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沉船-承载着历史经济和文化

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发表于 2008-1-5 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      大约两星期前,中国成功地打捞起宋代沉船“南海一号”,日前进驻广东海上丝绸之路博物馆特制的玻璃缸“水晶宫”。
  沉船是在广东西部的阳江东平镇岸外海域打捞上来的,专家估计船上载有6万至8万件的宋代文物,也将重见天日。
  发现“南海一号”是1987年的事,当时中国仍没有足够的人力、财力去打捞。十多年后,香港海事考古学会赞助120万港元,研究计划才得继续进行。不过,最决定性的投资,是来自中国国家文物局。
  2003年,中国中央政府通过打捞方案,拨款1亿5000万人民币。广东省政府也以同样数目,重金建造博物馆,使“南海一号”有安身之所,日后参观者可以目睹发挖与维修过程。
  沉船被打捞,在我们面前展开的是一幅历史上的经济活动图卷。古往今来,广州为中国的门户,对外通商、促进贸易文化与技术交流,贡献巨大。在广东建“海上丝绸之路博物馆”非常恰当,肯定了中国在国际化历史上的一环,详情值得后人密切追踪。
南宋是越洋贸易鼎盛期
  纺织技术在三千多年前已趋成熟。公元前200年,中原西北的部落如匈奴、乌孙等,占据通往中亚的要塞,从事丝绸中介活动取利。
  约公元前100年,汉武帝平定匈奴,并派兵队屯驻,修筑秦时建造的城墙,策略性地开发酒泉、敦煌等城镇,贯通往西域的政治、军事与商业路线——丝绸之路。“汉人”成了中原人的代号。
  到了唐朝(618-907),由西域传入的文化、宗教、艺术,都在中原开出灿烂的花朵。在中国已有几百年历史的佛教,这时由中国传入日本韩国。其时,南北方的人口分布比例是四比五,海上贸易远达东南亚。
唐代在广州设市舶司——海关,管理海事贸易,又在广州城外建“蕃坊”,让阿拉伯人、波斯人定居其中。公元700年,广州建立了回教庙——怀圣寺,开放程度可见一斑。
  宋代外族发难,北方人口大量南移。福建的泉州是“海上丝绸之路”的起点,广州则是各行业商品的交汇站,是第一大商港。可见在明朝实施海禁之前,中国通往世界各地的海路交通相当发达。清朝全面海禁与闭关,只开放广州通商。
  “南海一号”是南宋(1127-1279)年代制造的,距今约800年,是海上交通鼎盛期的越洋船,它满载瓷器、金、银、铜、铁,可能也有丝绸、糖、茶叶等,沉没地点是在广东海域。从船头的指向,推断是要前来新加坡的。
  也许,在更多历史资讯被挖掘出来之后,我们将更清楚“寰宇一家”的概念。



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