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GR750船壳腻子进入收尾阶段

来自: 北京朝阳

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自5月17日起,开始船壳刮腻子,直至今日已经1个月了。从目前的情况看,船壳腻子进入收尾阶段。找平、修补,再找平、再修补,返返复复就是这些事情。
追求完美不是很现实的事情,大体没有问题就可以了。
目前使用的打磨工具主要是角磨机和抛光机。角磨机用于高点的深度减薄效率比较高,但平整度和光滑度达不到,需要配合抛光机再次打磨。
抛光机并不是很高效的工具。也许树脂腻子太硬,打磨比较费事。新装上的砂纸很快就打滑,需要不断更换新砂纸。我觉得用普通砂纸做这样的工作不是很适合,也许应该使用金刚砂砂纸。但不清楚哪里能买到这样的砂纸?
船壳腻子的打磨和找平是项技术活,最好由有经验的人来做。
刮腻子工作,希望在六月底前结束,之后是喷漆、船壳翻身、进行甲板和舱内制作。这仅仅是想法,能否做到实在是没有把握。
better1968 来自: 天津
希望工作顺利,注意防暑降温
2014-6-18 21:07
挑战困难 来自: 辽宁大连
想知道一共用了多少公斤的191树脂
2018-4-16 21:23

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自5月17日起,开始船壳刮腻子,直至今日已经1个月了。从目前的情况看,船壳腻子进入收尾阶段。找平、修补,再找平、再修补,返返复复就是这些事情。
追求完美不是很现实的事情,大体没有问题就可以了。
目前使用的打磨工具主要是角磨机和抛光机。角磨机用于高点的深度减薄效率比较高,但平整度和光滑度达不到,需要配合抛光机再次打磨。
抛光机并不是很高效的工具。也许树脂腻子太硬,打磨比较费事。新装上的砂纸很快就打滑,需要不断更换新砂纸。我觉得用普通砂纸做这样的工作不是很适合,也许应该使用金刚砂砂纸。但不清楚哪里能买到这样的砂纸?
船壳腻子的打磨和找平是项技术活,最好由有经验的人来做。
刮腻子工作,希望在六月底前结束,之后是喷漆、船壳翻身、进行甲板和舱内制作。这仅仅是想法,能否做到实在是没有把握。
希望工作顺利,注意防暑降温
2014-6-18 21:07
想知道一共用了多少公斤的191树脂
2018-4-16 21:23
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