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太平公主号 明启程往金山

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发表于 2008-10-7 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
   目前停靠在Eureka港口的「太平公主号」,已取得美国海岸与边境保护局30天的临时入境许可,船员暂时可离开船舱,预计7日再继续前进旧金山。
   航海专家沈文彬5日说,「太平公主号」因无动力,过几天要经过旧金山金门大桥时十分危险,他希望拥有250马力以上动力船(power boat)的人可以提供协助。在湾区规模最大的帆船俱乐部(Club Nautique)担任教练的沈文彬,之前并不认识船员,他曾于3日清晨5时驱车前往Eureka港口,经过6小时的车程,见到「太平公主号」的航员;就是因为他事先警告了「太平公主号」,才让该船避开了猛烈的暴风雨。
    沈文彬说,「太平公主号」从Eureka南下旧金山时,会经过Gale Rally地区,那是个有名的低气压风暴区,风向和海潮相反,所以船员会有一番挑战。「在过金门大桥时,水流很强,由于太平公主号没有动力,万一走一半没有风,可能就被水流带走。」他表示,华人当中有不少喜欢钓鱼者拥有动力船,他们能帮上忙,在太平公主号快接近金门大桥时,拖船给予协助。
    除了拖船,沈文彬表示,「太平公主号」也需要补充一些器材,返回台湾时才比较安全。他说,根据他在现场与船长刘宁生交换意见,船上无雷达,仅有一个手持的导航器,为了在大雾中避免撞击其它船只,传上需要增加一个AIS(Automatic Identification System)。另外,船上需要一块挡风的帆布,让船员不必躲闪,用海水泡饭吃。
    太平公主号暂靠Eureka港口,5日成为当地英文报 Eureka Reporter 的半版热门新闻,也因此吸引许多当地居民扶老携幼一探究竟,「太平公主号」的船长与航员已开始积极进行国民外交。该船采用600多年前的传统造船工艺制作,材料全部取自天然,外形仿照一艘明末清初的外海战船,6月从香港开船到台湾,途经日本,横渡太平洋进行往返美洲之旅,除挑战世界纪录外,期盼重现600年前「郑和七下西洋」的辉煌历史创举。



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