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[赛事报道] 你已经准备好进入那个码头了吗?

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发表于 2014-12-25 08:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
你准备好了进入通向码头的狭窄水道或通道了吗?你的船及船员是否做好了应对意外的准备了呢?无论它是一个全新的码头,还是你作为“大本营”的码头,每一次停靠的准备工作都是一样的。

毕竟,你永远不会知道今天你会经历……

* 发动机失效……
* 挡位卡住了……
* 有船挡住了前进的通道……
* 意想不到的风摆和水流……
* 舵卡住了或失效……

如果你像我一样,就会做一下狭窄空间下的演练,无需担心你是否已经拥有所有你需要的器械——都已在甲板上准备好待用。任何类型的船只都可以遵循以下5个简单的停靠规则。它们适用于休闲或竞赛帆船,也适用于配有舷内机或舷外机的动力艇。

发动机,大本营,帆船,空间,如何 你已经准备好进入那个码头了吗?
你是否已培训过你的船员或搭档如何应对意外以及做好准备在狭窄空间内停靠呢?

1. 在船的两侧都配上缆绳。大师级的人都知道一旦在你进入狭窄空间进行操作的情况下,事情可能会瞬息万变。每一侧都配上缆绳,你就做好了既可以使用左舷侧又可以使用右舷侧的准备。倒缆是排名第一的最重要的缆绳。倒缆一定要足够长,在绕过码头上的缆桩或系索耳后能够再绕回到船上的系索耳或绞盘。

2. 在每一侧挂上2-3个碰垫——一个靠近船头,另一个靠近帆杆(船最宽的位置)。这样做,不论你选择哪一侧停靠都能起到保护作用,万一你在操作时与其他船只发生碰撞,也能起到保护作用。在船只的两侧都这样做。为什么呢?如果你的计划在最后时刻发生改变,碰垫已经在左舷或右舷绑好了。这样会节约时间,并减小在狭窄空间内操作的压力。

3. 取出1-2个船钩备用。打开可折叠式船钩至完全伸展的位置。这可以帮助你的船员无需在水面上艰难的将身子探出来去抓住缆绳。如果是在帆船上,把船钩放在舱棚顶上以防被其绊倒。

4. 分配给船员一个机动的碰垫。在停靠和演练期间,这个会成为船员最重要的位置。拿一个碰垫,从尾部的眼上绕一个大环到另外一个上。无论是他或她看到可能发生的碰撞时,都可以使用这个机动的碰垫来起到缓减作用。

这样做可以防止成本高昂的船体、码头结构、或其他已停泊游艇的损坏。这个机动的碰垫会是船上最重要的。培训你的船员如何使用它在世界上的任何一个码头安全、简单的停靠。

5. 了解风向和水流。在靠近码头或游艇泊区的地方停下船。船向哪一侧摆动?你能看到停泊区内有什么指示风向的信号吗?观察旗子、帆船桅杆顶部的风向标,或者是水上的波纹。至于水流,观察缆桩、灯塔或轻结构附近的水流。

想象一下在封闭水域内遇到风影(风被陆地、房屋、建筑物、树之类的物体阻挡)和旋流(当水流绕过障碍物或遇到障碍物时反弹,水流方向会发生改变)的情况。时刻注意观察缆桩和风向。必要时调整一下你的停靠策略。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
现在,你已经了解了每次你要进入狭窄空间内的码头或停泊区时需要做的5个基本准备步骤。学习如何像大师一样停靠船只,你的船长技能会提升到新的层次——我保证!


约翰·贾米森船长(Captain John Jamieson)著

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