板严重损伤、桅杆受损等），但这并没有打断东风队陆续派出中国船员登场的计划。每一次更换新船员对东风队来说也是不小的挑战，缺乏远洋航海经验的中国船员需要更多的时间向有经验的船员学习，东风队中的法国船员也需要不断向中国船员传授远洋航海经验。但不可否认，比赛中船员们重新磨合的过程难免会对比赛成绩有所影响。





“如果我们全部启用职业远洋船员来比赛，那我们只能算是中国赞助商支持的西方船队。这并不是我们存在的意义。”东风队总经理布鲁诺·杜布瓦说，“甚至我们也可以只培训两个中国船员，让他们参加所有赛段的比赛。但是这不是东风队组队的初衷。我们知道东风队在做什么，目标是什么。我们想要让东风队的中国船员们都能获得远洋帆船比赛的经验，而不是一直在岸上训练。”东风队在朝着培养中国远洋帆船运动员的十年长远目标不懈努力着。

来自中国香港的郑英杰会接替陈锦浩的工作，即将开始他的第一场沃尔沃环球帆船赛的比赛，从阿布扎比到三亚赛段被东风队视为非常重要且特别的一段航程，因为时隔一年，东风号将再次回到母港，而对郑英杰和刘学来说，能随东风队回到中国也万般荣幸。从事帆船运动多年的郑英杰是东风队中不可多得的全能型人才，有强大技术知识储备的他不仅是出色的帆船运动员，也有成为船队技术管理者的潜质。




“大家都知道，在之前的两个分段赛中，我一直跟随东风队的技术团队工作，我觉得非常高兴，因为我学到了很多东西。我没有预想自己什么时候能上船。所以在圣诞节前，当夏尔船长告诉我这个安排的时候，我觉得这是我收到过的最好的圣诞礼物。我将要实现我的梦想，我终于能上这条我们一直努力保养和准备的赛船比赛了！”郑英杰说。

根据本届沃尔沃环球帆船赛的规定，每支船队都需要两名30岁以下的船员。因为郑英杰是第一个上场的30岁以上的中国船员，为此船长夏尔仍需要考虑选择一位30岁以下的非中国籍船员来平衡这个规定。具有英国和澳大利亚双重国籍的杰克·博泰尔将在本赛段接替瑞典籍船员马丁的工作。据悉第四分段赛时，马丁将再次回到船上。杰克·博泰尔曾参加过法国La Solitaire du Figaro单人帆船赛，并受到夏尔很高的评价。




“就我个人而言，我非常开心郑英杰能够上船比赛。他作为中国船员们当中的大哥，做的很好。”东风队夏尔这样评价郑英杰，“在东风队项目启动之初，郑英杰充当了国外船员和英文基础薄弱的中国船员们的沟通桥梁。这个角色至关重要！杰克·博泰尔来到东风队让我感觉很兴奋，我想他也一定很激动。而我很乐意能给他这样的机会。”

此外，东风队的随船记者扬·里乌因为个人原因将不能参加第三分段赛的比赛，为此东风队不得不更换下一分段赛的随船记者，这是东风队此前并没有预料到的变动。来自沃尔沃环球帆船赛的摄影师兼记者山姆·格林菲尔德接下了东风队随船记者的重任。




“我很看好去往三亚的这一赛段的比赛，这对东风队来说有特别的意义，大家动力十足。我们的中国船员在经过坚持不懈的学习和训练之后即将有机会把自己的航海经验的分享给自己的祖国。阿布扎比—三亚是东风队的“回归祖国”之旅，那里也是东风队开始的地方。”

2015年1月3日，东风队和其他5支船队将踏上从阿布扎比奔赴中国三亚的新征程。

东风队参加沃尔沃环球帆船赛第三分段赛的最终船员名单：

夏尔·戈德赫里埃
帕斯卡·毕德戈里
托马斯·鲁克赛尔
凯文·埃斯柯菲耶
埃里克·贝隆
刘学
郑英杰
杰克·博泰尔
山姆·格林菲尔德（随船记者）


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2014年12月30日，东风队在沃尔沃环球帆船赛阿布扎比停靠港召开新闻发布会，公布第三分段赛参赛人员名单。本赛段东风队再次有船员调整，包括随船记者在内的九名船员中更换三位新人上场参加比赛。最受瞩目的是郑英杰成为东风队第四位登场沃尔沃环球帆船赛的中国船员。




在过去的两个分段赛中，东风队的表现超出了所有人的预期，能与布鲁内尔队、阿布扎比队同样积分第一，年轻的东风队让所有人都刮目相看。东风队用以往的出色表现证明了这支来自中国的船队具备和世界顶级帆船赛队较量的能力，但接下来七个分段赛、两万六千多海里的航程仍是未知数，所有的猜测和预期都充满不确定性。

自沃尔沃环球帆船赛开赛以来，东风队经历了多次逆境考验（如舵叶丢失、右侧甲板严重损伤、桅杆受损等），但这并没有打断东风队陆续派出中国船员登场的计划。每一次更换新船员对东风队来说也是不小的挑战，缺乏远洋航海经验的中国船员需要更多的时间向有经验的船员学习，东风队中的法国船员也需要不断向中国船员传授远洋航海经验。但不可否认，比赛中船员们重新磨合的过程难免会对比赛成绩有所影响。





“如果我们全部启用职业远洋船员来比赛，那我们只能算是中国赞助商支持的西方船队。这并不是我们存在的意义。”东风队总经理布鲁诺·杜布瓦说，“甚至我们也可以只培训两个中国船员，让他们参加所有赛段的比赛。但是这不是东风队组队的初衷。我们知道东风队在做什么，目标是什么。我们想要让东风队的中国船员们都能获得远洋帆船比赛的经验，而不是一直在岸上训练。”东风队在朝着培养中国远洋帆船运动员的十年长远目标不懈努力着。

来自中国香港的郑英杰会接替陈锦浩的工作，即将开始他的第一场沃尔沃环球帆船赛的比赛，从阿布扎比到三亚赛段被东风队视为非常重要且特别的一段航程，因为时隔一年，东风号将再次回到母港，而对郑英杰和刘学来说，能随东风队回到中国也万般荣幸。从事帆船运动多年的郑英杰是东风队中不可多得的全能型人才，有强大技术知识储备的他不仅是出色的帆船运动员，也有成为船队技术管理者的潜质。




“大家都知道，在之前的两个分段赛中，我一直跟随东风队的技术团队工作，我觉得非常高兴，因为我学到了很多东西。我没有预想自己什么时候能上船。所以在圣诞节前，当夏尔船长告诉我这个安排的时候，我觉得这是我收到过的最好的圣诞礼物。我将要实现我的梦想，我终于能上这条我们一直努力保养和准备的赛船比赛了！”郑英杰说。

根据本届沃尔沃环球帆船赛的规定，每支船队都需要两名30岁以下的船员。因为郑英杰是第一个上场的30岁以上的中国船员，为此船长夏尔仍需要考虑选择一位30岁以下的非中国籍船员来平衡这个规定。具有英国和澳大利亚双重国籍的杰克·博泰尔将在本赛段接替瑞典籍船员马丁的工作。据悉第四分段赛时，马丁将再次回到船上。杰克·博泰尔曾参加过法国La Solitaire du Figaro单人帆船赛，并受到夏尔很高的评价。




“就我个人而言，我非常开心郑英杰能够上船比赛。他作为中国船员们当中的大哥，做的很好。”东风队夏尔这样评价郑英杰，“在东风队项目启动之初，郑英杰充当了国外船员和英文基础薄弱的中国船员们的沟通桥梁。这个角色至关重要！杰克·博泰尔来到东风队让我感觉很兴奋，我想他也一定很激动。而我很乐意能给他这样的机会。”

此外，东风队的随船记者扬·里乌因为个人原因将不能参加第三分段赛的比赛，为此东风队不得不更换下一分段赛的随船记者，这是东风队此前并没有预料到的变动。来自沃尔沃环球帆船赛的摄影师兼记者山姆·格林菲尔德接下了东风队随船记者的重任。




“我很看好去往三亚的这一赛段的比赛，这对东风队来说有特别的意义，大家动力十足。我们的中国船员在经过坚持不懈的学习和训练之后即将有机会把自己的航海经验的分享给自己的祖国。阿布扎比—三亚是东风队的“回归祖国”之旅，那里也是东风队开始的地方。”

2015年1月3日，东风队和其他5支船队将踏上从阿布扎比奔赴中国三亚的新征程。

东风队参加沃尔沃环球帆船赛第三分段赛的最终船员名单：

夏尔·戈德赫里埃
帕斯卡·毕德戈里
托马斯·鲁克赛尔
凯文·埃斯柯菲耶
埃里克·贝隆
刘学
郑英杰
杰克·博泰尔
山姆·格林菲尔德（随船记者）


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