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中国首次独木舟成功环海南岛活动纪实---梦想的力量

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发表于 2012-4-18 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-8-26 12:43 编辑

一、航行里程记录
21天,海上航行里程846公里。


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二、航行轨迹
GPS上的每一段轨迹,似一根细线。因为渗透了追波逐浪的湿漉情怀,饱含了人情冷暖的零落碎片,沿着海南岛的海岸线,渐次丰满成一根弯曲坚韧的藤蔓。闪烁着自然的本真光华。

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三、百公里夜航篇章
天蚕变---PEI A拉练 【无边梦想加上无际酝酿,不成功有精彩也不妄】


如果说独木舟探险珠海庙湾岛,横渡琼州海峡、穿越渤海湾是中国梦之舟活动的里程碑,那么完成独木舟环海南岛,则是突破自身限度的一个重大转折。活动中的单独出航、夜划、百公里连划,都是首次面临的挑战。它原本不在计划之内,只因过程中发生的诸多意外和不愿夭折的梦想,PEI A拉练计划在迷惘之时,被提前种到了轨迹之上。
A-  计划:60公里/11H   (4月2日 5am---当日6pm)
A-  实际:61公里/11H   (4月2日 6am---当日5pm)

今天开始单独行动,想尝试突破被设限的40公里。原预定早上5点出发,起来后发现,这里5点天还黑黑的。推迟到天亮出发。下水时间6:12。参考这个时间制定了后续每日5点起床,6点出发的行程计划。  中国首次独木舟成功环海南岛活动纪实---梦想的力量 1554586296390372042.jpg

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中午时分到达博鳌,给羚羊电话报了平安。海南的太阳真正让我体会了“炙烤”两字的意思。温度应该去到了30°,淡水稍微不足,有点晕乎乎的。半靠在行李上休息了一会儿,继续前行。好在今日海情非常不错,风平浪静,最高时速有时可去到6公里以上。下午5点稍过在万宁龙滚镇靠岸。看看GPS,显示61公里,一种淡淡的喜悦在心底洋溢,突破自己的感觉真好。
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有渔民过来,闲聊了一阵,后来居然送了我两条鱼,其中一条还是石斑。呵呵,人生真美好。捡了周围被人吃完丢弃的椰子壳,经过了一段时间的日晒,已经很干燥,正好用来生火,悠闲地烤鱼,美味从胃里渗透到心里。填补了与队友分手的落寞。热血重新沸腾,“划自己的艇,走自己的路,活给自己看”的声音从心底响起。
自拍

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送鱼给偶的渔民
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美味的烤鱼
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A+ 计划:100公里/20H  (4月4日5pm---4月5日1pm)  100公里
A+ 实际:103公里/27H  (4月4日5pm---4月5日8pm)  103公里
下午4时,阳光依旧肆虐,煮一锅清汤挂面为自己践行。5点下水,迎面的4级南风为艳阳接力,冰凉了我的念想。前一日(4月3日)的61公里,平均时速达到了6km。而今日,最初的3小时,却划行了不到11公里。崩溃之中,抬头看见一轮满月,缓缓升起。那一刻的凝视,仿佛与爱人之间的默契。月折射出的清辉,让海面弥漫着恬静的浪漫情怀,涤荡了杂念与妄想。收拾情绪,调整头灯与闪灯,原来星月之下,即使关掉灯具,远处第一目标的岬角(距出发点约26km处)也清晰可见。借着自然之光,全神贯注地桨起桨落。
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凌晨1:50,再次确认GPS,9小时内,居然只前行了31km。因为逆流的洋流流速达到了约2km-2.5km,即使保持与昨日一样的桨频,对冲后的时速,也只能达到3点几公里。加上4级南风(逆风)中的白头浪,举桨维艰,身心疲惫。给羚羊和亚凡打电话,被安慰的心,柔软了斗志。有气无力地穿梭在渔船中,捕鱿鱼船的强光模糊了海岸线,想用星星导航,无奈被云层遮盖。用头灯观察指南针,寻找可以定位的目标。远处2艘并排的渔船成了第二目标。听到模糊的人声,原来渔民看清了这黑暗中渺小的一人一艇,彼此间交相接耳,惊诧之情溢于言表。有的身体倾出,也许是想确认我是不是水怪;有的做出招呼的手势,可惜他们用来发电支持强光照射以捕捉鱿鱼的发动机,噪音实在太大,无法听清他们的言语。带上墨镜后,我才敢直视船只。平生第一次,如此近距离地观察捕鱿鱼的过程。呵呵,如果哪位水友有兴趣,可以一起探讨一下捕鱿鱼的工艺。
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海面在鱿鱼船的照耀下,褶褶生辉。渔民们的热情与诧异,没来由地让人热血沸腾。单纯地环完海南岛,不是终极目标。能有所突破,能给自己的下次活动带来能力上的铺垫和信心,是每次活动心中所想。期望每一次出行,呈现的不是一条平行线。阶梯式的前进,才能满足手中双桨。希望,重新飞扬。凌晨3点以后,风势渐弱,航速提升到5点几公里。行程变得乐观起来。有点犯困,但不舍得这样的的天时,保持速度,到了翌日10am,已经完成了约70%的行程。偷着乐了一会。
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乐极生悲,10am以后,风势渐强,西南风(逆风)达到4级,约2m的涌。航速降回3km。沿途大洲岛、加井岛虽是极致美景,也没有最初那么鼓舞人心了。连相机都懒得拿出来,像蜗牛一样前进。

逆风4级对水表流速产生很大影响。一般来说,水表半米深水流会受风的推动力流动,这种水表水流对小型渔船、飞艇,即吃水深度在1米左右的船只影响都很大。对吃水2到3米,船体不在水表,而在受影响水表以下的,构成的影响比较小。独木舟的吃水深度约20公分。水表水流对它的影响可说是100%。

这一段的海岸线相对较直,如果下撤,10几分钟就可以上岸。对我来说,有一种心理上的安全保障,亦是一种极大地诱惑。“要不要上岸”,隔一段时间,就有个声音跑出来问自己。不敢再打电话,怕一点温言软语,就让自己卸桨放弃。酷热难当,已经喝了7升水。不敢长时间休息,看好表,每1小时休息3-5分钟,每3小时,吃几口食物。停留时间一长,独木舟就会被水流带着后退很远。身体盐分流失很快,将煮面用的调料盐拿出来倒到饮用水里。咬咬牙,继续划。长时间在这样的浪涌里,不知是犯晕,还是犯困。有点想睡觉。

下午5点,划完94公里,松了一口气。风势继续加强,有超过4级之势。有点犹豫了,如果坚持划完剩下的行程,这样恶劣的海情,有可能天黑前上不了岸。回想了一下昨晚夜划经验,决定继续挑战。短短的9公里,在与风浪的搏击中,整整耗费了3小时。晚上7:50分,登陆梨安镇港门港。
全程103公里,耗时27小时。
终于弄清楚了如何夜光拍照,原来晚上的沙滩也可以照出白日的效果(狼狈登岸的照片)

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事后想,如果不是这样恶劣的海情,不是这样的逆风逆流,顺风顺水的话,10几个小时就可完成了吧。但谁又能定义,这样的逆境,于己而言不是一种幸运呢。我们无法掌控自然,唯一能改变的,就是自己。独木舟生活,是一种历练。每一次挑战,都会成为人生的一道风景。擦肩而过的水友,折射出生命中的缘分;默契的亲朋挚友,始终是我停靠的港湾。
这次的103公里,对我的独木舟生涯来说,意义大于整个环海南岛活动。所以偏爱地将它的过程写在了作业贴首篇。附上这几日独行以来,一直萦绕在脑海中的一首歌。
天蠶變主題曲节选
獨自在山坡  高處未算高
命運在冷笑  暗示前無路
浮雲遊身邊  發出警告
我高視闊步  抉不願停步
冷眼對血路  寂寞是命途
明月映山岡  倍覺孤高
抛開愛慕    飽遭煎熬
早知代價高  絲方吐盡
繭中天蠶   必須破龍牢

四、航行日志
有梦有朋友---803公里环行记

环海南岛活动,因为假期有限,计划在1个月内完成。其实这样紧凑的计划,脱离了纯享受的意图,有点为了完成而完成的味道。但既然耗心耗力地准备了,如果不是客观原因,无法说服自己放弃。当无法以团队的形式划下去,独自思考了许多。这种阶梯模式的活动,越上一级,能跟进的队友就越少。终将面临有些活动只能独行的局面。也许越早让自己有这种经验,才是明智的选择。环海南岛也在这样的信念之下,终于圆满。
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