手机客户端 |签到 |在线客服 |设为首页 |收藏本站 |推广赚贝壳

我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博连接

一步搞定

查看: 312|回复: 0
收起左侧

[赛事报道] 戴夫?佩里规则问答

[复制链接]
发表于 2014-12-25 08:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
问题:
A船以右舷受风行驶在近迎风航线上,在非常微弱的风中接近须左舷侧绕行的迎风标。由于很难过标,其舵手就向下风推舵柄,但是船依然无法足够地偏转去避开标志。为了使船更快的转向,舵手将舵柄拉回接近船舯线位置,并且用力地向下风推了几次,在这个过程中她做得非常小心,从未使舵柄越过船舯线。她以距标志约2英尺的距离避开了标志。现在,她超过了近迎风航线并缓慢行驶,继续绕标,舵手又将舵柄拉至上风,再用力推回至约船舯线位置几次,以使船转回到近迎风航线上。B船抗议A船的这些动作。假若你是抗议委员会成员,你会如何裁决?

回答:
A船会因违反规则42.2(d)-推进:禁止动作而受到处罚,该条规则说到舵的用力反复运动即为摇舵。她的动作是为了帮助转向这一事实与她没有推进船只前进没有相关性。但是,规则42.3(d)——推进:例外,允许超过近迎风航线上不动或前进速度很慢的船摇舵转回到近迎风航线上。因此,当A船摇舵转向上风侧去避开标志时,违反了规则42.2(d),但当她摇舵转回至近迎风航线时没有违反规则。

此外:
戴夫乐意讨论各层次的规则和战术话题,说话风趣,非常健谈。如果你的俱乐部或协会想在这个冬天或春天向戴夫学习更多的相关知识,可以发邮件给他davperry@optonline.net

要了解更多的规则知识,可以入手戴夫·佩里的两本书《Understanding the Racing Rules of Sailingthrough 2016》(包括完整的规则)和《Dave Perry’s 100 Best Racing Rules Quizzes》,可以通过美国帆协、800 US SAIL-1和 www.ussailing.org 网站购买。

楼主热帖
heatlevel为了航行安全,带上这个航海必备工具吧!
heatlevel青岛2015“浩丰”新年杯——T2K第二个竞赛日精彩大图
heatlevel狭窄水道中缓行的预览图
heatlevel2016年奥运会:须适应当地条件
heatlevel加拿大在水上船只安全方面强化措施
heatlevel在进水事件发生时使用这个航海安全工具!
heatlevel分享航海的激情——Mayo的经验
heatlevel中国体育彩票.2014全国青少年帆船夏令营
heatlevelRace Management Clinic, Reykjavik, Iceland
heatlevel国际帆联在冰岛首都雷克雅未克举办竞赛管理裁判培训班
heatlevel一位水手在释放信号弹时点燃了救生衣
heatlevel2014-15沃尔沃环球帆船赛——决策时刻




上一篇:视频: 老商参加青岛CCOR帆船比赛
下一篇:香港游艇会招聘竞赛帆船教练
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表