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百年古广船重归故里

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发表于 2008-7-12 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
郑和下西洋,造船厂,南海,北海,珠海 百年古广船重归故里 13.png

一艘有百多年历史的广式古帆船———“金华兴”号,于 1018日从福建出发,在大海里搏击了98夜,于1027日终于到达珠海,停泊在珠海香洲码头。昨天(1031日),专门前往福建购买这艘古船的徐卫无向记者介绍,为了纪念郑和下西洋600周年,他们走遍了大江南北,终于在福建发现至今仅存的一艘广式古帆船,并与船主协商买回珠海,明年将驾驶这艘古帆船从珠海出发,经广东沿海到达北海,再前往南海,重走海上丝绸之路。

  百多年古船重归故里

  昨天,记者登上了这艘古船,船主汤裕权兴奋地告诉记者,“金华兴”船长28.5米,宽约8米,主桅杆高23.5米,载重量达200吨,这艘广式古帆船本来就是100多年前,由广东一带的造船厂制造的,已经阔别故里上百年了,现在终于回到老家。据介绍,“金华兴”古帆船又叫牵风船,是一种广式传统木制海船,这种船只大约在明代初期问世。记者看到,尽管经历了百多年风雨,但这艘船还完好无缺,船底木板厚达8厘米,船底木材全部采用樟木,防火及防潮,而桅杆等选材于百年杉木。船只全部采用“入榫”方法建造,整条船未见有一口钉子,具有广式古帆船特式。

  据介绍,“金华兴”号是整个中国海岸线最后一艘保存下来的三桅古式帆船,也是迄今发现的造型最大、保存最为完整的木制帆船,极具文物保护价值。

  “回归”路上一波三折

  据“金华兴”船主汤裕权介绍,1018日凌晨,“金华兴”号从福建云霄县列屿镇东山港出发,经过98夜远航来到珠海,“金华兴”从东山港起航,将快抵达沃角时,船尾帆横杆折断了,由于没有风,水流又很急,帆船没有办法控制航向,船体剧烈摇摆,后来船上五六个水手齐心协力把主桅上的帆布升起来后才化险为夷。1023日,船行至广东惠来靖海镇时,由于没有风,只好请来拖船将“金华兴”拖至海湾。24日,“金华兴”又再扬帆出海,并顺利到达珠海。

  据介绍,“金华兴”号在清末民初年代由现年71岁的黎阿海老伯的父亲购置,买时已是旧船,至今已有100多年船龄了,其后经历了多次周折,“金华兴”收归柘林海洋队,于1986年落籍福建云霄县列屿镇汤坤海家,从此成为汤氏家族的捕鱼工具。跟随这条船20多年的汤裕权说卖掉“金华兴”是迫不得已的事情,他对记者说:“现在捕鱼渔船普遍都安装了动力装置,单靠风力只能看天吃饭,‘金华兴’用于捕鱼已经落伍了,因此,他们只好决定将这艘渔船卖掉。”

  老当益壮可抗击8级风浪

  一连两天,珠海造船厂、平沙游艇厂等专家纷纷到船上考察,船型专家和风帆航海家对“金华兴”号牵风船各部分的结构、尺度、材料做了详细记录,并对其在不同条件的航速和迎风角等航行指标进行测量,得出的结论是由于“金华兴”号选材上乘,其结构和性能还相当良好,“金华兴”可抗击7~8级的风浪。可进行远洋航行。据介绍,随着牵风作业这种古老的生产方式退出历史舞台,“金华兴”作为目前仅存的最后一艘海上牵风船,实际上更是一种历史见证,牵风作业只能靠天吃饭,每当海上起风,小船回港时,正是牵风船出海的良机。




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