民众争睹「太平公主号」及船员丰采

    太平洋上的浪，如遇上暴风，可卷起50呎高的巨浪，就算是航空母舰，浪花也会打上船头。现正停泊在旧金山的「太平公主号」依靠船上风帆，在太平洋飘流两个多月才抵达美国西岸Eureka海港，又化了两天时间航行到旧金山。连日来吸引不少中外人士、航海专家、帆船爱好者参访，甚至连国家公园海事处的官员也前来一睹「公主」真面貌，很多人参观完「太平公主号」都认同这是一项创举，同时也是绝顶的冒险之旅。

   「太平公主号」船身只有 16公尺，阔4.5公尺，一旦遇上海洋大风浪有如和死神博斗。国家公园海事处新闻主管Lynn Cullivan 17日率领多名官员参观了「太平公主号」，事后他对记者表示，很佩服中国人的勇敢，这的确是一项伟大的壮举，船只规模和操控的人数比例，可以想象到中国人早在六、七百年前已有如此航海设计，而现代中国人保存了这种精神；当年的设计并没有GPS卫星导航器，靠的是大自然天象。Lynn Cullivan又表示，假如事前不知道这艘帆船是从太平洋另一方驾来，不敢相信可以有能力横越太平洋，但事实上「太平公主号」只完成了一半航程。

    参与「太平公主号」航行的船员心理早有准备，这是一次非常危险的旅程，所有船员都已签署了生死状各安天命。担任大副的汤裕权对帆船有丰富的经验，他表示，太平洋的风浪的确十分巨大，所以船员不能有一点错失。

    香港籍船员冯应佳虽然有帆船航海经验，但从未经历如此强烈的风浪，他说：「启航后的一段短日子，不会觉得怎么样，日子久了总会有点害怕，因为巨浪打上两船舷内，船上的杂物几乎完全被卷走，有时海水淹没甲板。」冯应佳指出，船上的气象预测传真十分重要，可以知道风浪何在，原本北美洲首选要到加拿大温哥华，但因恶劣的天气，无法与风浪博斗，最后只好在Eureka靠岸。

    船上美籍船员Hugh Morrow对记者表示，遇到巨浪十分害怕，但无论如何都要完成整个航程，这是一次意志的磨练，没有倒退的选择。

    太平洋上的浪，如遇上暴风，可卷起50呎高的巨浪，就算是航空母舰，浪花也会打上船头。现正停泊在旧金山的「太平公主号」依靠船上风帆，在太平洋飘流两个多月才抵达美国西岸Eureka海港，又化了两天时间航行到旧金山。连日来吸引不少中外人士、航海专家、帆船爱好者参访，甚至连国家公园海事处的官员也前来一睹「公主」真面貌，很多人参观完「太平公主号」都认同这是一项创举，同时也是绝顶的冒险之旅。

   「太平公主号」船身只有 16公尺，阔4.5公尺，一旦遇上海洋大风浪有如和死神博斗。国家公园海事处新闻主管Lynn Cullivan 17日率领多名官员参观了「太平公主号」，事后他对记者表示，很佩服中国人的勇敢，这的确是一项伟大的壮举，船只规模和操控的人数比例，可以想象到中国人早在六、七百年前已有如此航海设计，而现代中国人保存了这种精神；当年的设计并没有GPS卫星导航器，靠的是大自然天象。Lynn Cullivan又表示，假如事前不知道这艘帆船是从太平洋另一方驾来，不敢相信可以有能力横越太平洋，但事实上「太平公主号」只完成了一半航程。

    参与「太平公主号」航行的船员心理早有准备，这是一次非常危险的旅程，所有船员都已签署了生死状各安天命。担任大副的汤裕权对帆船有丰富的经验，他表示，太平洋的风浪的确十分巨大，所以船员不能有一点错失。

    香港籍船员冯应佳虽然有帆船航海经验，但从未经历如此强烈的风浪，他说：「启航后的一段短日子，不会觉得怎么样，日子久了总会有点害怕，因为巨浪打上两船舷内，船上的杂物几乎完全被卷走，有时海水淹没甲板。」冯应佳指出，船上的气象预测传真十分重要，可以知道风浪何在，原本北美洲首选要到加拿大温哥华，但因恶劣的天气，无法与风浪博斗，最后只好在Eureka靠岸。

    船上美籍船员Hugh Morrow对记者表示，遇到巨浪十分害怕，但无论如何都要完成整个航程，这是一次意志的磨练，没有倒退的选择。