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GR-750帆船DIY项目得与失

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发表于 2014-7-27 16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
7月23日,由于场地原因,促使GR-750帆船船壳进行了第一次移位,旋转90度,向后墙移动7米。移位后,船壳原有支撑改由泡沫方承担,原有船架及支撑木棱全部废除。
船壳移位后将继续进行船壳的后期打磨,为首度喷漆做好准备。喷漆的前期工作已经开始准备,初步想法是使用现有树脂加入色浆作为船壳涂料,颜色暂定“白色”,最后颜色可以根据要求进行调整(用其它颜色的涂料覆盖)。
一旦船壳涂装工作完成,将进入下一个阶段:船壳翻身、甲板和舱室制作,这也是期待已久的事情,标志着另一个阶段的开始。
回顾GR-750帆船DIY项目的进程,有失有得,需要归纳和整理。
失:
1.没有持续获得预期的支援者。主要问题是立意不切实际;
2.项目计划不切实际。
3.计划中的团队消失或被消失。原因是多方面的,主要原因是对DIY不熟悉、缺乏信心。
4.......
得:
1.项目没有停止,一直在进行中。大家可以看到船的进程,尽管变化缓慢。不放弃应该成为一种信念。
2.除玻璃钢制作外,其它工作全部是由非专业人士和爱好者参与进行的。这不仅仅是体验活动,DIY过程将会形成一个标准,为他人所参用。
3.帆船DIY汇聚了很多人,它成为一个交友平台。为共同的爱好汇聚到一起。
4.......
项目在进行中,还会继续发生新的故事。后面的项目可能会给更多人提供个人才能施展的空间,期待到来!

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航海家游艇俱乐部
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发表于 2014-8-4 21:46 | 显示全部楼层
做就比不做强,不做永远不会知道原来如此,其实最初的目的绝对达到了,为后人积累经验。
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发表于 2014-8-9 20:42 | 显示全部楼层
依旧严重支持帆船,项目,承担,喷漆,制作 GR-750帆船DIY项目得与失
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发表于 2014-12-18 13:13 | 显示全部楼层
得.................

吸取经验 !
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发表于 2016-1-22 10:11 | 显示全部楼层
从搬进宿舍开始看帖子,缺点就不一一明列,

总体上缺乏一个现代价值观的管理者,技术流,情绪流,经济预算,社会关注度设计,时间控制,集资与观念推广的平衡,是一个极其庞大系统,不搞10个8个专业人士参与,很难。

技术起点过低,就算船做得出,很棒也只代表个人能力,凡要推动广义社会推广,一定定式技术规范,人人得以掌握,才会共鸣,

对于技术人才的加盟参与兴趣,要有技术高度,全程理论成熟,有工程流程,有培训流程,加工工艺性高度,世界先进工艺手段为参考,对局部强度测试,数据模拟风浪耐受性,等等,

至少拿一个欧洲小厂来参考。做完之后大家觉得离世界近了,一则留人,二则来钱,相互相成。

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 楼主| 发表于 2016-1-22 10:46 | 显示全部楼层
alann 发表于 2016-1-22 10:11
从搬进宿舍开始看帖子,缺点就不一一明列,

总体上缺乏一个现代价值观的管理者,技术流,情绪流,经济预 ...


首先感谢来看这个很久以前发的帖子,并给予中肯的建议。
GR-750从立意、开工,直至现在,事情的发展于最初的想象大相径庭。这没有关系,很多东西不去尝试永远不知道实际情况会是怎样。
在2014年7月份的那个时期,确实非常沮丧,不知道还能走多远。
DIY和专业厂有着很大的不同,只能是以个人为中心,相关的爱好者适时参与。如果将其理解为一个建造团队,另当别论。
目前的情况,船的主体基本完成,索具相关的附件在设计和优化中。
初步的想法是:
1.成套索具外购(钢丝绳、滑轮组、滑道、绞盘等);
2.桅杆、帆桁、舵、围栏上面的附件出图后请加工厂下料切割成型;
3.完成组件的焊接和开孔;
4.附件的安装固定。
上述工作完成后,择时进行桅杆竖起和索具试配工作。
希望继续给予关注。谢谢!

点评

不是一件容易的事情,我这边一条船都修了4年了  详情 回复 发表于 2016-1-24 13:15
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发表于 2016-1-24 13:15 | 显示全部楼层
sailing 发表于 2016-1-22 10:46
首先感谢来看这个很久以前发的帖子,并给予中肯的建议。
GR-750从立意、开工,直至现在,事情的发展于 ...

不是一件容易的事情,我这边一条船都修了4年了
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