你能听到我吗？手机PK甚高频无线电

甚高频海事收发器 伊恩·洛克耶（Ian Lockyer）

携带一部手机上船可以使你与陆地上的人和事务联系起来更为便利。它们非常方便，但在某些情况下，它们不能替代甚高频（VHF）无线电，我们将在下面说明它的优点。对于移动电话，我们要考虑到以下几点。

·手机，虽然在陆地上使用起来很方便，但在水上却没那么可靠。大部分是不防水的，由于基塔与中继站的数量不同，其在海上的信号覆盖范围与陆地上相比较要小得多。

·基于大部分移动天线/电台是为了方便陆地上使用而设置与定向的事实，覆盖范围问题会变得更加复杂，所以，船只可以与陆地保持联系的离岸距离通常都比较短。

·在水上，你要与其他手机取得联系也是非常受限的，因为你必须要知道其他船上的手机号码。手机也不能使你在同一时间向其他几条船“广播”，但真的遇到紧急情况时，这一点非常重要。

为什么VHF无线电台是首选
甚高频（VHF）海事波段无线电已经存在很多年了，是整个美国保持船只间通信的最主要的方式。在紧急情况下，VHF无线电会是你的“关键”设备，除非你所处的位置可以直接呼喊到岸边。VHF无线电的主要用途是：

·遇险呼叫与安全性
·船-岸通信
·导航（船只与港口间，等等）
·海事操作人员向岸上发出呼叫
·NOAA（海洋和大气管理局）天气广播

对船主而已，船上拥有一台VHF无线电是在紧急情况下获得周围船只帮助的最佳手段，但对水上援助的常规请求而言，BoatUS（美国船主协会）报告称，手机是现下呼叫拖船的第一选择。

为了水上通信的可靠性，我们建议使用手持式或固定式的VHF无线电台。如果你遇到发动机故障，或是遭遇狂风恶浪，抑或是发现自己处于真正的紧急情况之下，VHF无线电台会是你连接世界的生命线。在海岸警卫队的辖区内，会对VHF进行一周七天，每天24小时的全天候监控守听。作为额外的保障，美国海岸警卫队和大多数TowBoatU.S以及船只协会塔台能够通过追踪你的VHF信号来定位船只，但他们却不能通过手机做到这点。

VHF海事无线电频道
目前市场上大多数VHF无线电台拥有25个以上可用频道。除了来自美国的频道外，还有国际和加拿大频道，所有这些都已成为市场上新产品的标配设置。你使用不到VHF无线电台上的大多数频道。但是，VHF无线电上的16频道应该算是最重要的了。

16频道被指定为国家的遇险、安全及呼叫频率。所有行进状态下的船只，只要打开VHF无线电台，就应守听该频道。对其他船只或陆上事务及码头的呼叫通常也是通过16频道开始的。休闲船只可能也会使用09频道呼叫，以避开有些繁忙拥挤的16频道。但是，要注意到美国海岸警卫队是不会守听09频道的遇险呼救的，这点非常重要。任何遇险的船只都应使用16频道（海岸警卫队守听的频道）。22频道是海岸警卫队在紧急情况下的工作频道，1、2、3频道是天气广播频道。

当呼叫其他船只进行日常沟通时，你需要通过16或09频道进行，然后转换到另外一个可使用的频道，通常是68、69、71或72频道。一定要记住去查看一下你所在地区授权的可使用频道，以及是否有地方限制。

使用海事无线电台的基本常识
使用你的VHF，打开电源，选择一个频道，调节静噪功能至你听不到任何白噪声的程度，然后开始说话。当你使用无线电台时，要记住：

·当你没有与其他人主动对话时，也要守听16频道。虽然这一点并不对休闲船主强制要求，但对无线电台使用者而言，这是一条不成文的规定。

·不要占用16或09频道。如果你要与他人进行交谈，转换到另外一个可使用的频道，这样的话就不会妨碍其他人使用16或09频道。在某些情况下，如果你正在滥用这些频道，海岸警卫队甚至可能会命令你转换频道。

·VHF无线电台并不是电话。当你使用VHF时，该基站地区内的任何人都能够听到你！注意你的言语，尽量保持你的对话简明扼要，以便其他人使用该频道。

·故意传播虚假的遇险报警，以及故意传播虚假的报警而没有采取措施取消报警都是非法的。

呼救？
在紧急状况下，有一定的程序可遵循，以确保对你需要的帮助迅速作出反应。在VHF无线电中，你可能会听到三个短语，它们都与安全问题有关。

·MAYDAY —求救信号，要求最迫切的反应。只有在一个人或一条船被严重或即将发生的危险所威胁、并需要帮助时才使用。

·PAN-PAN —（发音为pahn-pahn）用于标志紧急信息，像是有人落水，或是有船正漂向岸边或是繁忙的航道。如果你所处的紧急情况并没有直接威胁到生命安全，那么就呼叫Pan-Pan，而不是Mayday，例如，如果你的船发生的漏水在可控范围内，你想要获得帮助，以防事态变得更加糟糕。

·SECURITE —（发音为sea-cur-i-tay）是表示安全的信号，被用来传播导航安全的信息。例如，一艘大型商业船只要穿过一条狭窄的航道，这个信号就会被用到。也可以用来传播天气信息，例如当强大风暴系统迫近时。

VHF - 手机无法替代它

发出呼救是有“程序”的，但你真正需要知道的是打开你的VHF，调到16频道并提高功率，按下通话按钮锁定麦克，将这三个短语中的某一个说三遍，并附带上位置和情况信息。以下是一艘小渔船Tambourine号发出的假设性的Mayday：

“Mayday，Mayday，Mayday。我是Tambourine。我们的位置是北纬24:33'，西经74:56'，我们正在下沉。”

——说的时候尽量慢一些，清楚一些，将这些信息重复三次。基本信息包括Mayday、你的位置和你的紧急情况。如果你有时间，描述一下你的船以及船上有多少人：

“我们是一艘23尺的Mako，绿色船体，白色甲板，船上有两个大人和两个孩子。”

——如果有人受伤，可以提一下。如果你没有立刻收到回应，只要无线电还能工作，就保持周期性地发送出Mayday广播，注意每次发送时都要给出自己的位置信息。如果时间允许，扫描一下其他信道，插播到任何能听到你Mayday广播的无线电频道。如果你听不到其他信息，就在海岸警卫队的22A频道上尝试一下。

数字选择性呼叫（DSC）——有什么比这更简单的呢？
配有数字选择性呼叫（DSC）的甚高频无线电有一个相当于“Mayday”的按钮。所有新款的固定安装式VHF无线电台都有这个一键式功能，通常都贴有“遇险”标签。当被激活时，它会自动广播一条编码了的呼救信息，周围配有DSC的船只、美国海岸警卫队的船只以及他们的站台都会收到。如果无线电台与你的GPS连接在一起，它还会自动发出遇难船只的位置信息。要使用DSC，你必须获得一个MMSI（海上移动业务识别码）。你可以点击链接http://www.boatus.com/mmsi/免费获得。 DSC无线电台还拥有其他强大的功能，例如打电话，或是呼叫同行船只，抑或是一起旅行和钓鱼的船队。只要你知道他们的DSC编码，就可以做到这一点，仅通过按下一个按钮，而不是要对着麦克说话呼叫。欲了解更多有关DSC无线电台的功能和安装信息，可以观看BoatUS的名称为“你能听到我吗？”的基础教程。链接为
http://www.boatus.com/foundation/dsc/player.html。

更进一步——紧急无线电示位信标（EPIRB）和个人定位信标（PLB）
如果你打算进行离岸航行，你需要知道VHF无线电和手机的信号覆盖范围是有限的，通常不会超过距离岸边15-25海里的范围。在紧急情况下如果你需要帮助或协助，有卫星系统的紧急无线电示位信标（EPIRB）或是个人定位信标（PLB）可能会成为你获救的唯一希望。

这些信标是一套世界性遇险呼救系统的一部分，其目的是快速、可靠地警觉搜救人员，标示精确的位置，当所有其他通信方式都无效时，能够引导救援队到达遇险现场。一旦被激活，这些装置会发送出带有你位置信息的唯一信号，在某些情况下，还会带有你所在船只的具体信息。根据法律规定，这些信标都必须进行注册，以便救援人员掌握可靠的信息。PLB同样适用于远足及其他冒险活动，因此，船舶信息可以更改为带有不同描述的反应其他活动的信息。

由于这些装置都要花费数百美元，有关船只安全的BoatUS基金会以远低于购买价格的小成本提供EPIRB和PLB租赁业务，使每个人都有可能拥有紧急信标，使他们安心航行。欲了解更多信息，可点击http://www.boatus.org/epirb/


BoatUS供稿

甚高频海事收发器 伊恩·洛克耶（Ian Lockyer）

携带一部手机上船可以使你与陆地上的人和事务联系起来更为便利。它们非常方便，但在某些情况下，它们不能替代甚高频（VHF）无线电，我们将在下面说明它的优点。对于移动电话，我们要考虑到以下几点。

·手机，虽然在陆地上使用起来很方便，但在水上却没那么可靠。大部分是不防水的，由于基塔与中继站的数量不同，其在海上的信号覆盖范围与陆地上相比较要小得多。

·基于大部分移动天线/电台是为了方便陆地上使用而设置与定向的事实，覆盖范围问题会变得更加复杂，所以，船只可以与陆地保持联系的离岸距离通常都比较短。

·在水上，你要与其他手机取得联系也是非常受限的，因为你必须要知道其他船上的手机号码。手机也不能使你在同一时间向其他几条船“广播”，但真的遇到紧急情况时，这一点非常重要。

为什么VHF无线电台是首选
甚高频（VHF）海事波段无线电已经存在很多年了，是整个美国保持船只间通信的最主要的方式。在紧急情况下，VHF无线电会是你的“关键”设备，除非你所处的位置可以直接呼喊到岸边。VHF无线电的主要用途是：

·遇险呼叫与安全性
·船-岸通信
·导航（船只与港口间，等等）
·海事操作人员向岸上发出呼叫
·NOAA（海洋和大气管理局）天气广播

对船主而已，船上拥有一台VHF无线电是在紧急情况下获得周围船只帮助的最佳手段，但对水上援助的常规请求而言，BoatUS（美国船主协会）报告称，手机是现下呼叫拖船的第一选择。

为了水上通信的可靠性，我们建议使用手持式或固定式的VHF无线电台。如果你遇到发动机故障，或是遭遇狂风恶浪，抑或是发现自己处于真正的紧急情况之下，VHF无线电台会是你连接世界的生命线。在海岸警卫队的辖区内，会对VHF进行一周七天，每天24小时的全天候监控守听。作为额外的保障，美国海岸警卫队和大多数TowBoatU.S以及船只协会塔台能够通过追踪你的VHF信号来定位船只，但他们却不能通过手机做到这点。

VHF海事无线电频道
目前市场上大多数VHF无线电台拥有25个以上可用频道。除了来自美国的频道外，还有国际和加拿大频道，所有这些都已成为市场上新产品的标配设置。你使用不到VHF无线电台上的大多数频道。但是，VHF无线电上的16频道应该算是最重要的了。

16频道被指定为国家的遇险、安全及呼叫频率。所有行进状态下的船只，只要打开VHF无线电台，就应守听该频道。对其他船只或陆上事务及码头的呼叫通常也是通过16频道开始的。休闲船只可能也会使用09频道呼叫，以避开有些繁忙拥挤的16频道。但是，要注意到美国海岸警卫队是不会守听09频道的遇险呼救的，这点非常重要。任何遇险的船只都应使用16频道（海岸警卫队守听的频道）。22频道是海岸警卫队在紧急情况下的工作频道，1、2、3频道是天气广播频道。

当呼叫其他船只进行日常沟通时，你需要通过16或09频道进行，然后转换到另外一个可使用的频道，通常是68、69、71或72频道。一定要记住去查看一下你所在地区授权的可使用频道，以及是否有地方限制。

使用海事无线电台的基本常识
使用你的VHF，打开电源，选择一个频道，调节静噪功能至你听不到任何白噪声的程度，然后开始说话。当你使用无线电台时，要记住：

·当你没有与其他人主动对话时，也要守听16频道。虽然这一点并不对休闲船主强制要求，但对无线电台使用者而言，这是一条不成文的规定。

·不要占用16或09频道。如果你要与他人进行交谈，转换到另外一个可使用的频道，这样的话就不会妨碍其他人使用16或09频道。在某些情况下，如果你正在滥用这些频道，海岸警卫队甚至可能会命令你转换频道。

·VHF无线电台并不是电话。当你使用VHF时，该基站地区内的任何人都能够听到你！注意你的言语，尽量保持你的对话简明扼要，以便其他人使用该频道。

·故意传播虚假的遇险报警，以及故意传播虚假的报警而没有采取措施取消报警都是非法的。

呼救？
在紧急状况下，有一定的程序可遵循，以确保对你需要的帮助迅速作出反应。在VHF无线电中，你可能会听到三个短语，它们都与安全问题有关。

·MAYDAY —求救信号，要求最迫切的反应。只有在一个人或一条船被严重或即将发生的危险所威胁、并需要帮助时才使用。

·PAN-PAN —（发音为pahn-pahn）用于标志紧急信息，像是有人落水，或是有船正漂向岸边或是繁忙的航道。如果你所处的紧急情况并没有直接威胁到生命安全，那么就呼叫Pan-Pan，而不是Mayday，例如，如果你的船发生的漏水在可控范围内，你想要获得帮助，以防事态变得更加糟糕。

·SECURITE —（发音为sea-cur-i-tay）是表示安全的信号，被用来传播导航安全的信息。例如，一艘大型商业船只要穿过一条狭窄的航道，这个信号就会被用到。也可以用来传播天气信息，例如当强大风暴系统迫近时。

VHF - 手机无法替代它

发出呼救是有“程序”的，但你真正需要知道的是打开你的VHF，调到16频道并提高功率，按下通话按钮锁定麦克，将这三个短语中的某一个说三遍，并附带上位置和情况信息。以下是一艘小渔船Tambourine号发出的假设性的Mayday：

“Mayday，Mayday，Mayday。我是Tambourine。我们的位置是北纬24:33'，西经74:56'，我们正在下沉。”

——说的时候尽量慢一些，清楚一些，将这些信息重复三次。基本信息包括Mayday、你的位置和你的紧急情况。如果你有时间，描述一下你的船以及船上有多少人：

“我们是一艘23尺的Mako，绿色船体，白色甲板，船上有两个大人和两个孩子。”

——如果有人受伤，可以提一下。如果你没有立刻收到回应，只要无线电还能工作，就保持周期性地发送出Mayday广播，注意每次发送时都要给出自己的位置信息。如果时间允许，扫描一下其他信道，插播到任何能听到你Mayday广播的无线电频道。如果你听不到其他信息，就在海岸警卫队的22A频道上尝试一下。

数字选择性呼叫（DSC）——有什么比这更简单的呢？
配有数字选择性呼叫（DSC）的甚高频无线电有一个相当于“Mayday”的按钮。所有新款的固定安装式VHF无线电台都有这个一键式功能，通常都贴有“遇险”标签。当被激活时，它会自动广播一条编码了的呼救信息，周围配有DSC的船只、美国海岸警卫队的船只以及他们的站台都会收到。如果无线电台与你的GPS连接在一起，它还会自动发出遇难船只的位置信息。要使用DSC，你必须获得一个MMSI（海上移动业务识别码）。你可以点击链接http://www.boatus.com/mmsi/免费获得。 DSC无线电台还拥有其他强大的功能，例如打电话，或是呼叫同行船只，抑或是一起旅行和钓鱼的船队。只要你知道他们的DSC编码，就可以做到这一点，仅通过按下一个按钮，而不是要对着麦克说话呼叫。欲了解更多有关DSC无线电台的功能和安装信息，可以观看BoatUS的名称为“你能听到我吗？”的基础教程。链接为
http://www.boatus.com/foundation/dsc/player.html。

更进一步——紧急无线电示位信标（EPIRB）和个人定位信标（PLB）
如果你打算进行离岸航行，你需要知道VHF无线电和手机的信号覆盖范围是有限的，通常不会超过距离岸边15-25海里的范围。在紧急情况下如果你需要帮助或协助，有卫星系统的紧急无线电示位信标（EPIRB）或是个人定位信标（PLB）可能会成为你获救的唯一希望。

这些信标是一套世界性遇险呼救系统的一部分，其目的是快速、可靠地警觉搜救人员，标示精确的位置，当所有其他通信方式都无效时，能够引导救援队到达遇险现场。一旦被激活，这些装置会发送出带有你位置信息的唯一信号，在某些情况下，还会带有你所在船只的具体信息。根据法律规定，这些信标都必须进行注册，以便救援人员掌握可靠的信息。PLB同样适用于远足及其他冒险活动，因此，船舶信息可以更改为带有不同描述的反应其他活动的信息。

由于这些装置都要花费数百美元，有关船只安全的BoatUS基金会以远低于购买价格的小成本提供EPIRB和PLB租赁业务，使每个人都有可能拥有紧急信标，使他们安心航行。欲了解更多信息，可点击http://www.boatus.org/epirb/


BoatUS供稿