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GR-750船壳首次成功移位(7月23日)

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发表于 2014-7-24 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
为配合果村雕塑厂大型雕塑施工,GR-750船壳七个月来首次被顺利移位。
 GR-750船壳首次成功移位(7月23日) QQ图片20140724111501.jpg

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目前船壳打磨、修补工作还在继续,主要是整体整形、大面积腻子刮平。
船壳整体整形工作系指:通过肉眼观察,用角磨机将船壳打磨光顺,允许存在凹斑和麻点。
大面积腻子刮平系指:借助长刮板将腻子刮平,每次面积不少于1平方米,长度在1-1.5米。此项工作最大难点在于单人操作时对刮板的控制,比较耗费体力。通过大面积刮腻子,使得船壳通体尽可能顺平,特别是各个局部修补处的连接。
上述工作应该是刮腻子的最后阶段了。
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 楼主| 发表于 2014-7-24 18:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 sailing 于 2014-7-27 14:25 编辑

很多对帆船DIY感兴趣的朋友,在交流中比较关注帆船的性能,例如:船速、稳性、舒适度、外型是否美观霸气。就个人体会而言对以上内容的关注不是不对,而是有些早。
如果你不能独立完成一条船的制作,船速、稳性、舒适度、外型等都无从谈起。毕竟我们不是专业人员,更不是专业厂家。
通过帆船DIY,我们不仅获得一条属于自己的船,而且在建造过程中,对帆船设计、结构设计、建造工艺、构件节点设计、壳板安装、玻璃钢糊制、腻子刮平等等,有一个全面的认知,这些都是基础。掌握了这些技术和技能就可以通过船型的改进来不断优化。试想,连鸡蛋都不知道如何煮熟的人,何谈什么制作“茶鸡蛋”、“虎皮鸡蛋”。
当然,如果是想直接买船用,则另当别论。
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