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中国台湾探險家造仿古船將循鄭和八下西洋

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发表于 2007-9-10 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
    中國一位航海者,「鄭和下西洋」的故事,在六百年後即將重現。台灣山河探險協會理事長徐海鵬募款建造的仿古「小八櫓」木帆船「鄭和一號」已完成,並於日前取得台灣船證,訂十月揚帆啟航,八下西洋,展開為期兩年的「尋找鄭和之旅」。

    為了忠於歷史,徐海鵬除決定以傳統中國式的木造倣古帆船,來執行此次的海上探險活動。雖然這艘仿古船,不是當年鄭和使用,最大型的寶船,但也是依據當年隨鄭和下西洋的馬歡、費信二人所留下的史料記錄,選定船隊中負責聯絡,八種船型中最小型的「小巴櫓」船型為藍圖,仿照建造。徐海鵬表示,「鄭和一號」的總長十五點八公尺、船寬四公尺、深一點四公尺,總噸位接近二十噸,遠洋航行最多可搭乘十二人。

    徐海鵬透露,為了打造這艘木帆船,他造訪全球四十多家造船廠,雖然製造木船技術已面臨失傳,但皇天不負苦心人,最後終於在海南島的三亞市,找到了會造古帆船的老師傅。他說,八個師傅的年齡加起來超過六百歲,最長者甚至已八十二歲,僅管這個船廠已經四十年沒做過木造帆船,而且師傅們也意見不一,但是老師傅們一刀一斧,一針一線,花了兩年也終於完成了此一不可能任務。

    雖然有現駕駛代帆船的航海經驗,但徐海鵬卻是第一次駕馭中國式的帆船,為了測試船隻性能與安全性,徐海鵬特地邀集另外兩位經驗豐的漁船老船長,三人一路從海南島、澳門、金門,頂著颱風外圍環流,海面是水,天上也是水,整艘船像是泡在水裏一樣,僅管辛苦,但花了十二天,航行約一千海哩,也終於將船平安駛達基隆碧沙漁港。而這次「鄭和一號」的測試首航,證明船隻應可承受六級左右的風浪,安全應該無虞。不過徐海鵬仍計劃,本月底或下月初,將進行另一次的環台試航,透過七天的航程,讓隊員對未來的探險之旅能有一次初體驗。

    依造徐海鵬的計畫,這次八下西洋的探險航程,將依造當年鄭和的路線,預計從中國出發,航行三萬三千九百海浬(相當於繞地球赤道一圈半以上),經過廿幾個國家、四十幾處港口,由廣東一路航行遠達東非,完成壯舉。

    徐海鵬表示,除了希望透過「鄭和八下西洋」航海探險活動,重溯鄭和航跡,來紀念這位東方航海第一人「和平互利」的航海精神,也期盼透過兩岸四地及華人世界的共同努力,共同來尋找一種精神、一種文化、一種博大、一種情懷、一種炎黃子孫自強不息的探索和熱愛和平的願望,重新啟動中國人已埋藏六百年的海洋文明,揭開親水愛海的新世紀。

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