造船不如买船。集资买船好！

最好是注册公司成为股东后集资买一条36尺（12米）左右的帆船。人员在60人左右。每人出2万元。10人为一组。一年玩2个月。买船因为有安全感。造船是船厂的事。我们是喜欢帆船。以船会友。

那需要先成立管理公司为诸多船东负责了

sail 发表于 2014-9-11 00:46
那需要先成立管理公司为诸多船东负责了

在中国买的起帆船的人，一般不缺钱。安全是第一位的。而绝大多数帆船爱好者是钱不多的，要买房，买车。车的利用率肯定比帆船高。所以说玩帆船是一个小众的项目。我们要跳出传统的思维模式。用商业的方法来实现可持续发展的帆船运动。我们不搞众筹。我们开公司。用现代企业制度来规范。最主要解决3个主要问题。1，买一个中等大小的（二手帆船16米以下10米以上）安全有保障。2，满足可持续发展，不浪费资源，可以交换使用权。3。发挥股东的有效监督作用。所以我认为：造船不如买船好。

支持。

不好弄，帆船运动在中国还是初级阶段，玩儿的人太少，想找齐60个能出钱一起凑钱买船的人太难，有找齐60人所付出的精力自己都能赚120万了，别觉得我在乱说，赚120万比找60人买船可容易多了。

付双英 发表于 2014-9-18 13:21
不好弄，帆船运动在中国还是初级阶段，玩儿的人太少，想找齐60个能出钱一起凑钱买船的人太难，有找齐60人所 ...

直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想先玩玩。最大的好处可以退出。即把股份转让。另外帆船要几个人分工协作驾驶。还要码头停靠，维修保养。每个人的时间都有限。综合各种因素觉得还是组成公司形式的买船方式好。对不差钱，有时间的人不适用！

shanghaitike 发表于 2014-9-18 15:22
直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想 ...

如果是出于省钱目的来造船的话我就要大力劝阻了……因为帆船的工艺和各项技术难度很高，自己造船投入的时间和精力不算光是投入的钱就要比买一条国产经济型帆船贵，有的甚至比买进口帆船还要贵。
有些人想造船，预算可能很低，一条国外进口的售价四十万的船觉得自己十万就能造出来了……可是真正造的话你见有几个成功的？全是失败的案例，开始造的声势浩大的，最后船体造完了该加桅杆和帆的时候问题才一样样浮现出来，其中极少数最终把船完工的你让他们下水试试，根本跑不快，要么就是经不起大风浪，投入的钱和精力最终只造出来个大摆设，根本不能航海。
如果你有兴趣觉得造船好玩儿或为了学习实验造船可以，但如果为了省钱去造船那肯定不行，成功率太低，就说国内这些螺丝就不行，到海上六级风不到桅杆就得断。希望你能找出一个自己造船的成功案例来说服我。
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另外我是说想凑齐这60人太难了，没有点能力的人根本就凑不齐这60人，真有能力的话把凑齐这60人的时间和精力用来拉个百八十万的赞助也不是难事，比如说翟墨。

shanghaitike 发表于 2014-9-18 15:22
直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想 ...

……不好意思哈哈~~看错内容了，这贴子是召集合资买船的，不是那个召集人造船的帖子哈哈……不好意思不好意思……

造船是真不如买船啊……

但你这找60人每人出2万这个不现实啊，一听要60人共享一条船估计愿意出钱的人少了，你要真想玩儿建议你找五六个人买一条小点儿的船，或者是最多找十个人买条一百来万的大船，这样你可以对十个股东说买了船以后船闲着的时候搞培训或出租等等赚钱除去养护停船费用后大伙还可以分分把本钱赚回来。但要是你有六十个船东那可就成个麻烦了。

如果要购条小船我愿意当一个出资人，最好不好超过六个人，付哥说得很对

120万可以把我设计这条   28米×9米  3层甲板双体船造出来了，还是无限动力太阳能加风电

最好是注册公司成为股东后集资买一条36尺（12米）左右的帆船。人员在60人左右。每人出2万元。10人为一组。一年玩2个月。买船因为有安全感。造船是船厂的事。我们是喜欢帆船。以船会友。

那需要先成立管理公司为诸多船东负责了

sail 发表于 2014-9-11 00:46
那需要先成立管理公司为诸多船东负责了

在中国买的起帆船的人，一般不缺钱。安全是第一位的。而绝大多数帆船爱好者是钱不多的，要买房，买车。车的利用率肯定比帆船高。所以说玩帆船是一个小众的项目。我们要跳出传统的思维模式。用商业的方法来实现可持续发展的帆船运动。我们不搞众筹。我们开公司。用现代企业制度来规范。最主要解决3个主要问题。1，买一个中等大小的（二手帆船16米以下10米以上）安全有保障。2，满足可持续发展，不浪费资源，可以交换使用权。3。发挥股东的有效监督作用。所以我认为：造船不如买船好。

支持。

不好弄，帆船运动在中国还是初级阶段，玩儿的人太少，想找齐60个能出钱一起凑钱买船的人太难，有找齐60人所付出的精力自己都能赚120万了，别觉得我在乱说，赚120万比找60人买船可容易多了。

付双英 发表于 2014-9-18 13:21
不好弄，帆船运动在中国还是初级阶段，玩儿的人太少，想找齐60个能出钱一起凑钱买船的人太难，有找齐60人所 ...

直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想先玩玩。最大的好处可以退出。即把股份转让。另外帆船要几个人分工协作驾驶。还要码头停靠，维修保养。每个人的时间都有限。综合各种因素觉得还是组成公司形式的买船方式好。对不差钱，有时间的人不适用！

shanghaitike 发表于 2014-9-18 15:22
直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想 ...

如果是出于省钱目的来造船的话我就要大力劝阻了……因为帆船的工艺和各项技术难度很高，自己造船投入的时间和精力不算光是投入的钱就要比买一条国产经济型帆船贵，有的甚至比买进口帆船还要贵。
有些人想造船，预算可能很低，一条国外进口的售价四十万的船觉得自己十万就能造出来了……可是真正造的话你见有几个成功的？全是失败的案例，开始造的声势浩大的，最后船体造完了该加桅杆和帆的时候问题才一样样浮现出来，其中极少数最终把船完工的你让他们下水试试，根本跑不快，要么就是经不起大风浪，投入的钱和精力最终只造出来个大摆设，根本不能航海。
如果你有兴趣觉得造船好玩儿或为了学习实验造船可以，但如果为了省钱去造船那肯定不行，成功率太低，就说国内这些螺丝就不行，到海上六级风不到桅杆就得断。希望你能找出一个自己造船的成功案例来说服我。
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另外我是说想凑齐这60人太难了，没有点能力的人根本就凑不齐这60人，真有能力的话把凑齐这60人的时间和精力用来拉个百八十万的赞助也不是难事，比如说翟墨。

shanghaitike 发表于 2014-9-18 15:22
直接买的起帆船的人都属于有钱人，不差钱。我的建议是针对航海爱好者的。对帆船运动热爱的人，钱比较少想 ...

……不好意思哈哈~~看错内容了，这贴子是召集合资买船的，不是那个召集人造船的帖子哈哈……不好意思不好意思……

造船是真不如买船啊……

但你这找60人每人出2万这个不现实啊，一听要60人共享一条船估计愿意出钱的人少了，你要真想玩儿建议你找五六个人买一条小点儿的船，或者是最多找十个人买条一百来万的大船，这样你可以对十个股东说买了船以后船闲着的时候搞培训或出租等等赚钱除去养护停船费用后大伙还可以分分把本钱赚回来。但要是你有六十个船东那可就成个麻烦了。

如果要购条小船我愿意当一个出资人，最好不好超过六个人，付哥说得很对

120万可以把我设计这条   28米×9米  3层甲板双体船造出来了，还是无限动力太阳能加风电