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“金华兴”号沉没昭显民间文物保护困局

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发表于 2008-7-12 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国新闻网,帆船运动,广告公司,珠海市,民间资本 “金华兴”号沉没昭显民间文物保护困局 12.png

    停泊在珠海香洲渔港近4年,被认定为整个中国海岸线最后一艘保存下来的三桅古式帆船,也是全国迄今发现的造型最大、保存最为完整的木制帆船——“金华兴号于本月7日夜至8日天明之间沉没了。金华兴号是自然沉没还是外力冲撞所致,对此各方存在争议。( 711日中国新闻网、10日《珠江晚报》)
    窃以为,其沉没的真正原因在于它的保护机制,说穿了,就是没钱之故。金华兴号是一群热爱帆船运动的年轻人,在200410月从福建买来的,从购船费用到每年二三十万的维修费用,都靠的是民间资本。据航海协会秘书长、船主秦天帆介绍,这几年来他们为了金华兴号苦苦支撑,付出了很多心血,也遭遇了很多的冷遇。几年时间过去,秦女士经营的广告公司几乎停止了所有业务,他们把所有财力、精力都投在了金华兴号上,但仍然无法解决很多现实问题:停靠在哪里,每年巨大的维护费用,如何避风等。现在面临60万元的打捞巨资,他们更为难了。
  
  正因为没钱,金华兴号只能停泊在危险海域,珠海市博物馆馆长尚元正递交的《关于百年古帆船金华兴开发利用的建议》也无从落实。如果不从机制上想办法,解决落实金华兴号保护费用,即使打捞上来,也将面临不可测的命运。这样一来,势必打击民间文保的积极性。这几年,我国民间力量参与文保的发展势头很强劲,对此,政府和社会各界应该大力支持,但随之而来的资金短缺、人力不足的矛盾也日益突出。
  
  那么如何解决这一矛盾呢?笔者所在的绍兴为此提供了可资借鉴的经验。绍兴是国务院首批公布的24座历史文化名城之一,是一座有着4000多年文化积淀和近2500年建城历史的文明古城,素有没有围墙的博物馆之称。全市现有各级各类文保单位275处,其中市区73处,而未开放文保单位就有55处。在保护过程中,也存在着产权多头难以管理、文物保护意识淡薄、安全隐患十分突出等困难,最突出的就是资金匮乏。
  
  为此,市政府确立这样的指导思想,强化国家对文物保护的主导作用,规定对产权单位难以承担的,属于抢救性的未开放文保单位维修经费也要纳入财政预算,根据轻重缓急,财政每年要列出计划,做到专款专用,由文物部门协调产权单位,统一规划,负责实施维修。与此同时,建立多层次文物保护网格,设立民间文物保护基金组织,多渠道筹集文物保护经费。组织社会团体、机关企事业单位赞助,动员企业和个人捐助,由单一政府出资保护转为全社会共同保护。
  
  金华兴号的沉没敲响了文物保护的警钟,在沉痛反思沉船的原因教训的同时,希望珠海市政府能围绕文物保护出台相关政策措施,建立多元化的融资渠道,为解决文保经费提供机制保障。

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谢柏毅
航海家游艇俱乐部
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