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[操舟记] 操舟记08---请郑老再细解小船的几个参数

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干练水手

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发表于 2009-2-3 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    2009年元旦,从邻居家偶然看到一组厦门老照片中的几张帆船图片,引发收罗结集的念头。此前,哪些是本地的特有或常见船型,一直是比糊涂账,缺乏有力的历史实据。这些史料对小船的背景介绍有用。
从陈延杭老师处一册《集美航海学院实习船图谱》看到一艘50年代载重20吨帆船老照片,通过汪老师找他的邻居庄老(舟代)求教。81岁的庄行杰老先生早年走过台湾航线,有近30年当(舟代)公的经历,最后从厦门水运公司退休。老人一看,就说照片上的帆船是来自东山、诏安一带的下边船而非图册上所标的现代厦门标准钓槽型帆船,其判断主要根据船艏及船艉的形状,以及龙目的位置。另外几张跟厦门有关的帆船老照片,经庄老辨认,则分别是下边船、上边船、贩台船,而厦门号则因矩形帆而非厦门船。
几日后,同样一组帆船老照片又摆到了郑俩招老先生眼前,郑老辨认的结果与庄老惊人地一致——南边的船,漳浦、云霄、诏安一带。这样的高手背对背相会,不管得出的是什么样的结果,都令我十分沉醉。
汪老师家在菜市场边,谈话之时有路人经过打招呼,老先生指道:“这是厦港打铁箍的……”,又有路人经过打招呼,老先生再指道:“她丈夫曾是做帆的大师傅,现在她应该还能做……”我想届时小船的主体完工后,请汪老师协助从芸芸人海中找出那些原本专精于某一种帆船属具的师傅,让他们各自重操旧业再来一次,道出个中故事,一定会载满小船。
野生动物摄影家奚志农来厦门鸟会演讲,由于其人其事皆出自滇西北,与师兄有共同兴趣点,我因而也连续混了好顿饭。其间谈起造舟操舟,坦陈已退出太平公主号运作以及新造小船拟操舟中南半岛的计划,奚老师果然被拉下水,并预定了小船的位置,我则希望影像记录方面的工作就此外包解决。
1月27日,农历大年初二,再次与师兄驱车海澄。郑俩招老先生从屋内拿出一张纸,仔细一看,原来是小船的设计图纸,老人家用铅笔画在一张用过的白纸背后,6个堵营的草图及尺寸,还有标明各堵营间距的小船侧视图。这样的图纸现在看上去便一目了然,很是一点内行识门道的自慰。
此行请郑老再细解小船的几个参数:船面长10.2米,载重口吨,本船如料粗自重口吨、料小口吨半,船深口口公分,主桅长8.5米,前桅长6米,水底帮厚3.2公分,头锭35斤、40斤各一门,尾锭25公斤。
有关小船的航海性能,听闻了郑师傅所叙却不容乐观,10米小船只能骑一个涌,4级风还行,出大担外不好使,5级风就不能使了。20米的船才能骑得过两个涌,抗风能力也才能高。
一个月前支出的口口元备料款已经换成9根十余米长短的50年人工杉,泡在郑家作坊外的江水中。郑师傅拿着卷尺比划着尾径说,每根都比计价涨出一、两公分,总共多了1个立方多,多值口口多元,因为是老主顾。
当然很好啰。
依郑老的建议,主要结构还是使用漳木好些,间可选用相思。此行又留了口口元备料款。

菜市场,老先生,台湾,图片,厦门 操舟记08---请郑老再细解小船的几个参数 2.png





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