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风的召唤,海的诱惑,退休夫妻四年三万海里环球航行.

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发表于 2014-12-1 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-12-1 21:53 编辑

      万军和帆船的故事缘起于结识她的丈夫布鲁斯。四十年来,帆船航海是老布的第一业余爱好。虽然对帆船一无所知,生性好动好奇的她,毫不犹豫地随老布上了船,一下子就被帆航的随意自由吸引住了。从业余扬帆泛舟,到全职跨海帆游,万军夫妇这一步的迈出并不果断。那时老布已经退休,有开船去加勒比过冬的想法。


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       虽然万军也对自由自在的日子很期待,可那时的她有着一份薪水不错的工作,说走就走,还真舍不得。纠结中,一个真实的故事刺激了万军的神经:一对美国帆友夫妇,计划等双胞胎女儿长大离家以后,就出海帆游。可是,在两个女儿都上了大学,两口子可以出海的那年,妻子却被发现已是癌症晚期,不久就离世了。悲痛欲绝的丈夫只好挂牌卖船。

     时钟嘀嗒嘀嗒不停在走,时光无情地悄悄流逝,一天一天过去,我们不会更年轻。一等再等,梦想只是空想,幻想。孩子们那时已经成人独立,挣钱的目的是什么?失去圆梦的机会,那些身外之物的金钱,还有什么意义?闲云野鹤的生活,人在旅途的美妙,异域风情的体验,已经不是触不可及了。这么想着,为了不在将来的某一天有“假如当初……”之类的后悔,万军选择了退休。追随梦想,在退休之后,在无奈之前。

    就这样,像避冬的候鸟,万军夫妇驾驶自己的帆船——“爱妮娅号”,逃离了北国加拿大的冰天雪地,迫不及待地漂洋过海,直奔加勒比而去。之后一路南下爬43岛,尽情地随风而行,享受加勒比的美丽和激情,很快到达了东加勒比海的南部岛国格林纳达。

    格林纳达的地理位置对万军夫妇是个关键点。由于信风的原因,如果接着往南行,出发了就很难回头。之前出海时,两人其实抱着走一步瞧一步的态度,并没有长远的计划。当身处这个进不能退,或不进则退,或不进不退的位置时,就必须做出何去何从的决定。在众多的可能选项中,本着老婆优先的原则,老布让万军来决定。


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     万军当即就选了环球航行,这让老布大喜。加勒比之行,两人体验了帆游的美妙,同时对船对自己添了不少信心。她喜欢走得更远,见识更多的地方,体验不同的风情。小小的帆船,正可以带着二人,一路向前,到风可以去的地方。一尺一尺地把地球绕一个圈儿,那该是多酷的体验。当然,小帆船航海的辛苦,两人已深有体会。可是,帆游不可避免地与艰险相随,对此两人已有心理准备,再苦再难,也要熬过去。趁着精力体力还行,为什么不呢?

    万军和老布,一个敢想,一个敢干。决心一下,就有很多要考虑的事情。主要是船要全面检修,电子设备要更新,索具要更换等等。在老布的安排带领下,经过案头和船上的积极准备,两人终于启程了。


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    三万海里的航程,绝大部分是惬意美妙的航行。白天,阳光明媚,风好水顺时,“爱妮娅号”身手矫健、轻松自如。这样的航行,自由得像是在飞。无边的海,无际的天,无限的宇宙……是他们驰骋的空间,灵魂仿佛飘在虚幻的世界。夜晚,看着月亮慢慢地爬上海平线,颜色慢慢地由橘红变成橘黄,在一小片云层的陪衬下,像个半透明的夜光碗,透着润润滑滑的质感。慢慢地,月光变得青白,把海面闪得发亮,空气像水洗般的清新。热带水域中特有的微生物被船体打扰发出闪亮的荧光。船身划过,推开的水面上留下串串闪光,犹如银河星系自天而降。倚在驾驶舱的长凳上,随波浪有节奏地起伏,伴着风声水声,看星星,看月亮,仿佛在宇宙中穿梭,在星空里飘荡。不见红尘的纷扰,没有世俗的烦忧,这个时刻,心情宁静,安详。

    当然,也有历险的时刻。在前往塔希提的路上,遭遇了冷空气的前锋,四五十节的狂风卷着倾盆大雨。轰的一声,一波大浪从左舷上方打来,撕开了驾驶舱挡雨帘和篷顶的拉链,掀起了顶篷,似洪水决堤般砸进舱里。顿时,船身大幅度向右舷倾斜,驾驶舱右前方的挡风屏压到水面。瞬间水深齐腰,站立不稳。一两秒钟后,船身在龙骨重力的作用下自行摆正。这一下子,导致了风力导航和电动导航器损坏,失去了自行掌舵的功能。主桅杆上包括雷达、高频电台天线、船舶自动识别器、风标仪、航行信号灯、紧急信号灯和锚灯等所有的信号及通讯设备失灵,一块太阳能发电板平面玻璃完全爆裂成颗粒状,支撑太阳能板的右舷安全架的两根不锈钢管也向外弯曲达三十多度。舱室里一片狼藉,地板上积水三寸,海图桌沉重的盖子被掀开,里面的海图、相机、文具等几乎全部抛撒在地板上,被海水浸泡。没有心情哭泣,没有时间忧郁,只有咬牙坚持,靠手动航行了五天五夜,终于完成了后面的800 多海里航程,平安抵达塔希提。


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    伤病的折磨也是航海时对意志的考验。离开复活节岛的第二天,老布的大腿根部长了一个小包,两三天内发展成网球大小的痈疽,伴有发烧和剧痛。消炎药、止痛片外加每日两次的局部热敷,仍然愈合缓慢,让他行动不便。除了照顾他,一连八天的航行和调整风帆就全部落到了万军的肩上,包括夜间的值航。这是一趟心情充满焦虑的旅途,万军对老布的病情担心,为前方逼近的坏天气不安。老布则为保持清醒,尽量减少止痛片的计量。茫茫大海,叫天天不应的地方,一条小船只有他俩,只能彼此安慰,相互鼓励,可谓患难与共,生死相依。



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    环球一圈下来,万军和老布的关系经受了考验。艰险的旅途,局促的空间,疲惫的身心,有时会让人沮丧,烦躁,撮火。

    两人有过争执,急过眼,骂过街,最后都能和好无虞,因为两人有爱,相互理解。回头一看,突然发现:可以一起走完环球的路,就可以携手走到永远。海上的艰辛和简单,让两人更加珍惜所有的一切,对物质的欲望大大降低,对生死看得更淡。

    万军坦承,环海期间,想过放弃。那是在横跨太平洋结束之际,回想起那段千辛万苦、惊险有加的旅途,感觉仿佛炼狱里走过一程。同“爱妮娅号”一起到岸的只有疲惫的身体,倦怠的心情。虽然事先有吃苦的心理准备,可远远不及现实的严酷。

    万军说,帆游的生活,百分之九十是天堂般的感觉,妙不可言。剩下的百分之十,简直就是地狱,孤立无助,苦海无边。航海的心情,总像海浪一样跌宕起伏。这让她纠结,“为了天堂的体验,就一定要接受地狱的洗礼吗?”

    上岸修整后,精神体力很快恢复,心里有种莫名的躁动,开始怀念海上的日子。突然感觉航海就像生孩子,那份痛楚让多少女人当场诅咒,发誓不会再来,可又总是好了伤疤就忘了疼。对于万军,岸上的休闲像是给航行的伤痛记忆消了磁,能想起的就只有它的美妙和潇洒。整理以前的照片时,切身地感觉风在召唤,海在诱惑,“爱妮娅号”在期待。这才意识到以前对帆游的认识相当肤浅。选择帆游,享受它的自由、潇洒,以及与自然的亲密接触,就要同时接受它的艰辛、无奈、与现代生活的不同。

    后来心甘情愿地越走越远,不单是为了自证,为了避世,为了浪漫,更是为了回归,为了求索,为了响应内心的呼唤。回顾走过的路,万军发现:人生就像大海行船。有风和日丽的日子,也有狂风骤雨的考验;有一帆风顺的旅途,也有暗礁密布的险滩。航程的选择,要顺天顺势顺应自然,量力而行,才可保平安。

    有时,看似很近的目的地,却要绕上十倍的距离才能到达;有时,既定的目标,根本不能实现;有时,路途艰辛,虽竭尽全力,拼搏抗争,不惜代价,也能奋勇前行。可是,偏一偏方向,换一个目标,却是柳暗花明,一片坦途,最终也有令人惊喜的风景。很多时候,想去的地方很多,一定要学会放弃,才可以继续。统统这些,都是因为风向,因为海流。

    这是说的航海。遵从自然的规律,可以省时省力省资源。人生不过如此,何必为前途过分纠结。顺应自然,放平心态,胸怀目标,灵活应变,日子会更轻松,更愉快,更享受,更坦然。




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