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[操舟记] 操舟记16 ---郑师傅提前一天完工,自己押车把魏军船长订制的两只平底小舢板运了过来。

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发表于 2009-4-23 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-10-12 15:05 编辑

    晚上十一时,回到家中。
    4月22日傍晚,郑师傅提前一天完工,自己押车把魏军船长订制的两只平底小舢板运了过来。因为我是穿针引线之人,以及他们之间的普通话与闽南话通译,自然得前去厦门岛外等候带路。这是我乐意做的一件事。
    接到郑师傅电话后,匆忙在路边面馆点了一碗斋面,边拨魏军船长的电话。船长还在忙着为他的另两艘聚酯双排桨小艇做罩子和刻字,这可怜的老头,在陆地永远只能这么劳碌,晚饭是一袋打包的小笼包。
    在国道上,船长一眼认出从隔离带那边相向开过载舢板的货车,于是调头追上,然后七拐八弯地带到了货场。
    郑师傅上身只穿着一件背心,露出健壮的斜方肌和三角肌,他是从自家作坊直接过来了,晚饭都还没赶上吃。上周日我们在下边村看到的那只龙船已完工,今天已在海澄又开始造另一只龙船。师傅说,这么多年来每天都做工,就成了这个样子。
    几个人把小舢板搬下车,还是非常沉,看起来很结实。船长显然对师傅的功夫和效率都比较满意,把船交给货场之后便立马走人,吃饭。
    我希望魏军船长多和郑师傅接触后,对我们的小船计划更有兴趣。领货车出厦门的路上,我对船长说,小船秋天开工时你可要来盯啊,看看过程中有哪些需要改进的,我们去柬埔寨途中再观察小船的航海性能如何,如果没什么问题我们就南下菲律宾,然后直接进西风带,也玩一把真正的环球航行。
     船长建议,把龙骨增高一些,以解决严重的横漂问题,水线以下的横截面积乘以8倍必须高于帆的面积;龙骨可以尽量做成两头小中间大,这样转向的助力就最小……我不知道这些涉及流体力学和空气动力学的理论出自哪里,但这些公式肯定有用,并且与传统民间造船的设计模数有相通之处,很高兴可以轻松地把这些西学的东西以及航向保障交给老魏,我只需要弄懂传统造船与操船就行啦。
    船长还说,小船造好后可以只刷桐油,不用上漆,这样木作的质感更自然。这倒是我还没考虑到的好主意,可以完全呈现出小船的外观结构,就像这两只小舢板一样。


斜方肌,厦门,背心,普通话,闽南话 操舟记16 ---郑师傅提前一天完工,自己押车把魏军船长订制的两只平底小舢板运了过来。 4.jpg


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