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[赛事报道] 你能听到我吗?手机PK甚高频无线电

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发表于 2014-12-25 08:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
甚高频海事收发器 伊恩·洛克耶(Ian Lockyer)

携带一部手机上船可以使你与陆地上的人和事务联系起来更为便利。它们非常方便,但在某些情况下,它们不能替代甚高频(VHF)无线电,我们将在下面说明它的优点。对于移动电话,我们要考虑到以下几点。

·手机,虽然在陆地上使用起来很方便,但在水上却没那么可靠。大部分是不防水的,由于基塔与中继站的数量不同,其在海上的信号覆盖范围与陆地上相比较要小得多。

·基于大部分移动天线/电台是为了方便陆地上使用而设置与定向的事实,覆盖范围问题会变得更加复杂,所以,船只可以与陆地保持联系的离岸距离通常都比较短。

·在水上,你要与其他手机取得联系也是非常受限的,因为你必须要知道其他船上的手机号码。手机也不能使你在同一时间向其他几条船“广播”,但真的遇到紧急情况时,这一点非常重要。

为什么VHF无线电台是首选
甚高频(VHF)海事波段无线电已经存在很多年了,是整个美国保持船只间通信的最主要的方式。在紧急情况下,VHF无线电会是你的“关键”设备,除非你所处的位置可以直接呼喊到岸边。VHF无线电的主要用途是:

·遇险呼叫与安全性
·船-岸通信
·导航(船只与港口间,等等)
·海事操作人员向岸上发出呼叫
·NOAA(海洋和大气管理局)天气广播
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对船主而已,船上拥有一台VHF无线电是在紧急情况下获得周围船只帮助的最佳手段,但对水上援助的常规请求而言,BoatUS(美国船主协会)报告称,手机是现下呼叫拖船的第一选择。

为了水上通信的可靠性,我们建议使用手持式或固定式的VHF无线电台。如果你遇到发动机故障,或是遭遇狂风恶浪,抑或是发现自己处于真正的紧急情况之下,VHF无线电台会是你连接世界的生命线。在海岸警卫队的辖区内,会对VHF进行一周七天,每天24小时的全天候监控守听。作为额外的保障,美国海岸警卫队和大多数TowBoatU.S以及船只协会塔台能够通过追踪你的VHF信号来定位船只,但他们却不能通过手机做到这点。

VHF海事无线电频道
目前市场上大多数VHF无线电台拥有25个以上可用频道。除了来自美国的频道外,还有国际和加拿大频道,所有这些都已成为市场上新产品的标配设置。你使用不到VHF无线电台上的大多数频道。但是,VHF无线电上的16频道应该算是最重要的了。

16频道被指定为国家的遇险、安全及呼叫频率。所有行进状态下的船只,只要打开VHF无线电台,就应守听该频道。对其他船只或陆上事务及码头的呼叫通常也是通过16频道开始的。休闲船只可能也会使用09频道呼叫,以避开有些繁忙拥挤的16频道。但是,要注意到美国海岸警卫队是不会守听09频道的遇险呼救的,这点非常重要。任何遇险的船只都应使用16频道(海岸警卫队守听的频道)。22频道是海岸警卫队在紧急情况下的工作频道,1、2、3频道是天气广播频道。

当呼叫其他船只进行日常沟通时,你需要通过16或09频道进行,然后转换到另外一个可使用的频道,通常是68、69、71或72频道。一定要记住去查看一下你所在地区授权的可使用频道,以及是否有地方限制。

使用海事无线电台的基本常识
使用你的VHF,打开电源,选择一个频道,调节静噪功能至你听不到任何白噪声的程度,然后开始说话。当你使用无线电台时,要记住:

·当你没有与其他人主动对话时,也要守听16频道。虽然这一点并不对休闲船主强制要求,但对无线电台使用者而言,这是一条不成文的规定。

·不要占用16或09频道。如果你要与他人进行交谈,转换到另外一个可使用的频道,这样的话就不会妨碍其他人使用16或09频道。在某些情况下,如果你正在滥用这些频道,海岸警卫队甚至可能会命令你转换频道。

·VHF无线电台并不是电话。当你使用VHF时,该基站地区内的任何人都能够听到你!注意你的言语,尽量保持你的对话简明扼要,以便其他人使用该频道。

·故意传播虚假的遇险报警,以及故意传播虚假的报警而没有采取措施取消报警都是非法的。

呼救?
在紧急状况下,有一定的程序可遵循,以确保对你需要的帮助迅速作出反应。在VHF无线电中,你可能会听到三个短语,它们都与安全问题有关。

·MAYDAY —求救信号,要求最迫切的反应。只有在一个人或一条船被严重或即将发生的危险所威胁、并需要帮助时才使用。

·PAN-PAN —(发音为pahn-pahn)用于标志紧急信息,像是有人落水,或是有船正漂向岸边或是繁忙的航道。如果你所处的紧急情况并没有直接威胁到生命安全,那么就呼叫Pan-Pan,而不是Mayday,例如,如果你的船发生的漏水在可控范围内,你想要获得帮助,以防事态变得更加糟糕。

·SECURITE —(发音为sea-cur-i-tay)是表示安全的信号,被用来传播导航安全的信息。例如,一艘大型商业船只要穿过一条狭窄的航道,这个信号就会被用到。也可以用来传播天气信息,例如当强大风暴系统迫近时。
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VHF - 手机无法替代它

发出呼救是有“程序”的,但你真正需要知道的是打开你的VHF,调到16频道并提高功率,按下通话按钮锁定麦克,将这三个短语中的某一个说三遍,并附带上位置和情况信息。以下是一艘小渔船Tambourine号发出的假设性的Mayday:

“Mayday,Mayday,Mayday。我是Tambourine。我们的位置是北纬24:33',西经74:56',我们正在下沉。”

——说的时候尽量慢一些,清楚一些,将这些信息重复三次。基本信息包括Mayday、你的位置和你的紧急情况。如果你有时间,描述一下你的船以及船上有多少人:

“我们是一艘23尺的Mako,绿色船体,白色甲板,船上有两个大人和两个孩子。”

——如果有人受伤,可以提一下。如果你没有立刻收到回应,只要无线电还能工作,就保持周期性地发送出Mayday广播,注意每次发送时都要给出自己的位置信息。如果时间允许,扫描一下其他信道,插播到任何能听到你Mayday广播的无线电频道。如果你听不到其他信息,就在海岸警卫队的22A频道上尝试一下。

数字选择性呼叫(DSC)——有什么比这更简单的呢?
配有数字选择性呼叫(DSC)的甚高频无线电有一个相当于“Mayday”的按钮。所有新款的固定安装式VHF无线电台都有这个一键式功能,通常都贴有“遇险”标签。当被激活时,它会自动广播一条编码了的呼救信息,周围配有DSC的船只、美国海岸警卫队的船只以及他们的站台都会收到。如果无线电台与你的GPS连接在一起,它还会自动发出遇难船只的位置信息。要使用DSC,你必须获得一个MMSI(海上移动业务识别码)。你可以点击链接http://www.boatus.com/mmsi/免费获得。 DSC无线电台还拥有其他强大的功能,例如打电话,或是呼叫同行船只,抑或是一起旅行和钓鱼的船队。只要你知道他们的DSC编码,就可以做到这一点,仅通过按下一个按钮,而不是要对着麦克说话呼叫。欲了解更多有关DSC无线电台的功能和安装信息,可以观看BoatUS的名称为“你能听到我吗?”的基础教程。链接为
http://www.boatus.com/foundation/dsc/player.html。

更进一步——紧急无线电示位信标(EPIRB)和个人定位信标(PLB
如果你打算进行离岸航行,你需要知道VHF无线电和手机的信号覆盖范围是有限的,通常不会超过距离岸边15-25海里的范围。在紧急情况下如果你需要帮助或协助,有卫星系统的紧急无线电示位信标(EPIRB)或是个人定位信标(PLB)可能会成为你获救的唯一希望。

这些信标是一套世界性遇险呼救系统的一部分,其目的是快速、可靠地警觉搜救人员,标示精确的位置,当所有其他通信方式都无效时,能够引导救援队到达遇险现场。一旦被激活,这些装置会发送出带有你位置信息的唯一信号,在某些情况下,还会带有你所在船只的具体信息。根据法律规定,这些信标都必须进行注册,以便救援人员掌握可靠的信息。PLB同样适用于远足及其他冒险活动,因此,船舶信息可以更改为带有不同描述的反应其他活动的信息。

由于这些装置都要花费数百美元,有关船只安全的BoatUS基金会以远低于购买价格的小成本提供EPIRB和PLB租赁业务,使每个人都有可能拥有紧急信标,使他们安心航行。欲了解更多信息,可点击http://www.boatus.org/epirb/


BoatUS供稿

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