跟着船长Adam做了搬运伤员练习，学习球帆杆的架设。

    船长Adam不知来自英国何方，大家说他说话有很强的口音。我倒是没觉得他的口音很强烈，只是恨自己听不懂。他的发音我能辨认，只是他讲得特别快，用巨量的笑话和土语，有时还吃掉一些音。他和Richard都非常搞笑，三两天一过，就显出本色，天天弄得大家哄堂大笑，可我却一个人坐着，茫然失措，不知所云。虽然他们常常说，不懂就问不要紧，可我又不能句句都问，所以基本上靠常识搞懂40%，连蒙带猜30%，其余30%，要么找机会再问，要么就不再问了。
    到后来几天我慢慢习惯了Adam的口音，听出他的笑话主要有两大类。一类就是荤段子，这些段子的级别我搞不清楚，因为我实在听不懂，他使用太多“暗语”了，但是你看看大家的表情就知道了。另一大类就是调侃法国人民。
    Clement是个脾气超好的法国人，Adam时刻不忘拿Clement开心，用pfffff和耸肩来模仿法国人对万事不屑一顾的“范儿”。Clement镇定自若，从不生气，偶尔还能找出词儿来还击。我还从不知道英法人民是这样相互调侃的，到我能听得懂的时候，就发现这实在是一大乐子。
    Adam在白板前一本正经讲到帆船理论的时候，能在英文字母上画一个小音调符号，然后跟我们说，“This little funny thing, just to make it French. PFFFF”然后对着Clement一耸肩。直到我们培训结束，他还在email里说，

     Have been practising my “pffffff”,The locals here seem very impressed and a few are surprised when they discover that I am in fact not a French national!他带的level 2班，居然开到了法国的St Malo，他说当地的法国人民都不相信他不是法国人，因为他的pffffff太法国了！

    Adam 长着一张漫画中的脸，红扑扑的圆脸蛋，小薄嘴唇，能做一脸坏笑。但是第一天训练他就让我们六点起床，八点多钟他从办公室回来，我们已经把所有的帆都叠了一遍。他得意地说：“我们的进展不错！看那条船，他们干了什么？”我们大家一起朝另一条训练船一看，船员们正端着咖啡在船头说话，“他们什么都还没干哪！”Adam对训练还是很上心的。

    我们做了有控制的水中营救，把Sarah放下水去，让Dan穿上救生连身衣去水里把她救上来。（后来的email里Adam说：Word on the street is that one of you got into trouble for pushing others into the water. Good effort!　老天，我真喜欢他用的词儿：街面儿上传说你们中有人把别人推到水里去了。干得好啊！）

    我们做了搬运伤员练习，大家商量半天，决定用帆袋来运伤员最好。我被搬进一个帆袋，躺在里边看着五六个人连更呼哧带喘地把我从船头运到cockpit，再送到船舱里。听到Adam和Richard还在旁边不停地喊：“要有人扶着她的头！”“要有人和伤员讲话！要不停地和伤员讲话！”“你们要把伤员摔下来啦！”每一次我们完成这样的练习，Adam和Rich都要让我们每个人谈谈自己的体会，这时候这两个人都会非常严肃。这些练习，都是另一条船没有做过的。
    Adam另一件让我印象深刻的事，是在最后一天返回Gosport的时候。前一天我们学习了球帆杆的架设。这一天他让我们把球帆杆架了起来。在最后的这个上午，他给我们每个人都分配了岗位，告诉我们每个岗位要在什么时刻完成什么动作，他进行了double check，再次讲述了整个流程，确认每个人都明白了自己的任务，然后由他监督，一个动作一个动作地，我们把球帆升起来了，而且毫无差错！当球帆撑满的那一刻，我们全都击掌相庆！要知道这才是第一阶段的训练，我们在Clipper的第六天！那天晚上在pub里我告诉Adam，他能组织我们把球帆升起来太棒了。Adam对我说，我们能这样做，一定让其它训练船印象很深刻，没有船在第一阶段就升球帆，你以后一定要对每一个人都说说这事儿，他的小得意又露了出来。

      培训结束后，大家各自回家，我去参加level 2训练，Adam去担任level 2的船长。

Rob在回去以后发来email说，

Just finished reassembling my vertebrae after last week. I have also adopted some skipper-like management techniques by shouting "lunch" at the servants at inappropriate times, instead of MOB and watching them run  about like headless chickens.（我刚把我的老骨头收拾起来。我也学了几招“船长”式的管理技巧...）

Best regards from the Recovery Position in Kent.　It was great being with you all last week. I had the best time since the blitz! It was a blast.（..这是二战伦敦大轰炸以来最棒的一星期...）

Adam回复说：

Hi Robert

Good to hear that the staff have lifted the game.

Never give the vermin a break; give em an inch and they’ll take a mile.

Currently St Malo on Level II.（眼下我们正level 2 训练，在St Malo） Looking forward to a flying trip back across. Thinking might make this place a regular haunt.

那天他还没过瘾，又发给我们第二个email,

Hey

We having a magical LII.()

St Malo rocks!

     为什么St Malo 值得这么唠叨？我于是查查地图，天哪St Malo！在遥远的法国海岸线上！Wow, 这个Adam，我成了他的粉丝！

    船长Adam不知来自英国何方，大家说他说话有很强的口音。我倒是没觉得他的口音很强烈，只是恨自己听不懂。他的发音我能辨认，只是他讲得特别快，用巨量的笑话和土语，有时还吃掉一些音。他和Richard都非常搞笑，三两天一过，就显出本色，天天弄得大家哄堂大笑，可我却一个人坐着，茫然失措，不知所云。虽然他们常常说，不懂就问不要紧，可我又不能句句都问，所以基本上靠常识搞懂40%，连蒙带猜30%，其余30%，要么找机会再问，要么就不再问了。
    到后来几天我慢慢习惯了Adam的口音，听出他的笑话主要有两大类。一类就是荤段子，这些段子的级别我搞不清楚，因为我实在听不懂，他使用太多“暗语”了，但是你看看大家的表情就知道了。另一大类就是调侃法国人民。
    Clement是个脾气超好的法国人，Adam时刻不忘拿Clement开心，用pfffff和耸肩来模仿法国人对万事不屑一顾的“范儿”。Clement镇定自若，从不生气，偶尔还能找出词儿来还击。我还从不知道英法人民是这样相互调侃的，到我能听得懂的时候，就发现这实在是一大乐子。
    Adam在白板前一本正经讲到帆船理论的时候，能在英文字母上画一个小音调符号，然后跟我们说，“This little funny thing, just to make it French. PFFFF”然后对着Clement一耸肩。直到我们培训结束，他还在email里说，

     Have been practising my “pffffff”,The locals here seem very impressed and a few are surprised when they discover that I am in fact not a French national!他带的level 2班，居然开到了法国的St Malo，他说当地的法国人民都不相信他不是法国人，因为他的pffffff太法国了！

    Adam 长着一张漫画中的脸，红扑扑的圆脸蛋，小薄嘴唇，能做一脸坏笑。但是第一天训练他就让我们六点起床，八点多钟他从办公室回来，我们已经把所有的帆都叠了一遍。他得意地说：“我们的进展不错！看那条船，他们干了什么？”我们大家一起朝另一条训练船一看，船员们正端着咖啡在船头说话，“他们什么都还没干哪！”Adam对训练还是很上心的。

    我们做了有控制的水中营救，把Sarah放下水去，让Dan穿上救生连身衣去水里把她救上来。（后来的email里Adam说：Word on the street is that one of you got into trouble for pushing others into the water. Good effort!　老天，我真喜欢他用的词儿：街面儿上传说你们中有人把别人推到水里去了。干得好啊！）

    我们做了搬运伤员练习，大家商量半天，决定用帆袋来运伤员最好。我被搬进一个帆袋，躺在里边看着五六个人连更呼哧带喘地把我从船头运到cockpit，再送到船舱里。听到Adam和Richard还在旁边不停地喊：“要有人扶着她的头！”“要有人和伤员讲话！要不停地和伤员讲话！”“你们要把伤员摔下来啦！”每一次我们完成这样的练习，Adam和Rich都要让我们每个人谈谈自己的体会，这时候这两个人都会非常严肃。这些练习，都是另一条船没有做过的。
    Adam另一件让我印象深刻的事，是在最后一天返回Gosport的时候。前一天我们学习了球帆杆的架设。这一天他让我们把球帆杆架了起来。在最后的这个上午，他给我们每个人都分配了岗位，告诉我们每个岗位要在什么时刻完成什么动作，他进行了double check，再次讲述了整个流程，确认每个人都明白了自己的任务，然后由他监督，一个动作一个动作地，我们把球帆升起来了，而且毫无差错！当球帆撑满的那一刻，我们全都击掌相庆！要知道这才是第一阶段的训练，我们在Clipper的第六天！那天晚上在pub里我告诉Adam，他能组织我们把球帆升起来太棒了。Adam对我说，我们能这样做，一定让其它训练船印象很深刻，没有船在第一阶段就升球帆，你以后一定要对每一个人都说说这事儿，他的小得意又露了出来。

      培训结束后，大家各自回家，我去参加level 2训练，Adam去担任level 2的船长。

Rob在回去以后发来email说，

Just finished reassembling my vertebrae after last week. I have also adopted some skipper-like management techniques by shouting "lunch" at the servants at inappropriate times, instead of MOB and watching them run  about like headless chickens.（我刚把我的老骨头收拾起来。我也学了几招“船长”式的管理技巧...）

Best regards from the Recovery Position in Kent.　It was great being with you all last week. I had the best time since the blitz! It was a blast.（..这是二战伦敦大轰炸以来最棒的一星期...）

Adam回复说：

Hi Robert

Good to hear that the staff have lifted the game.

Never give the vermin a break; give em an inch and they’ll take a mile.

Currently St Malo on Level II.（眼下我们正level 2 训练，在St Malo） Looking forward to a flying trip back across. Thinking might make this place a regular haunt.

那天他还没过瘾，又发给我们第二个email,

Hey

We having a magical LII.()

St Malo rocks!

     为什么St Malo 值得这么唠叨？我于是查查地图，天哪St Malo！在遥远的法国海岸线上！Wow, 这个Adam，我成了他的粉丝！