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GR-750龙骨底座开始制作

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发表于 2014-8-21 11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sailing 于 2014-8-22 23:07 编辑

底漆刷涂两周后仍未干透,原因不明。也许是温度、湿度影响。暂且不管它了,开始制作龙骨底座,为船壳翻身做好准备。
龙骨底座是安装龙骨的基础。按照图纸先制作底座的木胎,将木胎安放到船壳相应位置后,外糊2-3层玻璃布。待树脂干固后,将木胎取出,龙骨底座的玻璃钢壳体重新用树脂粘接到船壳上,内部用玻璃布或玻璃毡加树脂填充,相当于制作了一个玻璃钢材质的龙骨底座。
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关于船壳涂刷的树脂底漆发粘问题,似与不饱和聚酯树脂的反应过程有关。具体解释在网上有详细介绍,不再赘述。实际现象是刷涂的底漆仅仅是表面很薄的漆膜发粘,漆膜下面固化得很好。因此,下工夫把表面发粘的漆膜打掉即可,费点事而已。
如希望树脂漆不发粘,就要在刷涂后让树脂与空气隔绝,操作起来有些难度,或者再刷一层不含色浆的树脂能够解决?

8月21日做好了龙骨底座的木胎,并安放到船壳上。木胎的底是平面,而船壳的底带有弧度,刚好厂房里有做雕塑的泥巴,用它找平很方便。
为便于脱模,木胎周边用塑料薄膜包裹起来。但树脂与塑料接触后,塑料薄膜起鼓变形,无奈只好将包裹在底座上的塑料薄膜全部去除。树脂已经加入固化剂必须尽快使用,无奈之下,用雕塑胶泥涂抹在底座的表面,开始贴毡。

8月21日利用龙骨底座木胎外糊玻璃钢做了一个底座的外壳,8月22日玻璃钢固化好,将底座从船壳上取下来,去掉木胎,用角磨机修整好边缘后重新安放到船壳上。顺便说一下,用雕塑胶泥做脱模剂还是可以的。

底座外壳与船壳用树脂粘接,中间放置玻璃毡,并用螺丝进行临时固定。接下来的事情就比较简单了,裁剪好玻璃毡和玻璃布,一层层填到底座外壳里面,和糊制玻璃钢一样。底座的高度是53毫米,算下来要糊50多层。一天下来只完成了一半,剩下的明天继续做。虽说一次糊完最好,但的确感到有些累,所有的关节都出现痛感,不得不休息。

也许有人觉得这小小的东西做起来不该这么费事。我以为龙骨底座是帆船上非常重要的受力部件,既然选择用玻璃钢就要确保层间的密实度,不能图快。操作时,每次放置1-2层毡或1层布,用树脂浸透,再铺放第二层毡或布,要确保树脂将玻璃布充分浸透,又不致过多只能这样做。再就是每次调配的树脂只够糊3-4层,用完再调。如此下来,光上船下船就要6-7趟,真是希望能有个帮手(呵呵)。
制作 GR-750龙骨底座开始制作
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发表于 2014-12-18 13:32 | 显示全部楼层
原来如此, 必须这般 !
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