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[操舟记] 操舟记3---这几年我已将下乡找造船走船老师傅聊天当成一种逃避

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发表于 2009-1-19 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-10-20 17:01 编辑

    心神不定,百无聊赖,决定外出散心。这几年我已将下乡找造船走船老师傅聊天当成一种逃避,于是开上高速,一路向北。不料刚到惠安,就被海交馆截下校稿,并且合计了韩国同行合作项目事宜,希望申请到一些基金重启泉州宋船的复原研究。回厦后搬来一堆资料,花了几天工夫,赶出泉州宋代沉船与韩国新安沉船比较研究方案,从目的与意义、已有研究概述、研究方向范围与步骤、研究计划、经费预算5个方面,做了一番策划,剩下的就靠韩国同志的表现了。
    向北不成,那就改向南吧,到海澄去。独自开车跑一趟成本太高,改从轮渡乘快艇溯漳州河而上,再转一段联运小面的,再搭摩的便可直达豆巷郑师傅家。
    此行的主要目的当然先要补问上次那些没记下来的造船搭配规则,再来就是再次落实郑家造船的顺序,用于同东山孔炳煌及深沪陈芳财两地造船师傅的工艺进行比照。
    10月28日,时隔4个多月再次造访郑家,郑俩招老人眼神透出光,很有兴致地以他曾经造过的一艘长24米、载重50吨帆船为例,向我重叙了一遍尺度如何配搭。我还是一知半解。造船的顺序因比较直观,先前接触的也较多,这次倒是记录得比较完整,依次为:龙骨-堵营-材底-水底帮-(舟急)-笨抽-含檀-龙梁-水(舟皮)-经豆-曲手-牛栏-尾座-下金。
    看到郑师傅们造的模型了,当地传统的运输船型,上了彩,做工还算细,只是帆的布料用得不好。婉拒郑家“带一只回去”的盛情,我力图说动用薯蒗染西洋布重换船帆的建议,那样才原汁原味。
    正午的光线挺好,顺便把郑家刚索回的造船图谱原本翻拍一遍,先前作研究时只能依着原本的二次复印件和仿制本的图片,非真迹。修缮过的船谱共有口口页半,纸本尺寸口口x口口厘米。
    在造船材料方面,闻得郑师傅这次在武夷山也未采购成50年的人工杉,持续关注中。一直希望能跟师傅去一趟连城赖源采木,以补上次云霄常山伐桅材之缺失。

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