手机客户端 |签到 |在线客服 |设为首页 |收藏本站 |推广赚贝壳

我要航海网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用微信登录

扫一扫,用微信登录

用新浪微博连接

一步搞定

查看: 926|回复: 1
收起左侧

球帆在横风角度中是受力最大的一段,因此要避开这个角度来进行升降球帆的操作。

[复制链接]
发表于 2014-10-23 19:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
球帆在横风角度中是受力最大的一段,因此要避开这个角度来进行升降球帆的操作。最理想的是正顺风角,那时候帆上受力点最小。缭手跟舵手之间及时有效的沟通非常重要,默契的配合才能决胜一切。另外若跑球帆翻船后,要先把球帆收起来,第二步再去踩稳向板正船。否则球帆太大兜在水里,桅杆根本就起不来。

最大的 球帆在横风角度中是受力最大的一段,因此要避开这个角度来进行升降球帆的操作。 51a升降球帆.jpg

最大的 球帆在横风角度中是受力最大的一段,因此要避开这个角度来进行升降球帆的操作。 51b.jpg

最大的 球帆在横风角度中是受力最大的一段,因此要避开这个角度来进行升降球帆的操作。 51c.jpg

帖子的最近访客查看更多↓




上一篇:球帆分为两种:1、不对称球帆 2、对称球帆。
下一篇:“风感”是跑帆船至关重要的一项能力,需要多多练习。
航海家游艇俱乐部
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册   扫一扫,用微信登录

本版积分规则

在线客服|手机客户端|关于我们|小黑屋|推广赚贝壳|改名| 我要航海网

Copyright © 2015-2020 zhai Inc. 51hanghai我要航海网 (http://www.51hanghai.com) All Rights Reserved.

Powered by Luoren!X6( 京ICP备11039791号-2 )

快速回复 返回顶部 返回列表