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来到Moulin Blanc码头去看Latitude Nord第2代Figaro59号船

来自: 马来西亚

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       今天上午起来感觉有点怪,下楼出来一看小车在路边无人驾驶状态不停的双闪,拿钥匙开了门结果打不着火。估计可能线路哪里没接好,导致紧急灯自己启动给电池耗干了。这法国的修理厂也不靠谱啊,上次送去说都弄好了,看来还是的靠自己!这大清早的也不好麻烦朋友,下午回来发个求救让典妈下班后来给我个Jump start然后回去慢慢研究线路问题。
       正好齐的单车在后院,冒着风雨赶到Brest港的Bernard Stamm基地,哥们的那条IMOCA60在去年冬天参加完TJV返回路上风暴断了沉船后被打捞上来在库房找事故原因呢。这条船和其它IMOCA60不同是船体中间在碳纤维夹层里用了铝加强船拍浪的强度,结果里面腐蚀后所以导致结构性损伤。http://poujoulat.bernard-stamm.com/fr
       技术队长Philippe一边和我讲解一边开车带我到Moulin Blanc码头去看Latitude Nord第2代Figaro59号船。这条船上周刚上岸,租给了Guadeloupe队一个月训练赶着参加La Transat AG2R所以装备齐全。虽然她还是需要很多细节的维护保养才能达到最佳比赛状态,不过作为我们团对今年训练来说是个不错的选择。http://transat.ag2rlamondiale.fr/
       船底漆虽然已经两年但是由于没有使用太长时间可以直接下水,以后需要每周潜水下去用海绵擦洗干净。龙骨和船接触的地方有点锈,需要补修一些Silicon,船头曾经在起航时撞过不过修补的很好,螺旋桨腐蚀很厉害因为赛事级别规定不可按加锌块,所以都是靠岸停船时搭一块临时的。
       中午正好去码头的帆船俱乐部办了FF Voile的执照,51欧到年底可以参加法国航海协会组织的比赛不过还需要医生的盖章才有效。法国的比赛组办方保险规定,手续上的事还是提前都准备好省的临时再抓瞎。
       下午沿着海边蹬到上游的Ciel语言学校,环境真不错就是离市区有点远。里面中国留学生还真不少,连教务处的一个主任都会说中文了,大姐曾经96年在上海复旦大学古汉语系。学费不便宜,强化课程每周20小时早9下1淡季(除7,8月外)255欧一个星期,寄宿家庭217欧一周,看来法国也把私立教育做成了产业支持当地经济发展。
职业帆船教练,船长兼船东

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       今天上午起来感觉有点怪,下楼出来一看小车在路边无人驾驶状态不停的双闪,拿钥匙开了门结果打不着火。估计可能线路哪里没接好,导致紧急灯自己启动给电池耗干了。这法国的修理厂也不靠谱啊,上次送去说都弄好了,看来还是的靠自己!这大清早的也不好麻烦朋友,下午回来发个求救让典妈下班后来给我个Jump start然后回去慢慢研究线路问题。
       正好齐的单车在后院,冒着风雨赶到Brest港的Bernard Stamm基地,哥们的那条IMOCA60在去年冬天参加完TJV返回路上风暴断了沉船后被打捞上来在库房找事故原因呢。这条船和其它IMOCA60不同是船体中间在碳纤维夹层里用了铝加强船拍浪的强度,结果里面腐蚀后所以导致结构性损伤。http://poujoulat.bernard-stamm.com/fr
       技术队长Philippe一边和我讲解一边开车带我到Moulin Blanc码头去看Latitude Nord第2代Figaro59号船。这条船上周刚上岸,租给了Guadeloupe队一个月训练赶着参加La Transat AG2R所以装备齐全。虽然她还是需要很多细节的维护保养才能达到最佳比赛状态,不过作为我们团对今年训练来说是个不错的选择。http://transat.ag2rlamondiale.fr/
       船底漆虽然已经两年但是由于没有使用太长时间可以直接下水,以后需要每周潜水下去用海绵擦洗干净。龙骨和船接触的地方有点锈,需要补修一些Silicon,船头曾经在起航时撞过不过修补的很好,螺旋桨腐蚀很厉害因为赛事级别规定不可按加锌块,所以都是靠岸停船时搭一块临时的。
       中午正好去码头的帆船俱乐部办了FF Voile的执照,51欧到年底可以参加法国航海协会组织的比赛不过还需要医生的盖章才有效。法国的比赛组办方保险规定,手续上的事还是提前都准备好省的临时再抓瞎。
       下午沿着海边蹬到上游的Ciel语言学校,环境真不错就是离市区有点远。里面中国留学生还真不少,连教务处的一个主任都会说中文了,大姐曾经96年在上海复旦大学古汉语系。学费不便宜,强化课程每周20小时早9下1淡季(除7,8月外)255欧一个星期,寄宿家庭217欧一周,看来法国也把私立教育做成了产业支持当地经济发展。
职业帆船教练,船长兼船东
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