钟勇：中国杯将打造600海里离岸赛及环球航行大赛

      10月25日，中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇在第六届亚太区航海文化发展（大鹏）论坛上发表了令人激动的演说，描绘了中国杯未来发展的蓝图——经过两笔重大采购，将打造600海里离岸赛，将中国杯的影响力进一步扩大到全中国的海岸线；同时正在准备沿600多年前“郑和下西洋”的航海路线作环球航行比赛；由深圳市纵横四海航海俱乐部有限公司历时两年努力编写的中国首本《游艇与帆船操作培训教材》也在论坛上首发。

      钟勇的发言无疑是本次论坛最令人关注的焦点，标志着中国杯在未来10年甚至打造“百年大赛”的道路上已经走出坚实的一步。

中国杯要打造国际化百年大赛

       钟勇表示：“中国杯帆船赛2007年创办以来，得到了国际帆联、国家体育总局、深圳市委市政府各职能部门、中央驻深机构以及社会各界的鼎力支持，已三次被评为‘亚洲最佳帆船赛事’，今年有108支来自32个国家和地区的船队再次扬帆深圳湾。”中国杯帆船赛创办以来不仅成为了国家和城市的名片，更拉动了游艇帆船产业链在中国的发展。近年来，各沿海城市兴建游艇会、基础设施日益完善，各类帆船赛事常年举行，民族品牌制造的游艇和帆船日益发展强大。国内大、中型豪华游艇制造的领军企业海星游制造有限公司在国内60英尺以上游艇保有量最多，每年支付的游艇数量稳居业界第一。今年更上一层楼，一跃成为中国制造、世界超级游艇的代表。钟勇表示：“第8届中国杯帆船赛新增的统一设计组别珐伊28R组别的船型由上海珐伊船艇自主设计、制造。这些都预示着中国游艇、帆船制造民族自主品牌的发展壮大。”

       钟勇承认，中国杯正在朝着国际知名赛事、百年赛事的方向努力。“今天我们举行两艘超大游艇和帆船的签约仪式。为了给中国杯帆船赛发展离岸赛事提供安全保障，我们将采购一艘130尺海星双体游艇和博纳多蓝高70尺的双体帆船。中国杯组委会于2007、2008年采购了30艘法国博纳多First40.7帆船，打造了中国杯统一设计组别。今天我们将再度携手，同世界一流游艇制造商和国内著名游艇制造企业合作，打造专业的赛事保障系统，朝着国际化和专业化的方向努力并注重赛事多元化的发展，在未来的五年内增加600海里的离岸赛，以及策划沿着600多年前‘郑和下西洋‘的航海路线作环球的比赛，让赛事的组成更加丰富。这两艘超大游艇和帆船的采购就是为了实现这个目标做准备。”

中国首本《游艇与帆船操作培训教材》面世

       随着国内航海运动的普及以及滨海城市帆船赛事的蓬勃发展，越来越多的人有了亲近大海、走进大海的意识，爱好者们希望能够系统的、专业的学习帆船、游艇驾驶。为了满足爱好者的这一愿望，在中国国家海事局、国家体育总局、中国帆船协会、深圳市文体旅游局等部门的大力支持下，中国首个游艇帆船驾驶培训机构应运而生。在这次论坛上，由深圳市纵横四海航海俱乐部有限公司历时两年努力编写的中国首本《游艇与帆船操作培训教材》面世。

     《游艇与帆船操作培训教材》图文并茂、内容丰富、专业性强，非常适合作为全国游艇和帆船培训机构的教材，也适合作为帆船游艇爱好者的普及读物。帆船和游艇的操作既有共性又有差异性。“这本教材是目前国内首次将帆船和游艇操作所需掌握的基本知识合编一册，是众多编委会成员及帆船及游艇业内人士共同努力的结晶。编委们为搜集资料和图片，先后到国际帆船联合会、世界各地知名游艇会、帆船俱乐部、造船企业、国内外帆船赛事委员会等组织进行调研。本教材尽可能全面、综合性地涵盖游艇、帆船操作所需知识。希望本教材的发行能够为中国游艇及帆船运动的普及和推广贡献力量，对引导中国人民开始海洋生活方式起到积极的意义。”钟勇说。

       钟勇最后强调：“全世界有三种帆船赛事，我们努力打造离岸赛、打造环球航行大赛，就是为了让中国杯更加完善，更加进步。中国杯不仅仅是深圳的，我们希望把中国杯精神和影响力扩大到全中国的其他滨海城市，通过这次的重要采购，我们已经为下一步发展创造好条件，而且是极具操作性的，我们正在努力做好准备。”

中国杯越来越强大了

      10月25日，中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇在第六届亚太区航海文化发展（大鹏）论坛上发表了令人激动的演说，描绘了中国杯未来发展的蓝图——经过两笔重大采购，将打造600海里离岸赛，将中国杯的影响力进一步扩大到全中国的海岸线；同时正在准备沿600多年前“郑和下西洋”的航海路线作环球航行比赛；由深圳市纵横四海航海俱乐部有限公司历时两年努力编写的中国首本《游艇与帆船操作培训教材》也在论坛上首发。

      钟勇的发言无疑是本次论坛最令人关注的焦点，标志着中国杯在未来10年甚至打造“百年大赛”的道路上已经走出坚实的一步。

中国杯要打造国际化百年大赛

       钟勇表示：“中国杯帆船赛2007年创办以来，得到了国际帆联、国家体育总局、深圳市委市政府各职能部门、中央驻深机构以及社会各界的鼎力支持，已三次被评为‘亚洲最佳帆船赛事’，今年有108支来自32个国家和地区的船队再次扬帆深圳湾。”中国杯帆船赛创办以来不仅成为了国家和城市的名片，更拉动了游艇帆船产业链在中国的发展。近年来，各沿海城市兴建游艇会、基础设施日益完善，各类帆船赛事常年举行，民族品牌制造的游艇和帆船日益发展强大。国内大、中型豪华游艇制造的领军企业海星游制造有限公司在国内60英尺以上游艇保有量最多，每年支付的游艇数量稳居业界第一。今年更上一层楼，一跃成为中国制造、世界超级游艇的代表。钟勇表示：“第8届中国杯帆船赛新增的统一设计组别珐伊28R组别的船型由上海珐伊船艇自主设计、制造。这些都预示着中国游艇、帆船制造民族自主品牌的发展壮大。”

       钟勇承认，中国杯正在朝着国际知名赛事、百年赛事的方向努力。“今天我们举行两艘超大游艇和帆船的签约仪式。为了给中国杯帆船赛发展离岸赛事提供安全保障，我们将采购一艘130尺海星双体游艇和博纳多蓝高70尺的双体帆船。中国杯组委会于2007、2008年采购了30艘法国博纳多First40.7帆船，打造了中国杯统一设计组别。今天我们将再度携手，同世界一流游艇制造商和国内著名游艇制造企业合作，打造专业的赛事保障系统，朝着国际化和专业化的方向努力并注重赛事多元化的发展，在未来的五年内增加600海里的离岸赛，以及策划沿着600多年前‘郑和下西洋‘的航海路线作环球的比赛，让赛事的组成更加丰富。这两艘超大游艇和帆船的采购就是为了实现这个目标做准备。”

中国首本《游艇与帆船操作培训教材》面世

       随着国内航海运动的普及以及滨海城市帆船赛事的蓬勃发展，越来越多的人有了亲近大海、走进大海的意识，爱好者们希望能够系统的、专业的学习帆船、游艇驾驶。为了满足爱好者的这一愿望，在中国国家海事局、国家体育总局、中国帆船协会、深圳市文体旅游局等部门的大力支持下，中国首个游艇帆船驾驶培训机构应运而生。在这次论坛上，由深圳市纵横四海航海俱乐部有限公司历时两年努力编写的中国首本《游艇与帆船操作培训教材》面世。

     《游艇与帆船操作培训教材》图文并茂、内容丰富、专业性强，非常适合作为全国游艇和帆船培训机构的教材，也适合作为帆船游艇爱好者的普及读物。帆船和游艇的操作既有共性又有差异性。“这本教材是目前国内首次将帆船和游艇操作所需掌握的基本知识合编一册，是众多编委会成员及帆船及游艇业内人士共同努力的结晶。编委们为搜集资料和图片，先后到国际帆船联合会、世界各地知名游艇会、帆船俱乐部、造船企业、国内外帆船赛事委员会等组织进行调研。本教材尽可能全面、综合性地涵盖游艇、帆船操作所需知识。希望本教材的发行能够为中国游艇及帆船运动的普及和推广贡献力量，对引导中国人民开始海洋生活方式起到积极的意义。”钟勇说。

       钟勇最后强调：“全世界有三种帆船赛事，我们努力打造离岸赛、打造环球航行大赛，就是为了让中国杯更加完善，更加进步。中国杯不仅仅是深圳的，我们希望把中国杯精神和影响力扩大到全中国的其他滨海城市，通过这次的重要采购，我们已经为下一步发展创造好条件，而且是极具操作性的，我们正在努力做好准备。”

中国杯越来越强大了