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[滇舟记] 滇船记 9--- 与木匠聊天是一件享受的事

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发表于 2009-7-25 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      返回昆明呆了一周,因为吉普车停在大理了,在这个乱哄哄的都市,寸步难行,甚至问不到滇池今年何时开渔。去过几趟欧阳的神工厂区,就在滇池草海的西北角,围墙外黑咕隆咚的新运粮河还能通滇池,但是欧阳说,从来没有想过要把工厂里的船直接从这里下水。

    再次转回大理古城,徘徊在南门外的文献路,这里聚集了上百户四川来的家私木匠以及剑川的木雕师傅。

    建筑、造船、家私是木作的三样,同样首为实用,同样选用木料,同样暗藏模数,但各具不同的结构奥妙。于三种木作的营造法式记载而言,建筑有北宋《营造法式》和清雍正《工程做法则例》,造船有清乾隆《船只图说》及《战船则例》,家私细木作的就不知有否了,我想更多地还是在民间。

    与木匠聊天是一件享受的事。

    当地盖房主要选用赤松,有钱的大户用楸木。造船原用栗木,木质硬,使用经年,后来木料稀少难觅,改用楸木。制作家私,分别选用樟木、楠木、楸木、红椿、冷杉、赤松、青松、核桃、青皮等等。

    曾有商家喜好用洱海老船的船板改制成酒吧桌椅,木匠师傅说木料里面含泥沙铁钉多不好加工,并且变形大、裂缝多,只适合做室外家具。另外常用的楠木有口口种,木性各不相同,现在较多使用的临沧楠木通称“边防林”,原木口千元每方,2.6x0.08x0.05米的木料则口千元每方,原木取料一般只有7-8成。楸木的纹理漂亮,木质硬,做出的家具牢固,毛料口口元每方,成材要口口元每方。红椿有口种,腾冲树径1米的原木口口元每方,树径0.5米的原木口口口元每方,本地红椿颜色不够红不够大,原木口口元每方。本地香樟口口元每方,长度可达5米。漾濞产的松木、水冬瓜0.2x0.2枋料口口元每方,用作家具最多,但本地巍山产的易变形。胡桃木、青皮比较容易蛀虫,小材多,被归为杂木,唯有胡桃木的黑色木心才算上等木料,不长虫,有木匠常把树心外面的胡桃木染色混为心材。杉木不适合雕花,凿子下去木皮容易整条凿起,当地也不容易买到各种杉木。凡所有木料,皆以干为上,干了就不容易变形。

    乌木之说,在四川来自古代江河水利工程使用的木桩,其中的楠木、楸木、红椿浸泡水中不腐,经年之后成为木化石,三峡工程时捞取出许多,加工成家具甚好。

    灵机一动,问师傅讨要来各色木料的实样,作为教具珍藏。


大理古城,吉普车,西北角,四川,建筑 滇船记 9--- 与木匠聊天是一件享受的事 3.jpg

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